Varování: Celou dobu držte sešlápnutou brzdu, aby se vozidlo nedalo neočekávaně do pohybu. Při neočekávaném pohybu vozidla by mohlo dojít k poranění osob.
- Nainstalujte diagnostický přístroj.
- Nastartujte motor.
- Zkontrolujte převodovku, zda vykazuje správnou hladinu kapaliny. Viz Kontrola stavu a hladiny převodového oleje .
- Pomocí diagnostického přístroje ověřte, zda nejsou aktivní nebo uložené některé diagnostické poruchové kódy.
- Zkontrolujte ruční pákoví na převodovce, zda správně pracuje.
- Vypněte motor.
- Sejměte záslepku testovacího otvoru tlaku potrubí.
- Namontujte tlakoměr GE 21867.
- Aktivujte nabídku Diagnostický přístroj - Ovládací prvky výstupu převodovky pro solenoid PC potrubí.
- Nastartujte motor.
Poznámka:
| • | Chcete-li dosáhnout přesných odečtů tlaku potrubí, musí být proveden následující postup alespoň 3krát, získáte tak rovnoměrné odečty tlaku. |
| • | Diagnostický přístroj dokáže ovládat solenoid PC potrubí v poloze PARK a NEUTRAL při otáčkách motoru nižších než 1500 ot/min. Tím se chrání spojky před nadměrně nízkými nebo vysokými tlaky v potrubí. |
- Pomocí diagnostického přístroje zvyšte nebo snižte tlak solenoidu PC potrubí v přírůstcích po 100 kPa (15 psi). Diagnostický přístroj vydává povely ke zvýšení hodnot automaticky.
- Ponechte stabilizovat tlak mezi jednotlivými zvýšeními hodnot.
- Porovnejte odečty tlaku na diagnostickém přístroji s těmi, které jsou uvedeny na tlakoměru GE 21867.
- Pokud se odečty tlaku velmi liší, viz také Vysoký nebo nízký tlak kapaliny .
- Vypněte motor.
- Odmontujte tlakoměr GE 21867.
Upozornění: Viz Upozornění Sponky v oddíle Předmluva.
- Nasaďte záslepku testovacího otvoru tlaku potrubí. Dotáhněte záslepku testovacího otvoru tlaku na 12 N·m (106 lb in).
