Captiva

Diagnostika a testování tlaku oleje

Speciální nářadí

Rovnocenné nářadí ve Vašem regionu vyhledejte v Speciální nářadí .

1. Vozidlo postavte na vodorovnou plochu, nechte motor vozidla několik minut běžet, počkejte až olej steče (2-3 minuty) a zkontrolujte hladinu oleje v motoru.
2. V případě potřeby doplňte motorový olej doporučované třídy a naplňte klikovou skříň až po značku maximální náplně.
3. Krátce spusťte motor, 10-15 sekund, a ověřte, zda nesvítí kontrolka nízkého nebo nulového tlaku oleje, nebo zda podobný stav nesignalizuje tlakoměr oleje.
4. Poslouchejte hlučnost nebo klepání ventilového rozvodu.
5. Zkontrolujte, zda se vyskytují následující stavy:

•	Olej naředěný vodou nebo nemrznoucí kapalinou

•

Olej pění




6. Vymontujte čistič oleje.




Upozornění: Musí se použít speciální nový nástroj EN 47971. Kvůli speciálnímu rozměru a stoupání závitu tvarovky adaptéru čističe oleje zajistěte použití správného nástroje, aby nedošlo k poškození součásti.

7. Namontujte adaptér EN-47971 na adaptér čističe oleje.



8. Namontujte tvarovku se závitem NPT 1/8 z měřidla CH 48027 do kanálu na adaptéru EN-47971.



9. Namontujte ohebnou hadici měřidla CH 48027 na adaptér EN-47971.
10. Nastartujte motor a změřte tlak oleje v motoru.
11. Porovnejte odečty s Mechanické specifikace motoru : LF1 .
12. Pokud je tlak motorového oleje nižší než specifikovaná hodnota, zkontrolujte motor, zda nevykazuje 1 nebo několik následujících stavů:

•	Opotřebované nebo znečištěné olejové čerpadlo. Viz Výměna olejového čerpadla , Demontáž olejového čerpadla a Čištění a kontrola čerpadla oleje .

•	Uvolněné šrouby mezi olejovým čerpadlem a blokem motoru. Viz Výměna olejového čerpadla .

•	Uvolněné, ucpané nebo poškozené olejové síto. Viz Výměna montážního celku sacího potrubí a sítka olejového čerpadla a Čištění a kontrola sací trubky a sítka olejového čerpadla .

•	Chybějící nebo poškozený těsnicí o-kroužek síta olejového čerpadla. Viz Výměna montážního celku sacího potrubí a sítka olejového čerpadla a Čištění a kontrola sací trubky a sítka olejového čerpadla .

•	Vadná funkce pojistného olejového ventilu Viz Výměna olejového čerpadla .

•	Nadměrná vůle v ložiscích motoru. Viz Vyčištění a kontrola klikového hřídele a ložiska , Montáž klikového hřídele a ložisek a Montáž pístu, ojnice a ložiska .

•	Olejové kanály vykazující trhliny, póry nebo ucpání.

•	Záslepky olejového kanálu chybí nebo jsou nesprávně nainstalované. Viz Montáž bloku motoru a Montáž hlavy válců : LF1, LFW nebo LFX .

•	Porouchaná zdvihátka ventilů. Opravte podle potřeby. Viz Výměna zdvihátek ventilů - levá strana a/nebo Výměna zdvihátek ventilů - pravá strana a Čištění a kontrola zdvihátka ventilu .

Upozornění: V tomto motoru se používá speciální vysoce účinný čistič oleje. Při použití jiného čističe může dojít k poruše čističe a/nebo těžkému poškození motoru.

13. Pokud je hodnota tlaku naměřená přístrojem CH 48027 nebo ekvivalentem v předepsaném rozsahu, proveďte kontrolu ohledně následujících stavů:

•	Zanesený nebo nesprávný olejový filtr a/nebo nesprávná funkce obtokového ventilu. Viz Výměna čističe oleje a motorového oleje .

•	Chybná funkce manometru tlaku oleje nebo snímače. Opravte podle potřeby. Viz Výměna snímače a/nebo spínače tlaku oleje v motoru .