Captiva |
||||||||
|
|
|
|||||||
Napájení celé řady obvodů ve vozidle je řízeno modulem, kterému se říká hlavní modul režimu napájení. Hlavní modul režimů napájení představuje elektronický řídicí modul karosérie (BCM). Spínač zapalování je spínač určený pro vícenásobné diskrétní nízkoproudové signály zapalování, které jsou odesílány do hlavního modulu režimů napájení. Tento modul nastaví režim napájení, který bude přes obvod sériových dat odeslán do ostatních modulů, které tyto informace vyžadují. Hlavní modul režimu napájení dále aktivuje v případě potřeby relé a ostatní přímé výstupy modulu. Hlavní modul režimu napájení nastavuje režim napájení (Off/Vyp, Accessory/Příslušenství, Run/Chod, Crank Request/Požadavek na nastartování) a předává do ostatních modulů tyto informace pomocí sériových dat. Pokud sériová data týkající se režimu napájení neodpovídají tomu, co konkrétní jednotka ze svého zapojení zjistí, jednotky se spínanými napěťovými vstupy mohou fungovat ve implicitním režimu.
Hlavní modul režimu napájení identifikuje na základě signálů ze spínače zapalování požadovaný režim napájení. V dále uvedené tabulce Parametry režimu napájení jsou uvedeny správné stavy vstupních parametrů (obvodů) na základě polohy spínače zapalování:
Poloha spínače zapalování | Přenášený režim napájení | Zapalování Vypnuto/Provoz/Start (napěťový obvod Vypnuto/Provoz Start) | Zapalování Příslušenství/Provoz (napěťový obvod příslušenství) | Zapalování Provoz/Start (napěťový obvod zapalování 1) |
|---|---|---|---|---|
Vypnuto, vytažený klíč | Vypnuto | Vytažený klíč/ACC | Neaktivní | Neaktivní |
Vypnuto, zasunutý klíč | Vypnuto | Zasunutý klíč/Off | Neaktivní | Neaktivní |
Pomocný | Pomocný | Vytažený klíč/ACC | Aktivní | Neaktivní |
Chod | Chod | Chod | Aktivní | Aktivní |
Start | Požadavek na klikovou hřídel | Klika | Neaktivní | Aktivní |
Jednotka BCM využívá diskrétní vstupy ze snímače zapalování napětí Off/Run/Crank (Vyp/Chod/Startování), napětí ACC (Příslušenství) a napětí zapalování 1 a na základě těchto signálů nastavuje správný režim napájení. Jednotka BCM po výběru požadovaného režimu napájení aktivuje příslušná relé režimu napájení.
Relé zachovaného napájení příslušenství zůstává po jistou dobu po vytáhnutí klíče zapalování sepnuté. Další informace o zachovaném napájení příslušenství - viz Popis a funkce obvodu zachování napájení pro příslušenství .
Je-li jednotka BCM vzbuzená, může řídit a realizovat všechny funkce BCM. Po uplynutí jisté doby nebo po ukončení funkcí aktivní kontroly nebo běžného monitorování systému přejde jednotka BCM do režimu spánku. Než se jednotka BCM probudí, musí detekovat některé vstupní signály buzení. Jednotka BCM vstupní signály buzení monitoruje v průběhu spánku.
Jakmile detekuje některý z následujících vstupních signálů buzení, probudí se:
| • | Aktivita v lince sériových dat |
| • | Připojení baterie. |
| • | Signál otevření některých dveří |
| • | Zapnuté světlomety. |
| • | Zasunutý klíč zapalování |
| • | Zapalování zapnuté ON. |
| • | Zapnutá obrysová světla. |
| • | Hlášení systému vstupu bez klíče nebo dálkového startování |
Jednotka BCM vstoupí do režimu spánku, jakmile jsou splněny všechny dále uvedené podmínky:
| • | Spínač zapalovaní je vypnutý. Klíč je vytažený. |
| • | V lince sériových dat není žádná aktivita. |
| • | Výstupy nejsou aktivovány. |
| • | Časovače zpoždění neodpočítávají aktivně. |
| • | Nejsou aktivní vstupy buzení. |
Pokud jsou splněny všechny uvedené podmínky, jednotka BCM přejde do režimu spánku nebo do úsporného režimu.
| © Copyright Chevrolet. Veškerá práva vyhrazena |
