Captiva

Servisní údržba rychlospojky plastového pouzdra

Varování: Viz kapitola Varování Benzin/Benzinové výpary v části Předmluva.





Poznámka: Na vozidle použito několik typů plastových objímek a spojek pro zachycování výparů z paliva.

•	Rychlospojka Bartholomew (1)

•	Rychlospojka Q Release (2)

•	Stisknout a uvolnit (3)

•	Kluzná pojistka (4)

•	Globální připojení (5)

•	TI Loc (6)

•	Bezpečné uzamknutí (7)

Následující pokyny, pokud není uvedeno jinak, platí pro všechny tyto typy plastových objímkových rychlospojek.
1. Před údržbou jakéhokoliv připojení palivového systému uvolněte tlak systému. Viz také Uvolnění tlaku paliva .




Varování: Před připojováním šroubení palivového potrubí vždy naneste několik kapek čistého motorového oleje na samčí konce tohoto potrubí. To zajistí náležité opětovné připojení a zabrání možnému úniku paliva. Vždy vyměňte O-kroužky.

2. Pomocí stlačeného vzduchu vyfoukejte nečistoty z rychlospojky.



3. Tento krok platí POUZE pro rychlospojky Bartholomew. Stiskněte plastové jazýčky rychlospojky.



4. Tento krok platí POUZE pro rychlospojky Q Release. Rychlospojku uvolníte zatlačením na straně proti drážce.



5. Tento krok platí POUZE pro rychlospojky typu Stisknout a uvolnit. Stiskněte na obou stranách plastový kroužek v místě označeném šipkou.



6. Tento krok platí POUZE pro rychlospojky typu Stisknout a uvolnit. Zatlačte dovnitř samčí stranu a zasuňte pojistku mimo výčnělky, stiskněte na obou stranách plastový kroužek rychlospojky v místě označeném šipkou.



7. Tento krok platí POUZE pro rychlospojky typu Kluzná pojistka. Rychlospojku uvolníte lehkým zatlačením na jazýček na jedné straně. Pokud se jazýček neuvolní, zkuste zatlačit na jazýček na druhé straně. Jazýček se bude pohybovat jen v jednom směru.



8. Tento krok platí pouze pro provedení Global Connector. Zatlačte konektor směrem k trubce a uvolněte tlak. Stiskněte a podržte uvolňovací mechanismus a stáhněte konektor rovně ven.



9. Tento krok platí pouze pro provedení Ti Loc. Zatlačte konektor směrem k trubce a uvolněte tlak. Uvolněte redundantní zátku (1) dvěma prsty nebo plochým nástrojem. Pak stiskněte a podržte dolní uvolňovací mechanismus (2) a stáhněte konektor rovně ven.

Varování: Viz kapitola Varování ohledně odlehčení tlaku paliva v části Předmluva.




10. Tento krok platí pouze pro provedení Safe Lock. Zatlačte konektor směrem k trubce a uvolněte tlak. Uvolněte druhou západku (1) dvěma prsty. Pak stiskněte a podržte dolní uvolňovací mechanismus (2) a stáhněte konektor rovně ven.
11. Čistou dílenskou utěrkou vytřete konec trubky "samečka".
12. Zkontrolujte oba konce spojky, zda se na nich nenacházejí nečistoty nebo otřepy.
13. V případě potřeby součásti vyčistěte nebo vyměňte.

Varování: Před připojováním šroubení palivového potrubí vždy naneste několik kapek čistého motorového oleje na samčí konce tohoto potrubí. To zajistí náležité opětovné připojení a zabrání možnému úniku paliva. Vždy vyměňte O-kroužky.

1. Naneste několik kapek čistého motorového oleje na samčí konec.



2. Přitlačte obě poloviny rychlospojky k sobě, dokud nezaklapnou.



3. Tahem za obě strany šroubení rychlospojky se přesvědčete, že je spojení pevné.



4. Vložte trubku do konektoru, až pojistka zaklapne na místě.
5. Zatlačte zálohovací zátku (1) , až je zcela zajištěná a zaklapnutá v dané poloze.



6. Vložte trubku do konektoru, až pojistka zaklapne na místě.
7. Stiskněte druhou západku (1) a zajistěte spoj.
8. Následujícím postupem zkontrolujte těsnost:

8.1.	Při vypnutém motoru zapněte na 2 sekundy zapalování.

8.2.	Vypněte zapalování na 10 sekund.

8.3.	Při vypnutém motoru zapněte na 2 sekundy zapalování.

8.4.	Vypněte zapalování.

8.5.	Zkontrolujte případné netěsnosti.