Varování: Viz kapitola Varování Zacházení se sklem a plechy v části Předmluva.
- Používejte uretanové lepící systémy, které splňují specifikaci GM - GM 3651G.
- Odstraňte všechny volné a uvolněné kousky uretanového lepidla z míst bodového svařování.
- Pokud se používá původní okno, odstraňte pomocí čistého užitkového nože nebo škrabky s čepelí až na cca. 2 mm (3/64 in) celou housenku uretanového lepidla z příruby s bodovými svary.
- Zkontrolujte, zda se neobjevil některý z následujících problémů, aby se předešlo budoucímu rozbití okna:
| • | Příruba otvoru pro okno |
| • | Tvrzený těsnicí přípravek |
| • | Jakákoli jiná překážka nebo nepravidelnost v přírubě bodového svaru. |
Poznámka: Pokud příruba s bodovými svary koroduje nebo pokud je třeba opravit nebo vyměnit plech, příruba s bodovými svary se musí přelakovat tak, aby byla zachována pevnost spojované oblasti. Pokud se musí opravovat lak, oblepte před nanesením vrstvy barvy spojovací plochu na přírubě tak, aby byl k dispozici čistý povrch jen se základním nátěrem. Materiály jako BASF DE15®, DuPont 2610®, Sherwin-Williams PSE 4600 a NP70® a Martin-Semour 5120 a 5130® PPG DP90LF SPIES/HECKER 3688/8590 - 3688/5150 - 4070/5090 STANDOX 11158/13320 -- 14653/14980 a výrobky schválené pro tento účel použití.
- Po popsané opravě otvoru proveďte následující kroky:
| 5.1. | Odstraňte veškeré stopy po rozbitém skle z vnějšího plechového krytu mezi čelním sklem a kapotou motoru, sedadel, podlahy a kanálů odmražování. |
| 5.2. | Vyčistěte hranu vnitřního povrchu okna netřepivým hadříkem navlhčeným ve směsi 50/50 objemu vody a izopropyl alkoholu. |
- Zkontrolujte, zda žádné základní nátěry a uretanová lepidla nepřekročila datum expirace.
Varování: Pokud nepřipravíte plochu před nanášením základního nátěru, může se stát, že uretanové lepidlo nebude na ploše dostatečně držet. Nedostatečné spojení uretanového lepidla muže mít za následek vypadnutí nepřipoutaných cestujících z vozidla a jejich poranění.
Poznámka: Nenanášejte černý základní nátěr č. 3 na původní housenku (1) uretanového lepidla na přírubě s bodovými svary. Nanášejte základní nátěr pouze na škrábance, vrypy a na povrch ošetřený základním nátěrem.
- Základním nátěrem černé barvy č. 3 určeným pro bodové svary třepejte minimálně 1 minutu.
- K nanášení základního nátěru na přírubu (1) s bodovými svary použijte nový tampón.
- Počkejte přibližně 10 minut, než základní nátěr na bodových svarech vyschne.
- Pomocí druhého mechanika za sucha vložte okno (1) na správné místo do otvoru.
- Vodicí kolíky okna se vkládají do otvorů v přírubě s bodovými svary.
- Pomocí lepicí pásky označte v otvoru místa pro ustavení okna.
- Odřízněte pásku uprostřed a vytáhněte okno z otvoru.
Poznámka: Opatrně naneste průhledný přípravek č. 1 na okno. Tento základní nátěr schne téměř okamžitě. Pokud jej nenanesete rovnoměrně, v místě výhledu mohou vzniknout šmouhy.
- Pomocí nového tampónu naneste průhledný přípravek č. 1 na plochu cca. 18 mm (0,71 in) po celém obvodu vnitřního povrchu okna.
Sklo ošetřené základním nátěrem okamžitě otřete čistým, netřepivým hadříkem.
- Na stejnou plochu skla naneste druhou vrstvu průhledného přípravku č. 1.
Poznámka: Černý základní nátěr č. 2 schne až 8 hodin po nanesení na sklo. Povrch skla ošetřený základním nátěrem musí být čistý.
- Základním nátěrem černé barvy č. 2 třepejte minimálně 1 minutu.
- Pomocí nového tampónu naneste černý základní nátěr č. 2 na stejné plochy (2), kde jste nanášeli průhledný přípravek č. 1.
- Počkejte přibližně 10 minut, než základní nátěr určený pro sklo vyschne.
- Odřízněte špičku aplikátoru tak, aby vznikla housenka s šířkou 12,7 mm (1/2 in) a výškou 12,7 mm (1/2 in).
- Pomocí pistole s kartuší naneste nepřerušovanou plynulou housenku uretanového lepidla.
- Hranu okna použijte jako referenční vodítko pro špičku aplikátoru a naneste uretanové lepidlo (1) na vnitřní povrch okna (3).
- Pomocí druhého mechanika vložte okno (1) do otvoru.
- Vyrovnejte linie lepicí pásky s oknem a karosérií.
Poznámka: Aby předměty, které by během montáže mohly narazit do odkryté hrany, nepoškodily sklo, musí být okno posazeno 1 mm (0.040 in) pod povrchem plechu.
- Zatlačte pevně po celém obvodu okna, aby housenka z uretanu zvlhla.
- Přilepte páskou okno ke karosérii, aby se minimalizoval pohyb v době, kdy uretanové lepidlo tuhne.
- Vyčistěte přebytečné urethanové lepidlo z karoserie.
Poznámka: Nesměřujte intenzivní proud vody pod vysokým tlakem na čerstvě nanesené uretanové lepidlo.
- Pro okamžité provedení vodního testu okna jemně postříkejte okno teplou vodou.
- Prohlédněte okno, zda těsní.
- Pokud najdete nějakou netěsnost, použijte plastovou lopatku pro nanesení dalšího urethanového lepidla na místo netěsnosti.
- Znovu otestujte okno, zda těsní.
Varování Nedostatečné vytvrdnutí uretanového lepidla muže mít za následek vypadnutí nepřipoutaných cestujících z vozidla a jejich poranění.| • | Vzdušnou vlhkostí vytvrditelné uretanové lepidlo ponechte vytvrzovat minimálně 6 hodin při teplotě 21°C (70°F) nebo vyšší a při relativní vlhkosti vzduchu minimálně 30 procent. Úplné vytvrzení uretanového lepidla trvá 24 hodin. |
| • | Chemicky vytvrditelné uretanové lepidlo ponechte vytvrzovat minimálně 1 hodinu. |
- Pro správné vytvrzení urethanového lepidla zachovejte následující podmínky:
| • | Částečně spusťte okno dveří, aby se předešlo hromadění tlaku při zavírání dveří před vytvrzením urethanového lepidla. |
| • | Nejezděte s vozidlem, dokud se urethanové lepidlo nevytvrdí. Dodržte výše uvedenou dobu vytvrzení. |
| • | Pro vysušení urethanového lepidla nepoužívejte stlačený vzduch. |
- Dokončete montáž okna.
