Captiva

Kontrola a čistění tělesa škrticí klapky

Poznámka: Po dlouhé době používání nebo ujetí vysokého počtu kilometrů se mohou na zadní straně škrticí klapky nahromadit usazeniny. Zdrojem nánosů je recirkulace výfukových plynů EGR. Obvykle tyto usazeniny nepředstavují problém. Občas může vrstva usazenin dosáhnout úrovně, kdy se projeví zvýšená síla na pedálu plynu nebo je ovlivněn pohyb škrticí klapky. Tento postup by se neměl používat na vozidlech s počtem ujetých kilometrů větším než 80 450 km (50 000 mil).

1. Demontujte výstupní potrubí vzduchového filtru. Viz Výměna výstupního potrubí čističe vzduchu .

Varování: Než vložíte do otvoru klapky prsty, vypněte zapalování. Nečekaný pohyb ostří klapky by mohl způsobit poranění osob.

Upozornění: Nevkládejte do otvoru v tělese škrticí klapky žádné přípravky, abyste nepoškodili misku pružiny škrticí klapky.

2. Zkontrolujte otvor tělesa škrticí klapky a vlastní klapku, zda na nich nejsou usazeniny. Pro zkontrolování všech ploch bude nutné škrticí klapku otevřít.

Upozornění: Nepoužívejte žádné rozpouštědlo, které obsahuje metyletylketon (MEK). Toto rozpouštědlo může poškodit prvky palivového systému.

3. Vyčistěte vývrt škrticí klapky a samotnou klapku dílenskou utěrkou a čisticím prostředkem GM Top Engine Cleaner, GM P/N 1052626 (Kanada P/N 993026) nebo AC-Delco Carburetor Tune-Up Conditioner, P/N X66-P, nebo ekvivalentním výrobkem.
4. Namontujte výstupní rouru čističe vzduchu. Viz Výměna výstupního potrubí čističe vzduchu .
5. Proveďte postup programování volnoběhu. Viz Škrticí klapka/načtení volnoběhu : LF1, LFW, LFX .