Captiva

Popis a funkce rozdělovací převodovky

Rozdělovací převodovka tohoto vozidla je tvořena hliníkovou skříní a vstupním soukolím se šikmým ozubením, poháněným výstupním soukolím se šikmým ozubením, hypoidním soukolím pastorku a věnce a vloženým hnacím hřídelem.

Rozdělovací převodovka přenáší moment/výkon prostřednictvím montážního celku hnacího hřídele k zadnímu diferenciálu, který pracuje v režimu "podle potřeby".

Zadní diferenciál, který pracuje v režimu "podle potřeby", rozvádí variabilní moment/výkon k zadním kolům jednotlivými hřídeli nápravy.

V montážním celku zadního diferenciálu je systém aktivní spojky, která pracuje v režimu "podle potřeby".

Řídicí modul systému zadního diferenciálu pracujícího "podle potřeby" sleduje otáčky kol, rychlost vozidla, prokluz kol a další proměnné. Tento modul řídí zadní diferenciál tak, aby rozděloval moment k zadním kolům podle potřeby.

Moment se aplikuje obvykle při rozjezdu vozidla, a to i v případě, že kola neprokluzují, a v situacích, kdy přední kola prokluzují vzhledem k zadním kolům. Velikost momentu závisí na rychlosti vozidla a na intenzitě prokluzu kol.

V rozdělovací převodovce je použito specificky vyvinuté syntetické mazivo pro hypoidní převody, jež je určeno k užití po celou dobu životnosti. Kapalina se plní ke spodní části otvoru vypouštěcí zátky.