Přejít na začátek dokumentu
Captiva
   
Úvodní stránka GMDE Stáhnout statické TOC Stáhnout dynamické TOC Nápověda?

Ucpaný výfuk

Speciální nářadí

J-35314-A Tlakoměr zpětného tlaku výfukových plynů

Diagnostické pomůcky

Varování: Viz kapitola Varování Horké výfukové potrubí v části Předmluva.

U vozidel s dvojitým výfukem pomůže rychlá kontrola průtoku výfukových plynů určit, která strana výfuku je ucpaná. Zaměřte se na stranu, u které odhalíte menší průtok výfukových plynů a diagnostiku začněte právě u ní.

Popis testu

Níže uvedená čísla se vztahují k číslům kroků v diagnostické tabulce.

  1. Za normálních okolností má výfukové potrubí velmi malý zpětný tlak. Pokud je omezena průchodnost výfukového potrubí, zaznamená tlakoměr zpětného tlaku J-35314-A značný nárůst tlaku.

    Demontáž sondy HO2S může aktivovat kód závady DTC. Po dokončení této diagnostické tabulky, zajistěte, aby byly vymazány všechny kódy závad.

    2.

  2. Tento krok izoluje katalyzátor od zbytku výfukového systému.

    3.

  3. Je nezbytné povést potvrzení o odstranění závady. Pokud závada přetrvává a vozidlo je vybaveno zdvojeným výfukovým systémem, přistupte ke kroku 2 a opakujte postup diagnostiky na protilehlém výfukovém potrubí.

Krok

Akce

Hodnota(y)

Ano

Ne

1

Ověřili jste si, na co si stěžoval zákazník?

-

Jděte k Krok 2

-

2

Posoudili jste diagnostické informace o příznacích závad výfuku, provedli jste potřebné prohlídky?

-

Jděte k Krok 3

Jděte k Symptomy - Výfukový plyn motoru

3

Je potrubí vybaveno dvojitým výfukem?

-

Jděte na Diagnostické pomůcky

Jděte k Krok 4

4

  1. Vymontujte vyhřívanou lambda sondu (HO2S), jež se nachází před katalyzátorem. Viz odpovídající postup. Viz Výměna vyhřívané lambda sondy - řada válců 1, snímač 1 nebo Výměna vyhřívané lambda sondy - řada válců 2, snímač 1 : LF1 nebo LFW .
  2. Namísto lambda sondy HO2S namontujte tlakoměr zpětného tlaku J-35314-A.
  3. Spusťte motor.
  4. Zvyšte otáčky a sledujte otáčky motoru na 2500 ot/min.
  5. Odečtěte hodnotu zpětného tlaku na tlakoměru zpětného tlaku

Překračuje odečtená hodnota přípustnou hodnotu?

9 kPa (1,25 psi)

Jděte k Krok 5

Jděte k Krok 8

5

  1. Vypněte motor a otočte klíčkem zapalování do uzamčené polohy.
  2. Demontujte tlakoměr J-35314-A.
  3. Namontujte zpět sondu HO2S. Viz Výměna vyhřívané lambda sondy - řada válců 1, snímač 1 nebo Výměna vyhřívané lambda sondy - řada válců 2, snímač 1 : LF1 nebo LFW .
  4. Vymontujte sondu HO2S za katalyzátorem. Viz odpovídající postup. Viz Výměna lambda sondy - řada válců 1, čidlo 2 : LF1 nebo LFW nebo Výměna vyhřívané lambda sondy - řada válců 2, snímač 2 .
  5. Namísto sondy HO2S za katalyzátorem namontujte tlakoměr J-35314-A.
  6. Spusťte motor.
  7. Zvyšte otáčky a sledujte otáčky motoru na 2500 ot/min.
  8. Odečtěte hodnotu zpětného tlaku na tlakoměru zpětného tlaku

Překračuje odečtená hodnota přípustnou hodnotu?

9 kPa (1,25 psi)

Jděte k Krok 6

Jděte k Krok 7

6

Zkontrolujte výfukové potrubí, prověřte následující stavy:

    • Poškození výfukového potrubí
    • Zanesené výfukové potrubí
    • Vnitřní závada tlumiče nebo rezonátoru výfuku
    • Oddělení vrstev dvouvrstvého výfukového potrubí

Zjistili jste stav a napravili jej?

-

Jděte k Krok 8

-

7

Vyměňte katalyzátor. Viz Výměna katalyzátoru - levá strana : LF1 nebo Výměna katalyzátoru - pravá strana : LF1 .

Zjistili jste stav a napravili jej?

-

Jděte k Krok 8

-

8

  1. Demontujte tlakoměr J-35314-A.
  2. Namontujte zpět příslušnou sondu HO2S. Viz Výměna lambda sondy - řada válců 1, čidlo 2 : LF1 nebo LFW nebo Výměna vyhřívané lambda sondy - řada válců 2, snímač 2 .
  3. Vymažte všechny kódy.
  4. Opravu prověřte zkušební jízdou.

Opravili jste nalezený stav?

-

Systém je OK

Jděte k Krok 2

   


© Copyright Chevrolet. All rights reserved