Captiva

Popis výfukové soustavy

Důležité: Použití neoriginálních dílů může způsobit zhoršení jízdních vlastností vozidla.

Výfukové potrubí vede výfukové plyny upravené v katalyzátoru přes rezonátor, pokud jejím vozidlo vybaveno, tlumiče výfuku.

Za účelem zajištění sběrného výfukového potrubí je použita příruba a těsnicí spojka. Na výfukovém potrubí mohou být použity navlékací spojky s objímkou a třmenové šrouby nebo přírubové spoje s těsněním.

Závěsy výfuku spolu s gumovými tlumiči pomáhají nést váhu výfukového potrubí a tlumí vibrace, drnčení nebo hluk výfukového systému.

Závěsy výfuku také udržují vzdálenost výfukového potrubí od podvozku vozidla a umožňují rozpínání výfukového potrubí při zahřátí.

Ochranné plechy proti sálání tepla chrání karosérii a ostatní součásti proti poškození teplem od výfukového potrubí.

Výfukový systém se může skládat z následujících částí:

Některé výfukové systémy jsou vybaveny rezonátorem. Rezonátor, který umístěn buď před nebo za tlumičem, umožňuje použití tlumičů výfuku s menším zpětným tlakem. Rezonátory se používají, pokud charakteristika vozidla vyžaduje zvláštní vyladění výfuku.

Katalyzátor je zařízení pro kontrolu emisí, které se používá za účelem snížení emisí uhlovodíků (HC), kysličníku uhelnatého (CO) a kysličníků dusíku (NOx) výfukovými plyny.

Katalyzátor se skládá z monolitické keramické vložky v izolačním obalu z kovového plechu. Keramická vložka může být opatřena reaktivním nátěrem ze 3 vzácných kovů:

Katalyzátor není opravitelný.

Tlumič tlumí hluk výfuku motoru pomocí ladicích trubek. Ladicí trubky tvoří uvnitř tlumiče výfuku kanály, které snižuji hladiny hluku vytvářené spalováním v motoru.