Varování: Aby nedošlo k popálení, nesnímejte krytku chladiče nebo vyrovnávací nádrže, pokud je motor horký. Chladicí systém uvolní horkou chladicí kapalinu a páru pod tlakem, pokud sejmete krytku chladiče motoru nebo vyrovnávací nádrže v okamžiku, kdy jsou chladič a motor ještě horké.
- Postavte pod vozidlo nádobu na zachytávání vypouštěného chladiva.
- Sejměte víčko expanzní nádržky.
- Vyšroubujte vypouštěcí kohout.
Poznámka: Použitou chladicí kapalinu odložte do nádržky určené k tomuto účely, ve které bude společně s použitým olejem předána k odstranění. Použitou chladicí kapalinu nikdy nevypouštějte do odpadu.
- Zachyťte vytékající kapalinu do připravené nádoby.
- Odstraňte z vyrovnávací nádrže veškeré nečistoty a usazeniny. Viz
Výměna vyrovnávací nádržky chladiče : Diesel → Benzínové motory .
- Zašroubujte vypouštěcí kohout.
- Naplňte vyrovnávací nádrž čistou vodou.
- Nádrž plňte pomalu tak, aby horní hadice byla stále nad úrovní hladiny vody. Vzduch obsažený v chladicím systému tak bude moci unikat ven.
- Spusťte motor.
- Nechte motor puštěný do doby, dokud se neotevře termostat. To poznáte tak, že budou obě hadice chladiče na dotyk horké.
- Vypněte motor.
- Opakujte kroky 1 až 9, dokud vypouštěná voda nebude průzračná a prostá chladící kapaliny a rzi.
Poznámka: Nikdy nepoužívejte nemrznoucí směs ve větší koncentraci než 60:40 (nemrznoucí směs:voda). Při vyšší koncentraci než je tato dochází ke zvýšení bodu mrazu.
- Nalijte do chladicí soustavy vyrovnávací nádrží směs kapaliny DEX-COOL a vody. Směs musí obsahovat nejméně 50 %, avšak ne více než 60 % nemrznoucího prostředku.
- Vyrovnávací nádrž naplňte až po rysku označenou nápisem MAX.
