Captiva

Výměna vložek válců - LE5 nebo LE9

Speciální nářadí

Ohledně ekvivalentního regionálního nářadí podívejte se do Speciální nářadí : LE5 nebo LE9 .

Upozornění: Při demontáži vložky válce a při montáži nové vložky válce blok válců ani vložku válce neochlazujte ani nezahřívejte. Ochlazení nebo zahřátí vložky válce nebo bloku motoru má za následek poškození motoru a demontáž vložky válce ani montáž vložky válce nové neusnadní.

Upozornění: Nepoškozujte čepy ojnic hřídele nebo kola reluktoru, jinak dojde k poškození motoru.




1. Vymontujte píst a ojnici. Viz Výměna pístu, ojnice a ložiska : LE5 nebo LE9 .
2. Zkontrolujte stav pístu. Viz Čištění a kontrola pístů, ojnic a ložisek : LE5 nebo LE9 .
3. Otočte klikovým hřídelem tak, aby jeho protizávaží bylo na pravé straně a čep ojnice na straně levé, ne v ose vývrtu válce.
4. Namontujte EN-45680-882 stahovák (1) vložek válců skrz vývrt válce.

Upozornění: Zkontrolujte, zda je patka zarovnána do roviny se spodní částí vložky válce, aby nedošlo k poškození stahováku vložek válců.

5. Vyrovnejte botku (1) stahováku EN-45680-882 vložek válců se spodní částí vložky válce (2).



6. Hřídel se závitem stahováku EN-45680-882 vložek válců držte směrem vzhůru, aby zůstalo zachováno vyrovnání patky se spodní částí vložky válce.
7. Namontujte EN-45680-851 přípravek (4) na hřídel se závitem stahováku EN-45680-882 vložek válců a na blok motoru.
8. Namontujte ložisko (3) a matici (1).
9. Utáhněte matici (1) k ložisku (3).

Upozornění: Viz kapitola Upozornění Sponky v části Předmluva.

Poznámka: Jako šroubů k upevnění použijte 4 staré šrouby hlavy válců.

10. Našroubujte a utáhněte 4 připevňovací šrouby (2) do otvorů pro hlavu válců v bloku motoru. Šrouby utáhněte momentem 15 N·m (11 lb ft).



11. Otáčením maticí ve směru hodinových ručiček vložku válce vytáhněte.




Upozornění: Nepoškoďte povrch bloku válců. Poškození povrchu bloku válců může mít za následek poruchu motoru.

12. Přípravek EN-45680-851, stahovák EN-45680-882 vložek válců a vložku válce odmontujte z bloku motoru.
13. Vývrt válce v bloku motoru zkontrolujte ohledně trhlin a poškození. Jestliže jsou v bloku válců trhliny nebo je poškozen, vyměňte jej.

Upozornění: Při montáži nové vložky válce nepoužívejte na vložku válce ani na blok válců s vývrtem montážní pomůcky ani mazadla, aby nedošlo k poškození motoru. Tyto pomůcky a mazadla montáž nové vložky válce neusnadní.

Upozornění: Při demontáži vložky válce a při montáži nové vložky válce blok válců ani vložku válce neochlazujte ani nezahřívejte. Ochlazení nebo zahřátí vložky válce nebo bloku motoru má za následek poškození motoru a demontáž vložky válce ani montáž vložky válce nové neusnadní.




1. NOVOU vložku válce položte na blok válců.
2. Namontujte EN-45680-851 přípravek a montážní celek přípravku EN-45680-883 pro montáž vložek válců nad vložku válce na blok válců. Na vložku válce nevyvíjejte žádný tlak směrem dolů.




Poznámka: Jako šroubů k upevnění použijte 4 staré šrouby hlavy válců.

3. Vložte 4 upevňovací šrouby do stojin EN-45680-851 přípravku (1). Na vložku válce (2) nevyvíjejte žádný tlak směrem dolů. Utáhněte 4 upevňovací šrouby momentem 15 N·m (11 lb ft).



4. Vyrovnejte spodní část vložky válce (1) s vývrtem válce v bloku (2).



5. Ustavte montážní trn (1) na horní stranu vložky válce (2).



6. Vyrovnejte tlačný blok (2) přípravku EN-45680-883 pro montáž vložky válce do drážky přípravku EN-45680-851 (1).




Upozornění: K otáčení závitovým hřídelem přípravku pro montáž vložky válce v montážním celku přípravku nepoužívejte žádný elektrický nebo vzduchem poháněný nástroj, aby nedošlo k poškození vložky.

7. Pomocí ráčny otáčejte závitovým hřídelem montážního celku přípravku EN-45680-883 pro montáž vložky válce a vložku válce tak zasuňte do bloku motoru.
8. Vložku válce nezasouvejte do bloku zcela. Ponechte přibližně 1,60 mm (1/16 palce) vložky válce nad povrchem bloku válců.



9. Pomocí momentového klíče utáhněte závitový hřídel montážního celku přípravku EN-45680-883 pro montáž vložky válce momentem 102 N·m (75 lb ft), čímž vložku válce zcela usadíte do bloku válců. Je-li vložka válce řádně namontována, vyčnívá nad povrch plochy bloku minimální část příruby vložky válce.



10. Demontujte sestavu upínacího přípravku EN-45680-851 a montážního přípravku vložek válců EN-45680-883 (1) z bloku válců (2).

Upozornění: Neprovádějte vyvrtávání ani honování vložky válce. Vnitřní průměr (I.D.) vložky válce je zcela obroben a honován na předepsaný rozměr. Je expedován jako optimálně dokončený výrobek. Jakýkoliv pokus o úpravu tohoto továrního obrobení a povrchové úpravy dalším vyvrtáváním a honováním bude mít za následek poškození motoru a nadměrnou hlučnost nebo abnormální spotřebu oleje.

1. Po namontování NOVÉ vložky válce (NOVÝCH vložek válce) do bloku motoru zarovnejte nadbytečný materiál z příruby vložky válce.

Upozornění: Zajistěte, aby veškeré kovové částice byly zachyceny, aby nedošlo k poškození vnitřních součástí motoru a ložisek.

2. Vložte zátku EN-45680-884 pro zachycování kovových třísek do vložky válce, na níž budete provádět zarovnání. Vrchní část nastavte přibližně 3,0 mm (0,12 palce) pod horní povrch vložky válce.
3. Do všech ostatních vložek válců vložte další zátky EN-45680-884 pro zachycování kovových třísek.




Upozornění: Vložíte-li zátku pro zachycování kovových třísek hlouběji, než je doporučená hloubka, bude to mít za následek snížení výkonu podtlakového systému. Důsledkem snížení výkonu podtlakového systému bude vniknutí kovových třísek do motoru a následná porucha motoru.

Upozornění: Vložíte-li zátku pro zachycování kovových třísek nad doporučenou hloubku, bude to mít za následek poškození této zátky pro zachycování kovových třísek.

4. Zajistěte, aby zátka EN-45680-884 pro zachycování kovových třísek byla 3,0 mm (0,12 palce) pod horním povrchem vložky válce.
5. Zajistěte, aby na základní montážní celek EN-45680-861 zarovnávacího nástroje byl namontován správný vodicí trn zarovnávacího nástroje pro vývrt a správný nástroj na zkosení.

•	Nástroj na zkosení EN-45680-881, vložka 88 mm

•	Vodicí trn EN-45680-885 zarovnávacího nástroje, vložka 88 mm





Poznámka: Před použitím montážního celku nástroje na zarovnání musí být nastavena výška řezných břitů podle správné specifikace. Správná specifikace znamená, že příruba vložky válce musí být zarovnána v toleranci +0,02 mm (0,0008 palce) nad povrchem plochy bloku.

6. Strana s drážkou kalibrovacího kroužku (1) na montážním celku EN-45680-886 měrného kroužku musí být umístěna směrem vzhůru na rovném povrchu.




Poznámka: Zajistěte, aby povrchy kalibračního kroužku EN-45680-882 byly čisté.

7. Pečlivě ustavte montážní celek EN-45680-881 zarovnávacího nástroje na kalibrovací kroužek.
8. Povolte šroub (2) objímky hřídele.
9. Posuňte objímku (2) hřídele směrem dolů pomocí zařízení (1) pro vytvoření předpětí na zarovnávacím nástroji tak, až bude objímka hřídele polohována proti horní části ložiska (3) příruby.

Poznámka: Po provedení tohoto postupu již není třeba znovu nastavovat výšku montážního celku zarovnávacího nástroje EN 45680-881, dokud se břity neopotřebují nebo nepoškodí.

10. Pomocí zařízení (1) pro vytvoření předpětí na zarovnávacím nástroji zatlačte směrem dolů na objímku a na vnitřní hnací hřídel a potom utáhněte šroub objímky hřídele momentem 19 N·m (14 lb ft).



11. Umístěte montážní celek EN-45680-861 zarovnávacího nástroje na válec, na němž se má provést zarovnání. Směrová šipka musí směřovat v jedné linii s osou klikového hřídele a s přední částí bloku.
12. Namontujte šrouby EN-45680-864 do děr pro šrouby hlavy válců v bloku a utáhněte je momentem 20 N·m (15 lb ft).




Upozornění: Pro zajištění správné funkce nástroje je třeba použít elektrickou vrtačku se sklíčidlem 1/2 palce, výkon 1 1/8 koně, 7 ampér, třístupňová redukce, otáčky 450-600 ot/min ve směru hodinových ručiček. Jestliže nepoužijete správnou elektrickou vrtačku, dojde k poškození vložky válce.

13. Upevněte hnací adaptér EN-45680-866 do sklíčidla vrtačky.

Upozornění: Zkontrolujte, zda průtok hadice pro přívod vzduchu a průtok podtlakové hadice není zúžen zlomy nebo sevřením hadice. Zúžení hadice zlomy nebo sevřením může mít za následek únik kovových třísek z řezného nástroje všemi směry, což následně způsobí poškození motoru.

14. Připojte přívod stlačeného vzduchu (75-125 psi) k vnější rychlospojce umístěné na montážním celku EN-45680-861 zarovnávacího nástroje. Ventil stlačeného vzduchu otočte do polohy Otevřeno. Tím se spustí podtlakový systém založený na principu Venturiho trubice. Tento systém zachycuje kovové třísky.

Poznámka: Provedení postupu zarovnání nesmí trvat déle než 15 sekund. Jestliže trvá déle, je třeba upravit řezný povrch nastavením polohy zarovnávacích břitů.

15. Umístěte montážní celek hnacího adaptéru EN-45680-866 a vrtačky vertikálně na konec montážního celku zarovnávacího nástroje EN-45680-861 s hnacím adaptérem. Na vrtačku netlačte směrem dolů, dokud nedosáhne plných otáček. Po dosažení plných otáček tlačte postupně směrem dolů tak, aby řezná operace byla provedena za dobu přibližně 5 sekund.
16. Sejměte montážní celek hnacího adaptéru EN-45680-866 (1) a vrtačky z montážního celku zarovnávacího nástroje EN-45680-861.
17. ZAVŘETE ventil stlačeného vzduchu.
18. Sejměte montážní celek EN-45680-861 zarovnávacího nástroje z bloku motoru.
19. Otřete z vložky a jejího okolí veškeré zbytky prachu. Vyjměte zachytávač kovových pilin EN-45680-884.



20. Přiložte rovné pravítko na blok válců ve směru kolmém k ose klikového hřídele.
21. Svítilnou osvětlete pozadí pravítka.



22. Pohledem z přední strany pravítka zkontrolujte, zda je vidět světlo mezi spodní hranou pravítka a vrchem příruby vložky válce. Jestliže je světlo viditelné na jedné straně nebo na obou stranách vložky válce, znamená to, že vložka válce byla obrobena nesprávně a je třeba namontovat novou vložku válce.



23. Pohledem z přední strany pravítka zkontrolujte, zda je vidět světlo mezi spodní hranou pravítka a vrchem povrchu plochy bloku válců. Jestliže je světlo vidět na obou stranách bloku válců, znamená to, že vložka válce je obrobena správně.
24. Pokračujte další vložkou válce, která má být zarovnána, a opakujte kroky 10-19, bude-li třeba.
25. Namontujte píst a ojnici. Viz Výměna pístu, ojnice a ložiska : LE5 nebo LE9 .