Přejít na začátek dokumentu
Captiva
   
Úvodní stránka GMDE Stáhnout statické TOC Stáhnout dynamické TOC Nápověda?

Čištění a kontrola bloku motoru

Postup čištění

  1. Odstraňte všechnu starou hmotu k utěsnění závitu, materiál plochých těsnění nebo těsnicí prostředek.
  2. Vyčistěte všechny následující plochy rozpouštědlem:
  3. • Těsnicí plochy
    • Chladicí kanály
    • Olejové kanály
    • Ložiskové čepy
  4. Vyčistěte všechny závitové a průchozí otvory rozpouštědlem.
  5. Vysušte blok motoru stlačeným vzduchem.

Vizuální kontrola


    2469654
  1. Zkontrolujte ložiskové čepy klikového hřídele, zda nejsou poškozené (například protočením ložiska). Ložiskové čepy klikového hřídele není možné opravovat, pokud jsou poškozené, je nutné vyměnit celou sestavu bloku motoru.
  2. Zkontrolujte všechny těsnicí nebo dosedací povrchy, zda nejsou poškození, a v případě potřeby opravte nebo vyměňte sestavu bloku motoru.
  3. Zkontrolujte všechny závitové a průchozí otvory, zda nejsou poškozeny nebo nadměrně znečištěny.
  4. Zkontrolujte všechny šrouby, zda nejsou poškozeny, v případě potřeby je vyměňte pouze za NOVÉ šrouby.
  5. Zkontrolujte stěny válců, zda nevykazují trhliny nebo jiné poškození. Vložky válců nelze opravovat samostatně, pokud jsou válce poškozeny, musíte vyměnit celou sestavu bloku válců.
  6. Zkontrolujte blok motoru, zda nevykazuje trhliny. Žádné trhliny neopravujte. Pokud nějaké trhliny naleznete, musíte vyměnit sestavu bloku válců.

Měření průměru vrtání válce


    2469655
  1. Změřte průměr vývrtu válce 86,00 mm (3,3858 palce) z plochy bloku pomocí měřidla (1).
  2. Porovnejte výsledky se specifikacemi pro mechanické součásti motoru.
  3. Pokud průměr válce překračuje předepsanou hodnotu, vyměňte blok motoru.

Kontrola rovinnosti bloku motoru

  1. Zkontrolujte, zda je dosedací/těsnicí bloku motoru povrch čistý a zbaven zbytků materiálu těsnění.
  2. Zkontrolujte povrch, zda nevykazuje stopy poškození nebo poškrábání, které by mohly narušit správné utěsnění hlavy válců.
  3. Umístěte ocelové pravítko (1) úhlopříčně na dosedací/těsnicí povrch bloku válců (2).
  4. Ve 4 bodech změřte pomocí spárové měrky vůli mezi ocelovým pravítkem a dosedací plochou (1) bloku válců (2).
  5. Porovnejte výsledky se specifikacemi pro mechanické součásti motoru.
  6. Pokud je deformace menší než 0,06 mm (0,003 in), nejsou potřebné žádné opravy.
  7. Pokud je deformace větší než 0,06 mm (0,00236 in), vyměňte blok motoru.
   


© Copyright Chevrolet. All rights reserved