Captiva

Výměna napínacího mechanismu, rozvodového řetězu a rozvodových kol vačkových hřídelů

EN-49073 Kolík napínáku rozvodového řetězu .

Ekvivalentní místní přípravky Viz Speciální nářadí .

1. Odstraňte kryt vačkového hřídele. Viz Vačkový hřídel víko výměna .
2. Odstraňte přední kryt motoru. Viz Výměna předního víka motoru .



3. Rozvodový řetěz (5) posuňte ve směru k napínacímu mechanismu rozvodového řetězu (4) a namontujte aretační kolík EN-49073 (3).
4. Nasaďte otevřený konec plochého klíče (6) na plošky na vačkovém hřídeli, abyste zabránili otáčení motoru během povolování šroubu regulátoru polohy vačkového hřídele.
5. Demontujte šroub (2), ozubené kolo a opěrnou podložku (1).



6. Odmontujte šrouby (1) napínacího mechanismu rozvodového řetězu a napínací mechanismus (2).



7. Vyšroubujte dva šrouby (1) na pravé straně vedení rozvodového řetězu.
8. Demontujte pravou stranu vedení rozvodového řetězu (2).



9. Vymontujte rozvodový řetěz (1).



10. Nasaďte otevřený konec plochého klíče (3) na plošky na vačkovém hřídeli, abyste zabránili otáčení motoru během povolování šroubu regulátoru polohy vačkového hřídele.
11. Demontujte šroub (5) a řetězové kolo (1) vačkového hřídele sacích ventilů.



12. Demontujte ozubené rozvodové kolo klikového hřídele (1).

Poznámka: Ujistěte se, že je klínek (2) klikového hřídele proti časovací značce (3).

1. Namontujte řetězové kolo (1) klikového hřídele časovací značkou do polohy 4 hodin.




Poznámka: Ujistěte se, že vačka (4) vačkového hřídele je v poloze 12 hodin a časovací značky ozubeného kola vačkového hřídele jsou v polohách 12 a 3 hodiny, viz obrázek.

2. Nasaďte otevřený konec plochého klíče (3) na plošky na vačkovém hřídeli, abyste zabránili otáčení motoru během povolování šroubu regulátoru polohy vačkového hřídele.

Upozornění: Viz kapitola Upozornění Sponky v části Předmluva.

3. Namontujte řetězové kolo (2) vačkového hřídele sacích ventilů a šroub (1). Utáhněte momentem 25 N·m (18,4 lb ft).




Poznámka: Při nasazování rozvodového řetězu se ujistěte , že jsou časovací značky vačkového hřídele (2) i časovací značky klikového hřídele (3) proti sobě.

4. Nasaďte rozvodový řetěz (1) na řetězová kola vačkového hřídele sacích ventilů (2) a klikové hřídele (3), viz obrázek.



5. Namontujte vodítko (2) napínacího mechanizmu rozvodového řetězu.
6. Našroubujte šrouby (1) vodítka rozvodového řetězu a utáhněte je momentem 25 N·m (18 lb ft).



7. Namontujte kluzák (2) napínacího mechanizmu rozvodového řetězu.
8. Našroubujte boční šrouby (1) napínacího mechanizmu rozvodového řetězu a utáhněte je momentem 25 N·m (18 lb ft).



9. Namontujte napínák rozvodového řetězu (3).
10. Našroubujte šrouby (2) napínacího mechanizmu rozvodového řetězu a utáhněte je momentem 10 N·m (89 lb in).




Poznámka: Při montáži řetězového kola vačkového hřídele výfukových ventilů zajistěte, aby časovací značky (5) řetězových kol sání a výfuku byly proti sobě.

11. Namontujte řetězové kolo vačkového hřídele výfukových ventilů a opěrnou podložku (2).
12. Nasaďte otevřený konec plochého klíče (1) na plošky na vačkovém hřídeli, abyste zabránili otáčení motoru během povolování šroubu regulátoru polohy vačkového hřídele.
13. Namontujte šroub (3) rozvodového kola výfukového vačkového hřídele a utáhněte jej momentem 8 N·m (71 lb in).
14. Vyjměte kolík EN-49073 (4).
15. Namontujte přední kryt motoru. Viz Vačkový hřídel víko výměna .
16. Namontujte kryt vačkového hřídele. Viz Výměna předního víka motoru .