Captiva

Popis mazání

Součástí systému je olejová vana z lehké hliníkové slitiny. Trubka sání oleje je zahrnuta ve vyvažovači klikového hřídele.

Olejové čerpadlo je zahrnuto ve vyvažovači klikového hřídele. Nasává olej z trubky sání oleje spodním kanálem v bloku motoru. Olejové čerpadlo poté směruje průtok oleje pod tlakem zpět horním kanálem v bloku na pravou stranu bloku motoru, kde je namontován adaptér čističe oleje a chladič motorového oleje.

Adaptér čističe oleje a chladič motorového oleje jsou namontovány s těsněním na pravé zadní straně bloku motoru. Adaptér čističe oleje zahrnuje vřetenový olejový filtr se spodním přístupem. Olej proudí spodním kanálem v adaptéru čističe oleje a čističem oleje. Vyčištěný olej směřuje zpět horním kanálem adaptéru čističe oleje, zpět do bloku motoru.

Olej je směrován nahoru a napříč přední částí bloku motoru několika vrtanými kanály, jimiž je veden do hlavy válců a do kanálu pro hlavní ložiska a pro trysky přívodu oleje k pístům.

Kanál v každé hlavě válců vede olej do hlavy válců, kde je dále veden do mazacích okruhů pro stacionární hydraulické seřizovače ventilové vůle, pro ventilová vahadla a pro čepy ložisek vačkových hřídelů.

Kanál, který vede olej k hlavním ložiskům, rovněž vede olej k olejovým tryskám pro chlazení pístů. Každá olejová tryska je nemontována mezi protilehlými vývrty válců. Směřuje olej do vývrtů k dalšímu chlazení a regulaci teploty pístů.

Olej se vrací do olejové vany odlitými zpětnými kanály pro odvod oleje na vnějších stěnách hlav válců a bloku motoru.