Captiva

Systém SIR popis a funkce

Doplňkový nafukovací zádržný systém (SIR) doplňuje bezpečnost cestujících, kterou poskytují bezpečnostní pásy. Systém SIR obsahuje snímací a diagnostický modul airbagů (SDM), airbagy, předpínače bezpečnostních pásů (naviják) a snímačů nárazu. Modul SDM určí závažnost nehody s pomocí snímačů nárazu umístěných na strategických místech vozidla. Když modul SDM zjistí nehodu, zpracuje informace dodané čidly a dále zajišťuje aktivaci airbagu nebo předpínače. Pokud modul SDM zjistí nehodu o příslušné síle, aktivuje airbagy a předpínače. Pokud není síla nárazu dostatečná k aktivaci airbagu, modul SDM může nezávisle aktivovat pouze předpínače bezpečnostních pásů. Modul SDM obsahuje detekční zařízení, které převádí rychlost vozidla na elektrický signál. Modul SDM porovnává tyto elektrické signály s hodnotami uloženými v paměti. Pokud signály překročí uloženou hodnotu, modul SDM určí závažnost nárazu a buďto přivede proud na přední aktivační smyčky, které aktivují přední airbagy a předpínače nebo aktivuje pouze předpínače. Modul SDM nepřetržitě monitoruje aktivační smyčky ohledně poruch. V případě zjištění poruchy rozsvítí kontrolku AIRBAG systému SIR.Modul SDM nepřetržitě provádí diagnostické monitorování elektrických součástí systému SIR. V případě zjištění poruchy obvodu nastaví modul SDM kód DTC a informuje řidiče rozsvícením kontrolky AIRBAG systému SIR. Polštáře sloupku řízení a kolenní polštáře jsou navrženy tak, aby pohltily energii a aby se stlačily při čelním nárazu za účelem omezení pohybu nohou řidiče a spolujezdce a snížení pravděpodobnosti jejich úrazu.

Kontrolka AIRBAG systému SIR, jež je umístěna ve sdruženém přístroji, slouží k vyrozumění řidiče o nesprávné funkci systému SIR a k ověření, zda snímací a diagnostický modul airbagů (SDM) komunikuje se sdruženým přístrojem. Po zapnutí zapalování je modul SDM napájen kladným akumulátorovým napětím. Sdružený přístroj krátkodobě rozsvítí kontrolku AIR BAG systému SIR. Během doby, kdy tato kontrolka svítí, modul SDM provádí testy všech součástí a obvodů systému SIR. Pokud není zjištěna žádná nesprávná funkce, modul SDM provede komunikaci se sdruženým přístrojem prostřednictvím sériového datového obvodu a zadá povel k vypnutí kontrolky AIRBAG systému SIR. Modul SDM zajišťuje nepřetržité monitorování obvodů airbagů prováděním posloupnosti kontrol. Pokud nesprávná funkce zjištěna je, modul SDM uloží diagnostický kód poruchy (DTC) a prostřednictvím sériové datové linky zadá povel sdruženému přístroji k rozsvícení kontrolky AIRBAG systému SIR. Následkem poruchy systému SIR by se nemusely aktivovat airbagy nebo by se naopak mohly aktivovat za podmínek mírnějších, než je požadováno. Kontrolka AIRBAG systému SIR zůstane rozsvícena, dokud nebude porucha opravena.

Snímací a diagnostický modul airbagů (SDM) je mikroprocesor. Představuje řídicí centrum pro doplňkový systém airbagů (SIR). Modul SDM obsahuje vedle vnějších čidel nárazů také vnitřní čidla (jsou-li součástí výbavy) umístěná na strategických místech vozidla. V případě nehody porovná modul SDM signály z vnitřních a vnějších čidel nárazů s hodnotou uloženou v paměti. Pokud vygenerované signály překročí uloženou hodnotu, modul SDM přivede proud na příslušnou aktivační smyčku a aktivuje airbagy. Jakmile dojde k aktivaci, modul SDM zaznamená stav systému SIR a rozsvítí kontrolku AIRBAG systému SIR, jež je umístěna ve sdruženém přístroji. Modul SDM provádí trvalou diagnostiku elektrických součástí a obvodů systému SIR, když je zapnuto zapalování. Jestliže modul SDM zjistí nesprávnou funkci, uloží se kód DTC a modul SDM vyšle požadavek ke sdruženému přístroji, aby rozsvítil kontrolku AIRBAG systému SIR a upozornil tak na tuto nesprávnou funkci řidiče. Pokud dojde při nehodě ke ztrátě kladného napětí, modul SDM udržuje rezervní 23voltový obvod pro účely aktivace airbagů. Při deaktivaci systému SIR pro servisní účely nebo při záchranných operacích je důležité nechat rozptýlit 23 V napětí záložního obvodu, což může trvat až 1 minutu.

Toto vozidlo je vybaveno 6 airbagy Těchto 6 airbagů se nachází ve volantu, v přístrojové desce před spolujezdcem, ve sloupku B na straně řidiče i na straně spolujezdce a v levé a pravé střešní liště. Airbagy se skládají z tělesa, nafukovacího airbagu, dvou iniciačních zařízení (v případě duálního airbagu), nádržky zplynujícího materiálu a v některých případech nádržky stlačeného plynu. Aktivační obvody dodávají proud pro aktivací airbagů. Proud procházející airbagy zapálí materiál v nádržce. Začne rychlé vytváření plynu, v některých případech uvolnění stlačeného plynu. Plyn vytvořený reakcí rychle nafoukne airbag. Jakmile je airbag nafouknutý, rychle se vyfoukne vypouštěcími otvory a skrz tkaninu vaku. V konektoru je zkratovací tyč (pokud je ve vybavení).

Předpínače bezpečnostních pásů (řidič a spolujezdec) se skládají ze skříně, navijáku bezpečnostního pásu (nacházejícího se ve sloupku B), ukotvení bezpečnostního pásu (umístěného na vnější straně sedadla), popruhu bezpečnostního pásu, iniciátoru a nádržky zplynujícího materiálu. Iniciátor je součástí aktivační smyčky předpínače bezpečnostního pásu. Dojde-li ke kolizi vozidla o dostatečné síle, modul SDM přivede proud přes aktivační smyčky bezpečnostních pásů do iniciátoru. Proud procházející iniciátorem zapálí materiál v nádržce, čímž se zahájí rychlé vytváření plynu. Plyn vytvořený touto reakcí aktivuje předpínače bezpečnostního pásu, čímž se eliminuje případné nedotažení bezpečnostních pásů. Podle závažnosti nehody se mohou předpínače bezpečnostních pásů aktivovat bez aktivace předních airbagů nebo se aktivují těsně před aktivací předních airbagů. V konektoru je zkratovací tyč (pokud je ve vybavení).

Toto vozidlo obsahuje dva snímače nárazu. Tyto snímače nárazů jsou umístěny v levém a pravém sloupku B. Snímač bočního nárazu obsahuje snímací zařízení, které sleduje změny ve zrychleni a rychlosti vozidla a zjišťuje tak boční nárazy se závažností dostačující k aktivaci airbagu. Snímače nárazu nejsou součástí aktivační smyčky, ale místo toho poskytují vstup do SDM. SDM obsahuje mikroprocesor, který provádí výpočty pomocí změřeného zrychlení a porovnává tyto výpočty s hodnotou uloženou v paměti. Pokud vygenerované kalkulace překročí uloženou hodnotu, modul SDM přivede proud na aktivační smyčku a aktivuje příslušné airbagy

Vypínač airbagu spolujezdce se používá k vypnutí airbagu spolujezdce v přístrojové desce, pravého hlavového airbagu a bočního airbagu spolujezdce. Zákazník může stisknout toto tlačítko a vypnout tak tyto airbagy. Airbagy se vypnou, jakmile modul SDM detekuje ukostřovací obvod z tohoto vypínače. Vozidlo je vybaveno kontrolkou AIRBAG SPOLUJEZDCE ZAP/VYP, která na základě polohy vypínače airbagů informuje zákazníka o tom, zda jsou airbagy zapnuté nebo vypnuté.

Kontrolky bezpečnostního pásu se ovládají přes snímací a diagnostický modul airbagů (SDM). Další informace o kontrolkách bezpečnostních pásů - viz Popis a funkce systému bezpečnostních pásů