Zum Anfang des Dokuments
Cruze
   
GMDE Startseite Statisches Inhaltsverzeichnis laden Dynamisches Inhaltsverzeichnis laden Hilfe?

Elektronisches Vibrationsmessgerät Beschreibung und Funktion

Spezialwerkzeug

    • EL-38792-25 Induktiv-Zündlichtpistole
    • Elektronischer Schwingungsmesser 2 GE-38792-A (EVA 2)

Gleichwertige Werkzeuge anderer Märkte, siehe Spezialwerkzeuge und Ausrüstungen .

Der elektronische Schwingungsmesser 2 GE-38792-A (EVA 2) ist ein 12-Volt -betriebenes tragbares Gerät, ähnlich einem Diagnose-Tester, der Eingänge von einem angeschlossenen Vibrationssensor oder Beschleunigungsmesser empfängt und die dominierendsten Eingangsfrequenzen (bis zu drei) auf seiner LCD-Anzeige anzeigt. Die Frequenzen bei Vibrationsproblemen werden mithilfe des elektronischen Schwingungsmessers 2 GE-38792-A (EVA 2) unter Beachtung der Diagnosetabellen zur Vibrationsanalyse ermittelt. Die ermittelten Frequenzen werden in die Diagnosetabellen zur Vibrationsanalyse eingegeben und geben einen ersten Anhaltspunkt bei der Ermittlung der Ursachen von Vibrationsproblemen.

EVA Vibrationssensor

Der elektronische Schwingungsmesser 2 GE-38792-A (EVA 2) ist mit einem 6,1 m (20 ft) langen Kabel ausgestattet, weshalb der Sensor praktisch an jedem Fahrzeugbauteil platziert werden kann, an dem ein Vibrationsproblem vermutet wird.

Der elektronische Schwingungsmesser 2 GE-38792-A (EVA 2) verfügt über 2 Sensoreingänge, die einzeln aktiviert werden können, um 2 einzelne Vibrationssensoren anzuschließen. Die Vibrationssensoren können dann an 2 unterschiedlichen Stellen im Fahrzeug platziert werden und deren Messwerte können erfasst werden, ohne dass der Test unterbrochen, der Sensor verlagert und der Test dann fortgeführt werden muss. Durch den Einsatz von 2 Vibrationssensoren kann die genaue Frequenz eines Vibrationsproblems schneller gefunden und aufgezeichnet werden, denn es können schnell 2 verschiedene Bereiche eines einzelnen Bauteils oder eines Fahrzeugsystems während eines Diagnoseverfahrens miteinander verglichen werden.

Platzierung der EVA Vibrationssensoren

Die richtige Platzierung des Vibrationssensors (Beschleunigungsmesser) des elektronischen Schwingungsmessers 2 GE-38792-A (EVA 2) entscheidet darüber, ob mit dem elektronischen Schwingungsmesser 2 GE-38792-A (EVA 2) gültige Vibrationswerte ermittelt werden. Der Vibrationssensor muss an dem spezifischen Fahrzeugbauteil angebracht werden, das am stärksten auf die Vibration reagiert. Wurde kein spezifisches Bauteil identifiziert, den Sensor als Ausgangspunkt an der Lenksäule anbauen.

EVA Vibrationssensor an einem Bauteil anbringen

Hinweis: Der Vibrationssensor des elektronischen Schwingungsmessers 2 GE-38792-A (EVA 2) muss wie dargestellt an Fahrzeugbauteilen befestigt werden, um genaue Frequenzwerte der Vibrationsstörung zu erhalten.

Der Vibrationssensor des elektronischen Schwingungsmessers 2 GE-38792-A (EVA 2) wurde entwickelt, um Störungen aufzuspüren, die hauptsächlich in der vertikalen Ebene auftreten, da sich die meisten Vibrationen in dieser Ebene fortpflanzen. Der Vibrationssensor des elektronischen Schwingungsmessers 2 GE-38792-A (EVA 2) ist jedoch richtungsempfindlich und muss so an den Fahrzeugbauteilen befestigt werden, dass die Seite des Sensors mit der Markierung UP (nach oben) immer nach oben zeigt und der Sensorkörper möglichst horizontal liegt. Der Sensor muss immer an der gleichen Stelle angebracht werden, wenn ein Test wiederholt wird oder Werte mit anderen Fahrzeugen verglichen werden.

Der Vibrationssensor des elektronischen Schwingungsmessers 2 GE-38792-A (EVA 2) kann an den Fahrzeugbauteilen auf verschiedene Arten befestigt werden. An nicht eisenhaltigen Flächen wie die Lenksäulenverkleidung kann der Sensor mithilfe von Spachtelmasse, Haken oder Ösenbefestigungselementen befestigt werden. An eisenhaltigen Flächen wird der Sensor mithilfe des mitgelieferten Magneten befestigt.

EVA Softwarekartusche

Das elektronische Vibrationsmessgerät 2 GE-38792-A (EVA 2) funktioniert mit einer Softwarekartusche (GE-38792-60), die dem elektronischen Schwingungsmesser 2 GE-38792-A (EVA 2) verschiedene Daten liefert. Die Software GE-38792-60 bietet dem elektronischen Vibrationsmessgerät 2 GE-38792-A (EVA 2) eine zusätzliche Funktion, um die Diagnose von Vibrationsproblemen zu unterstützen.

Hinweis: Die Funktion Automodus der Kartusche GE-38792-60 des elektronischen Vibrationsmessgeräts 2 GE-38792-A (EVA 2) wurde NUR zur UNTERSTÜTZUNG der Vibrationsanalyse-Diagnosetabellen entwickelt.

Diese unterstützende Funktion steht über die Funktion Automodus des elektronischen Schwingungsmessers 2 GE-38792-A (EVA 2) zur Verfügung. Wenn diese gewählt wurde, fordert der elektronische Schwingungsmesser 2 GE-38792-A (EVA 2) den Benutzer auf anzugeben, welches der 2 Fahrzeugsysteme (Fahrzeuggeschwindigkeit oder Motordrehzahl) die VERMUTLICHE Quelle des Vibrationsproblems ist. Mithilfe der eingegebenen Fahrzeugparameter und der zuvor gemessenen dominantesten Schwingungsfrequenz identifiziert sie eine VERMUTLICHE Quelle des Vibrationsproblems, wie z. B. Reifen und Rad erster Ordnung. Diese Angaben können nützlich sein, wenn sie zusammen mit den Diagnosetabellen zur Vibrationsanalyse verwendet werden, um während der Diagnose ermittelte Ergebnisse zu bestätigen.

Funktion EVA Smart Strobe

Mit dem elektronischen Schwingungsmesser 2 GE-38792-A (EVA 2) können bestimmte, sich drehende Bauteile/Systeme identifiziert werden, die eine Unwucht haben, FALLS die Drehzahl des Bauteils die dominierende Frequenz des Vibrationsproblems ist. Das elektronische Vibrationsmessgerät 2 GE-38792-A (EVA 2) ist mit einer Auslöseleitung für Blitzlampen ausgestattet, die für die Induktiv-Zündlichtpistole EL-38792-25 oder ein gleichwertiges, im Reparatursatz GE-38792-25 enthaltenes Teil oder eine marktübliche Lampe verwendet werden kann. Mithilfe der Funktion Smart Strobe kann der Benutzer die Frequenz eingeben, mit der die Blitzlampe blitzt. Zur Prüfung wird das verdächtige Bauteil (z. B. eine Riemenscheibe) markiert, als Blitzfrequenz der Blitzlampe wird die während der Diagnose ermittelte dominante Vibrationsfrequenz bei der herrschenden Motordrehzahl eingegeben, dann der Motor mit gleicher Drehzahl betrieben und das verdächtige Bauteil mit der Blitzlampe beleuchtet. Wenn die Markierung auf dem Bauteil stationär bleibt, hat das Bauteil eine Unwucht.

Funktion EVA Strobe Balancing

Mit dem elektronischen Schwingungsmesser 2 GE-38792-VSA (EVA 2) kann eine Stelle mit geringerer Masse an einer Gelenkwelle identifiziert werden, FALLS die Drehgeschwindigkeit der Gelenkwelle die dominierende Frequenz des Vibrationsproblems ist. Das elektronische Vibrationsmessgerät 2 GE-38792-A (EVA 2) ist mit einer Auslöseleitung für Blitzlampen ausgestattet, die für die Induktiv-Zündlichtpistole GE-38792-25 oder ein gleichwertiges, im Reparatursatz J-38792-25 enthaltenes Teil oder eine marktübliche Lampe zusammen mit dem Vibrationssensor des elektronischen Schwingungsmessers 2 GE-38792-A (EVA 2) verwendet werden kann, um eine Stelle mit geringerer Masse an einer Gelenkwelle zu identifizieren und um zu bestimmen, wann die Gelenkwelle ausgeglichen ist.

Modus Mittelwert/Momentanwert

Am EVA können die mit dem EVA Vibrationssensor (Beschleunigungsmesser) gemessenen dominantesten Frequenzen in 2 Modi angezeigt werden: Mittelwert und Momentanwert

Im Modus Mittelwert werden während eines Zeitintervalls mehrere Vibrationsmessungen durchgeführt, der Mittelwert der dominierendsten Frequenzen gebildet und dieser angezeigt. In diesem Modus werden Abweichungen durch plötzliche Vibrationsfrequenzen minimiert, die nichts mit dem Vibrationsproblem zu tun haben, wie z. B. Schlaglöcher und unebene Fahrbahnen.

Der Modus Momentanwert reagiert empfindlicher auf Vibrationsstörungen als der Modus Mittelwert. Im Modus Momentanwert werden die momentan dominierenden Frequenzen angezeigt, es findet keine Mittelwertbildung mehrerer Messungen über eine Zeitperiode statt. Die spezifischen Vibrationsfrequenzen, die während eines spezifischen Zeitpunkts während der Diagnose vorherrschen, werden zu diesem Zeitpunkt angezeigt. Der Modus Momentanwert ist bei Messungen von Vibrationsstörungen hilfreich, die nur kurz andauern, oder die beim Beschleunigen/negativen Beschleunigen gemessen werden.

Wenn der EVA im Modus Mittelwert und im Automodus betrieben wird, wird "A" oben am Bildschirm links neben dem für den Vibrationssensor verwendeten Eingang angezeigt. Wird der EVA im Modus Mittelwert und Handmodus betrieben, wird "AVG" oben in der Mitte des Bildschirms angezeigt.

Wenn der EVA im Modus Momentanwert und im Automodus betrieben wird, wird "I" oben am Bildschirm links neben dem für den Vibrationssensor verwendeten Eingang angezeigt. Wird der EVA im Modus Momentanwert und Handmodus betrieben, wird oben in der Mitte des Bildschirms nichts angezeigt.

EVA Anzeige


95605

Die vom Vibrationssensor des elektronischen Schwingungsmessers 2 GE-38792-A (EVA 2) empfangenen dominierendsten Eingangsfrequenzen (bis zu drei) werden in Reihenfolge der stärksten Amplitude angezeigt.

Die gemessen Frequenzen werden rechts am Bildschirm angezeigt, rechts daneben wird abhängig vom gewählten Modus entweder die Amplitude als Säule oder die vermutete Vibrationsquelle angezeigt, und rechts am Bildschirm wird der Amplitudenwert der einzelnen Frequenzen angezeigt. In der obersten Zeile werden links die Maßeinheiten für die Frequenzen und rechts die Maßeinheiten für die Amplituden angezeigt. Die oberste Zeile zeigt auch den an der Tastatur gewählten Eingang für den Vibrationssensor (A oder B) und den gewählten Modus an: Mittelwert oder Momentanwert.

Die Frequenzen können in den Einheiten Umdrehungen pro Minute (U/min) oder Umdrehungen pro Sekunde (Hz) angezeigt werden. Die gewählte Maßeinheit (RPM oder Hz) wird links über den Frequenzmesswerten angezeigt.

Wenn der AUTOMODUS deaktiviert ist, zeigt eine Säule neben den einzelnen Frequenzen die relative Amplitude als schnelle Analysehilfe an.

Ist der AUTOMODUS aktiviert, wird neben den einzelnen Frequenzen die vermutete Vibrationsquelle als Unterstützung der Diagnose angezeigt.

Die tatsächliche Amplitude der einzelnen Frequenzen wird rechts am Bildschirm in g (Beschleunigungskraft) angezeigt.

   


© Copyright Chevrolet. Alle Rechte vorbehalten