Zum Anfang des Dokuments
Cruze
   
GMDE Startseite Statisches Inhaltsverzeichnis laden Dynamisches Inhaltsverzeichnis laden Hilfe?

Fehlercode B2750

Diagnoseanweisungen

    • Vor diesem Diagnoseverfahren Diagnosesystemprüfung durchführen.
    • Diagnose Prozessablauf nachlesen, um einen Überblick über die Diagnosemethode zu erhalten.
    • Diagnoseverfahren Anweisungen bietet einen Überblick über die einzelnen Diagnosekategorien.

Beschreibung Fehlercodes

Fehlercode B2750 01: Sekundärstromkreis Signalhornrelais, Kurzschluss an Batterie

Fehlercode B2750 02: Sekundärstromkreis Signalhornrelais, Kurzschluss zu Masse

Fehlercode B2750 04: Sekundärstromkreis Signalhornrelais, Unterbrechung

Diagnosestörungsinformationen

Stromkreis

Kurzschluss zu Masse

Unterbrechung/Hoher Widerstand

Kurzschluss gegen Spannung

Signalleistung

Signalhornschaltsignal

1

2

2

--

Steuerung Signalhornrelais

B2750 02

B2750 04

B2750 01

--

Steuerung Signalhorn

2

2

1

--

Masse Signalhorn

--

2

2

--

1. Signalhorn ist ständig eingeschaltet

2. Signalhorn funktionsunfähig

Stromkreis-/Systembeschreibung

Das BCM liefert eine Masse für das PCB-Relais des Signalhorns im Motorraum-Sicherungsblock. Der Motorraum-Sicherungsblock liefert dann B+-Spannung an den Steuerkreis des Signalhorns. Daraufhin ertönt das Signalhorn.

Bedingungen für das Auftreten des Fehlercodes

Wann der Signalhornausgang aktiv vom BCM angefordert wird:

Bedingungen für das Setzen des Fehlercodes

B2750 01

Das BCM erkennt im Steuerstromkreis des Signalhornrelais einen Kurzschluss an Spannung.

B2750 02

Das BCM erkennt im Steuerstromkreis des Signalhornrelais einen Kurzschluss zu Masse.

B2750 04

Das BCM erkennt im Steuerstromkreis des Signalhornrelais eine Unterbrechung/zu hohen Widerstand.

Maßnahme bei gesetztem Fehlercode

B2750 01, B2750 04

Das Signalhorn wird nicht zu hören sein.

B2750 02

Das Signalhorn ertönt so lange ununterbrochen, bis es abgeklemmt bzw. überhitzt oder funktionsunfähig wird.

Bedingungen für das Löschen des Fehlercodes

    • Der Fehlercode wird aufgehoben, wenn die Störung nicht mehr erkannt wird.
    • Der aktuelle Fehlercode wird Geschichte, wenn die Anforderung für den Ausgang beseitigt ist.
    • Der historische Fehlercode wird nach 50 aufeinander folgenden Zündzyklen ohne Fehlfunktion gelöscht.

Referenzinformationen

Schaltplan-Referenz

Signalhorn Stromlaufplan

Referenz Steckerendansicht

Steckverbinder Pinbelegungen

Beschreibung und Funktion

Signalhornanlage Beschreibung und Funktion

Referenz Elektrik-Informationen

    •  Stromkreisprüfung
    •  Steckverbinder instandsetzen
    •  Wackelkontakt prüfen
    •  Kabelreparaturen

Referenz Diagnose-Tester

Angaben zum Diagnose-Tester: siehe Steuergerät Referenzliste

Stromkreis-/Systemverifizierung

Bei eingeschalteter Zündung mit dem Diagnose-Tester das Signalhorn-Relais auf AN und AUS setzen. Das Signalhorn sollte AN und AUS gehen, wenn zwischen den Statusbefehlen gewechselt wird.

Stromkreis-/Systemprüfung

  1. Bei ausgeschalteter Zündung den Kabelsatzstecker X2 am Motorraum-Sicherungsblock X50A abziehen.
  2. Eine Prüflampe zwischen Klemme 25 Steuerkreis und B+ stecken.
  3. Bei eingeschalteter Zündung mit dem Diagnose-Tester das Signalhorn-Relais auf AN und AUS setzen. Die Prüflampe muss sich ein- bzw. ausschalten, wenn ein anderer Status angefordert wird.
  4. Wenn die Prüflampe gar nicht aufleuchtet, den Steuerkreis auf einen Kurzschluss an Spannung oder eine Unterbrechung/einen hohen Widerstand prüfen. Wenn der Stromkreistest normal ist, das K9 BCM ersetzen.
    Wenn die Prüflampe ständig leuchtet, den Steuerkreis auf einen Kurzschluss zu Masse überprüfen. Wenn der Stromkreistest normal ist, das K9 BCM ersetzen.
  5. Wenn die Stromkreistests keine Fehler ergeben, den Motorraum-Sicherungsblock X50A ersetzen.

Reparaturanweisungen

Nach Abschluss des Diagnoseverfahrens Reparaturen prüfen durchführen.

Siehe Steuergerät Referenzliste zum Austauschen, Einrichten und Programmieren des BCM.

   


© Copyright Chevrolet. Alle Rechte vorbehalten