Cruze

Fehlercode B0158

Die Instrumenteneinheit überwacht den Umgebungsluft-Temperatursensor mit einem Tiefpegel-Referenzstromkreis und 5-V-Signalstromkreis. Die Instrumenteneinheit überwacht den Spannungsabfall am Sensor, der sich proportional zur Temperatur verhält. Bei niedriger Umgebungslufttemperatur ist der Widerstand des Sensors hoch und die Spannungssignale sind hoch. Bei hohen Umgebungslufttemperaturen ist der Widerstand der Sensoren niedrig und die Spannungssignale sind niedrig. Die Instrumenteneinheit wandelt den Spannungswert in einen Temperaturwert (Celsius oder Fahrenheit) um, der im Fahrer-Info-Center-Display angezeigt wird.

Die Systemspannung liegt zwischen 9 und 16 V

B0158 02

Die Instrumenteneinheit erkennt, dass der Signalstromkreis des Sensors über 88 °C (190 °F) liegt.

B0158 05

Die Instrumenteneinheit erkennt, dass die Temperatur des Sensorsignalstromkreises weniger als -40 °C (-40 °F) beträgt.

Für die weiteren Berechnungen verwendet die Instrumenteneinheit einen vorgegebenen Lufttemperaturwert. Das Fahrer-Info-Center zeigt -°C (-°F) an.

Der Fehlercode wird gelöscht, wenn die Instrumenteneinheit keine Fehlfunktion mehr erkennt.

Schaltplan-Referenz

Instrumenteneinheit Stromlaufplan

Referenz Steckerendansicht

Steckverbinder Pinbelegungen

Beschreibung und Funktion

Fahrer-Info-Center Beschreibung und Funktion

Referenz Elektrik-Informationen

Referenz Diagnose-Tester

Angaben zum Diagnose-Tester: siehe Steuergerät Referenzliste

Zündung EIN. Am Diagnose-Tester den Parameter Umgebungslufttemperatur beobachten. Der Wert sollte zwischen -40 °C (-40 °F) und 88 °C (190 °F) liegen und sich entsprechend der Lufttemperatur ändern.

1. Bei ausgeschalteter Zündung den Kabelsatzstecker vom Umgebungsluft/Temperaturfühler B9 abklemmen.
2. Zündung AUS, auf weniger als 5 Ω zwischen Klemme 2, Tiefpegel-Referenzstromkreis und Masse prüfen.

⇒	Falls größer als der angegebene Bereich, den Tiefpegel-Referenzstromkreis auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. Wenn die Prüfungen keine Auffälligkeiten ergeben, die Instrumenteneinheit P16 austauschen.

3. Zündung ON, zwischen Klemme 1 des Signalstromkreises und der Masse auf 4,8 - 5,2 V prüfen.

⇒	Falls größer als der angegebene Bereich, Signalstromkreis Klemme 1 auf Kurzschluss nach Spannung prüfen. Wenn die Prüfungen keine Auffälligkeiten ergeben, die Instrumenteneinheit P16 austauschen.

⇒	Falls kleiner als der angegebene Bereich, den Signalstromkreis auf Kurzschluss zu Masse oder auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. Wenn die Prüfungen keine Auffälligkeiten ergeben, die Instrumenteneinheit P16 austauschen.

4. Wenn alle Stromkreise in Ordnung sind, den Sensor B9 Umgebungslufttemperatur prüfen oder ersetzen.

Statische Prüfung

1. Den Sensor B9 Umgebungslufttemperatur durch Veränderung der Sensortemperatur bei gleichzeitiger Überwachung des Sensorwiderstands prüfen.
2. Die abgelesenen Werte mit dem Widerstandswerte Umgebungslufttemperatur vergleichen und überprüfen, ob sich der Widerstand innerhalb des angegebenen Bereichs bewegt.

⇒	Liegt er nicht innerhalb des vorgegebenen Bereiches, den Sensor B9 Umgebungslufttemperatur austauschen.

Nach Abschluss des Diagnoseverfahrens Reparaturen prüfen durchführen.