Cruze

Fehlercode B2530

Das Nebelscheinwerferrelais wird permanent mit Batteriespannung versorgt. Der Signalstromkreis des Nebelscheinwerferschalters wird durch Drücken des Schalters über einen Widerstand kurz an Masse geschaltet. Das Steuergerät Karosserie (BCM) versorgt das Nebelscheinwerferrelais mit Strom, indem an dessen Steuerstromkreis Masse angelegt wird. Wird das Nebelscheinwerferrelais stromführend geschaltet, schließen die Kontakte des Relaisschalters und Batteriespannung wird durch die Sicherung der Nebelscheinwerfer an ihren Versorgungsstromkreis angelegt, woraufhin die Nebelscheinwerfer angehen.

Nebelscheinwerfer aktiviert.

B2530 01

Das BCM erkennt im Steuerstromkreis einen Kurzschluss an Spannung.

B2530 02

Das BCM erfasst einen Kurzschluss zu Masse im Steuerstromkreis.

B2530 04

Das BCM erkennt einen unterbrochenen Steuerstromkreis.

Die Nebelscheinwerfer sind außer Funktion.

Die Bedingung für das Setzen des Fehlercodes ist nicht mehr vorhanden.

Schaltplan-Referenz

Nebelscheinwerfer Stromlaufplan

Referenz Steckerendansicht

Steckverbinder Pinbelegungen

Beschreibung und Funktion

Beleuchtungsanlage Beschreibung und Funktion

Referenz Elektrik-Informationen

Referenz Diagnose-Tester

Angaben zum Diagnose-Tester: siehe Steuergerät Referenzliste

Zündung AN, Relais der Nebelscheinwerfer per Steuerbefehl testen. Die Nebelscheinwerfer sollten an- und ausgehen.

1. Zündung AUS, Kabelsatzstecker X2 am Sicherungsblock X50A im Motorraum abklemmen.
2. Überprüfen, dass eine zwischen der Klemme 19 (X2) des Sicherungsblocks X50A im Motorraum und der Masse geschaltete Prüflampe aufleuchtet.

⇒	Wenn die Prüflampe nicht aufleuchtet, den Batterieplusstromkreis auf einen Kurzschluss zu Masse oder eine Unterbrechung/einen hohen Widerstand prüfen. Wenn sich der Stromkreis normal verhält, den Sicherungsblock X50A im Motorraum prüfen oder ersetzen.

3. Zwischen B+ und der Steuerklemme 19 (X2) des Sicherungsblocks X50A im Motorraum eine Prüflampe schalten.
4. Zündung AN, Relais der Nebelscheinwerfer per Steuerbefehl testen. Die Prüflampe muss sich ein- bzw. ausschalten, wenn ein anderer Status angefordert wird.

⇒	Wenn die Prüflampe ständig leuchtet, den Steuerkreis auf einen Kurzschluss zu Masse überprüfen. Wenn der Stromkreis bei der Prüfung keine Fehler ergibt, das Steuergerät Karosserie K9 ersetzen.

⇒	Wenn die Prüflampe gar nicht aufleuchtet, den Steuerkreis auf einen Kurzschluss an Spannung oder eine Unterbrechung/einen hohen Widerstand prüfen. Wenn der Stromkreis bei der Prüfung keine Fehler ergibt, das Steuergerät Karosserie K9 ersetzen.

Nach Abschluss des Diagnoseverfahrens Reparaturen prüfen durchführen.