Cruze

Zahnriemen ersetzen

Spezialwerkzeug

Gleichwertige Werkzeuge anderer Märkte, siehe Spezialwerkzeug .

1. Die Motorabdeckung entfernen. Siehe Motorabdeckung ersetzen .
2. Luftfilterbaugruppe ausbauen. Siehe Luftfiltergehäuse ersetzen .
3. Das Fahrzeug ganz hochheben. Siehe Fahrzeug aufbocken und anheben .
4. Die Isolierung des Vorderwagens entfernen. Siehe Motorraumabdeckung unten ersetzen .
5. Den Riemen für Klimakompressor und Generator und Servolenkungspumpe abbauen. Siehe Keilrippenriemen ersetzen .
6. Den Keilrippenriemenspanner abnehmen. Siehe Spanner Keilrippenriemen ersetzen .
7. Die Umlenkrolle Keilrippenriemen entfernen. Siehe Umlenkrolle Keilrippenriemen ersetzen .



8. Schraube (4) der Einlassluftleitung des Ladeluftkühlers entfernen.
9. Die 2 Schlauchschellen (3) entfernen.
10. Die 3 Schrauben (1) der Einlassluftleitung des Ladeluftkühlers entfernen.
11. Einlassrohr des Ladeluftkühlers abnehmen (2).



12. Kurbelwelle auf die Markierungen am Kurbelwellenrad und am Ölpumpendeckel drehen.



13. Verschlussschraube (5) am unteren Kurbelgehäuse entfernen.

Das Arretierwerkzeug EN-48245 (4) in der unteren Kurbelgehäusebohrung (3) einbauen. Kurbelwelle drehen, bis das Werkzeug in die Kurbelwelle eingreift.

14. Die Lager von Motor/Getriebe einbauen. Siehe Motor/Getriebelager. .
15. Den Riemen für Klimakompressor und Generator und Servolenkungspumpe abbauen. Siehe Keilrippenriemen ersetzen .
16. Den Keilrippenriemenspanner abnehmen. Siehe Spanner Keilrippenriemen ausbauen .
17. Die Umlenkrolle Keilrippenriemen entfernen. Siehe Riemenumlenkrolle ausbauen .
18. Die Kurbelwellenumlenkrolle entfernen. Siehe Kurbelwellenriemenscheibe ersetzen .
19. Die untere Frontabdeckung, Zahnriemen abbauen. Siehe Abdeckung Zahnriemen vorne unten ausbauen .
20. Fahrzeug ganz herablassen.
21. Das rechte Motorlager ausbauen. Siehe Motordämpfungsblock ersetzen .



22. Die Schrauben (1, 2) der Servolenkpumpe entfernen.

Hinweis: Die Servolenkungsschläuche nicht demontieren.

23. Die Servolenkungspumpe (2) aus dem Arbeitsbereich heraus entfernen.
24. Die obere Frontabdeckung, Zahnriemen ausbauen. Siehe Abdeckung Zahnriemen vorne oben ausbauen .
25. Unterdruckpumpe entfernen. Siehe Vakuumpumpe ausbauen .




Hinweis: 

•	Überprüfen, dass die Bohrung (1) im Innern der Nockenwelle (2) oben steht.

•	Die richtigen Positionen von Nockenwelle und Kurbelwelle untersuchen.

26. Die Nockenwelle (1) in die auf der Grafik gezeigte Position drehen.
27. Stimmen die Markierungen von Kurbelwelle und Nockenwelle nicht überein, so ist das Arretierwerkzeug EN-48245 zu entfernen, um dann die Kurbelwelle 360° zu drehen und das Arretierwerkzeug EN-48245 wieder einzubauen. Siehe Schritt 11.



28. Das Arretierwerkzeug EN-48246 (1) zur Fixierung der Nockenwelle einbauen und die 4 Schrauben (2) einbauen und auf 12 N·m (107 ft in) anziehen.



29. Die Schraube (2) am Zahnriemenspanner lösen.
30. Zahnriemenspanner mit einem Sechskant (1) im Uhrzeigersinn drehen, bis der Zahnriemen gelöst ist.



31. Den Zahnriemen (1) abnehmen.

1. Das Einspritzpumpenantriebsrad so drehen, dass die Markierungen (1) und (2) zueinander ausgerichtet sind,




Hinweis: Die richtige Laufrichtung des Zahnriemens beachten.

Hinweis: Prüfen, dass der Zahnriemen während der Montage gespannt wird.

2. Den Zahnriemen (1) in folgender Reihenfolge einbauen:

2.1.	Kurbelwellenrad (7)

2.2.	Wasserpumpen-Riemenscheibe (6)

2.3.	Einspritzpumpen-Riemenscheibe (4)

2.4.	Umlenkrolle Zahnriemen (3)

2.5.	Nockenwellenantriebsrad (2)

2.6.	Zahnriemen-Spannvorrichtung (5)




3. Die Nase des Sechskant (1) zum Spannen des Riemens gegen den Uhrzeigersinn drehen. Drehen, bis der Punkt zur Kerbe (2) ausgerichtet ist.

Achtung: Siehe Achtung, Befestigungselemente im Vorwort.

4. Zur Kerbe (2) ausrichtend, die Schraube des Keilrippenriemenspanners (3) auf 25 N·m (19 lb ft) anziehen.



5. Das Arretierwerkzeug EN-48246 (1) entfernen und die Schrauben (2) ausbauen.
6. Das Fahrzeug ganz hochheben.
7. Das Arretierwerkzeug EN-48245 (4) von der unteren Kurbelgehäusebohrung (3) entfernen. Die Verschlussschraube (5) des unteren Kurbelgehäuses einsetzen und auf 30 N·m (23 lb ft) festziehen.



8. Die Kurbelwelle gegen den Uhrzeigersinn um 2 Umdrehungen drehen und die Positionen von der Kurbelwelle prüfen.

Hinweis: Sind die Steuerzeitenmarkierungen nicht zueinander ausgerichtet, so ist die Verfahrensweise in Richtung Vorwärts zu wiederholen, um dann die Markierungen erneut zu prüfen. Die Ausrichtung der Markierungen ist wichtig für die Motorleistung und Emissionen.

9. Fahrzeug ganz herablassen.



10. Die Nockenwellenposition kontrollieren.

Hinweis: 

•	Prüfen, dass die Bohrung (1) in der Nockenwelle (2) oben aufliegt.

•	Die richtigen Positionen von Nockenwelle und Kurbelwelle untersuchen.

11. Die obere Frontabdeckung, Zahnriemen einbauen. Siehe Abdeckung Zahnriemen vorne oben einbauen .
12. Unterdruckpumpe einbauen. Siehe Vakuumpumpe einbauen .
13. Das rechte Motorlager einbauen. Siehe Motordämpfungsblock ersetzen .



14. Die Lenkhilfspumpe (2) montieren.
15. Die Schrauben (1 2) der Lenkhilfspumpe einbauen und auf 22 N·m (16 lb ft) anziehen.
16. Das Fahrzeug ganz hochheben.
17. Die untere Frontabdeckung, Zahnriemen einbauen. Siehe Abdeckung Zahnriemen vorne unten einbauen .
18. Die Kurbelwellen-Riemenscheibe anbauen. Siehe Zahnriemenantriebsrad einbauen .
19. Keilrippenriemenspanner einbauen. Siehe Spanner Keilrippenriemen einbauen .
20. Die Umlenkrolle Keilrippenriemen anbauen. Siehe Umlenkrolle Keilrippenriemen einbauen .
21. Den Keilrippenriemen für Generator und Klimakompressor und Servolenkungspumpe einbauen. Siehe Keilrippenriemen ersetzen .
22. Motor-/Getriebelager entfernen. Siehe Motor/Getriebelager. .



23. Einlassrohrleitung (2) des Ladeluftkühlers anbauen.
24. Die 3 Schrauben (1) des Ladeluftkühler-Einlassrohrs einbauen und auf 10 N·m (89 lb in) anziehen.
25. Die 2 Schlauchschellen (3) einbauen.
26. Die Schraube (4) des Ladeluftkühler-Einlassrohrs einbauen und auf 10 N·m (89 lb in) anziehen.
27. Die Umlenkrolle Keilrippenriemen anbauen. Siehe Umlenkrolle Keilrippenriemen ersetzen .
28. Keilrippenriemenspanner einbauen. Siehe Spanner Keilrippenriemen ersetzen .
29. Den Keilrippenriemen für Generator und Klimakompressor und Servolenkungspumpe einbauen. Siehe Keilrippenriemen ersetzen .
30. Die Isolierung des Vorderwagens anbauen. Siehe Motorraumabdeckung unten ersetzen .
31. Fahrzeug ganz herablassen.
32. Luftfilterbaugruppe einbauen. Siehe Luftfiltergehäuse ersetzen .
33. Motorabdeckung einbauen. Siehe Motorabdeckung ersetzen .