Schwungrad ersetzen
Spezialwerkzeug
• | EN-45000 Demontagewerkzeug, Öldichtring |
• | EN-48251 Montagewerkzeug, Öldichtring |
• | EN-652 Arretierwerkzeug |
Gleichwertige Werkzeuge anderer Märkte, siehe Spezialwerkzeug .
Ausbauverfahren
- Das Getriebe ausbauen:
- Zur Fixierung des Motorschwungrads das Arretierwerkzeug EN-652 (1) einbauen.
- 6 Schrauben Schwungrad (2) entfernen und ENTSORGEN.
- Motorschwungrad ausbauen (1).
- Den hinteren Öldichtring der Kurbelwelle (1) prüfen und nach Erfordernis ersetzen.
Hinweis: Vorsicht walten lassen, damit die Dichtflächen nicht beschädigt werden.
- Zum Entfernen des hinteren Öldichtrings der Kurbelwelle (2) das Demontagewerkzeug EN-45000 (1) verwenden.
- Den hinteren Kurbelwellen-Öldichtring ausbauen (2).
Einbauverfahren
- Das Montagewerkzeug EN-48251 (2) verwenden, um einen NEUEN Öldichtring der Kurbelwelle (1) einzubauen.
- Einen NEUEN hinteren Kurbelwellen-Öldichtring (1) einbauen.
- Motorschwungrad einbauen (1).
Hinweis: Gewinde vor Einsetzen der Schraube mit Sicherungsmasse (rot) säubern. Die maximale Montagezeit einschließlich Drehmomentprüfung beträgt 10 Minuten.
- Die 6 NEUEN Schrauben des Motorschwungrads (2) einbauen.
- Zur Fixierung des Motorschwungrads das Arretierwerkzeug EN-652 (1) einbauen.
Achtung: Siehe Achtung, Befestigungselemente im Vorwort.
Achtung: Siehe TTY-Befestigungsteile Wichtiger Hinweis im Vorwort.
- Die 6 NEUEN Schwungradschrauben auf 105 N·m (77 lb ft) festziehen.
- Den Drehmomentwandler einbauen. Siehe Drehmomentwandler, Einbau .
- Getriebe einbauen. Siehe
Ersetzen Getriebe : 2.0L Diesel LNP → 1.6L LXT, L2W, LDE und 1.8L 2H0 → 2.0L Diesel LLW .
- Getriebe einbauen:
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