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EN 807 Verschlussstopfen
Gleichwertige Werkzeuge anderer Märkte, siehe Spezialwerkzeug : 1.6L LXT .
Warnung: Siehe Warnung Benzin/Benzindämpfen im Vorwort.
Warnung: Siehe Warnung Maßnahmen bei Arbeiten mit Kraftstoff im Vorwort.
Warnung: Siehe Warnung Kraftstoff und Schutzbrille im Vorwort.
Warnung: Sofern keine anderen Anweisungen erteilt wurden, müssen sich Zünd- und Startschalter in Stellung OFF oder LOCK befinden. Alle elektrischen Verbraucher müssen vor Arbeiten an einem elektrischen Bauteil ausgeschaltet werden. Das Minuskabel der Batterie abklemmen, um zu verhindern, dass ein Funke erzeugt wird, wenn ein Werkzeug oder Gerät eine frei liegende Klemme berührt. Bei Nichtbeachtung dieser Vorsichtsmaßnahmen können Verletzungen und/oder Schäden am Fahrzeug oder seinen Teilen die Folge sein.
Bei Fahrzeugen mit OnStar® (UE1) und Reservebatterie: Die Reservebatterie ist eine redundante Stromversorgung, um einen eingeschränkten Betrieb von OnStar® bei einem Ausfall der Fahrzeughauptbatterie zum VCIM (OnStar® Modul) zu garantieren. Die Fahrzeughauptbatterie oder die OnStar® Sicherung nicht abklemmen, während sich der Zündschlüssel in einer anderen Stellung außer OFF (AUS) befindet. Vor dem Trennen der Stromversorgung muss ausreichend lange gewartet werden, bis Ruhestrom Zubehör (RAP) komplett deaktiviert ist (das Öffnen der Fahrertür ist ausreichend, um Ruhestrom Zubehör (RAP) zu deaktivieren). Wird die Stromversorgung des OnStar® Moduls getrennt, während sich die Zündung in Stellung ON (EIN) befindet oder der Ruhestrom Zubehör (RAP) aktiviert ist, kann dies zur Aktivierung der ® Reservebatterie (BUB) und folglich zur Entladung und permanenten Beschädigung der Reservebatterie führen. Sobald die Reservebatterie aktiviert ist, bleibt sie eingeschalten, bis sie komplett entladen ist. Die Reservebatterien ist nicht wiederaufladbar, und wenn sie aktiviert wurde, muss sie ausgetauscht werden.Warnung: Die durch die Tankentlüftungsrohre oder -schläuche fließende Luft nicht einatmen. Die Kraftstoffdämpfe in den Tankentlüftungsbauteilen sind schädlich.
Achtung: Siehe Achtung, Reinigen der Kraftstoff- und Kraftstoffdampfschlauch/Rohrverbindung im Vorwort.
Warnung: Bei Arbeiten an oder unter einem nur mit einem Wagenheber abgestützten Fahrzeug immer Stützböcke verwenden, um das Risiko von Personenschäden zu minimieren.
Achtung: Wenn ein Fahrzeug an den Rahmenseitenschienen oder anderen angegebenen Hubpunkten gehoben oder abgestützt wird, sicherstellen, dass die Auflageplatten keinen Kontakt zum Katalysator, den Bremsleitungen oder den Kraftstoffleitungen haben. Wenn ein solcher Kontakt auftritt, kann das zu einer Beschädigung oder einem nicht zufriedenstellenden Leistungsverhalten des Fahrzeugs führen.
Hinweis: 2. Mechaniker erforderlich.
Hinweis: Wagenheber einziehen.
Hinweis: 2. Mechaniker erforderlich.
Hinweis: Wagenheber ausfahren.
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