Cruze

Motor ersetzen - Automatikgetriebe

Spezialwerkzeug

Gleichwertige Werkzeuge anderer Märkte, siehe Spezialwerkzeug : 1.6L LXT .

1. Die Schraube der unteren Lenkzwischenwelle entfernen. Siehe Lenkzwischenspindel ersetzen .
2. Die Motorhaube öffnen.
3. Das Kältemittel auffangen. Siehe Kältemittel ablassen und auffüllen .
4. Batteriekasten ausbauen. Siehe Batterieträger ersetzen .



5. Den Einfüllstutzen für den Waschlösungsmittelbehälter der Windschutzscheibenwaschanlage entfernen (1).



6. Den Sicherungskastendeckel (1) des Vorderwagens entfernen.



7. Die 3 Schrauben (1) für Sicherungskasten des Vorderwagens entfernen.
8. Den Sicherungskasten (2) des Vorderwagens entfernen.



9. Die 3 Kabelsatzstecker (3) abclipsen.
10. Kabelsatzstecker vom Sicherungskasten des Vorderwagens abklemmen.



11. Die 3 Muttern (1) der Masseverbindung entfernen und die 3 Kabelsätze (2) zur Seite legen.



12. Die 2 Kabelsatzsteckverbinder (1, 2) abklemmen.
13. Luftfiltergehäuse abbauen. Siehe Luftfiltergehäuse ersetzen .
14. Die vordere Stoßstangenverkleidung entfernen. Siehe Ersetzen der Frontstoßstangenverkleidung .
15. Rad-/Reifenbaugruppe vorn abbauen. Siehe Räder/Reifen Ausbau und Einbau .
16. Kühlsystem entleeren. Siehe Kühlsystem entleeren und befüllen .
17. Den Kühlmittelausgleichsbehälter abclipsen.
18. Kühlerausgleichbehälter zur Seite verlagern.



19. Anschlussklemme (1) des Getriebewählhebelkabels vom Zapfen des Getriebewählhebels demontieren.
20. Die Sicherungslaschen nach innen drücken, um den Seilzug des Getriebewählhebels (2) von der Seilzughalterung zu lösen.
21. Den Heizungseinlassschlauch vom Querträger entfernen. Siehe Ersetzen des Heizungseinlassschlauches : 2.0L Diesel LNP → 1.4L LUJ → 1.6L LDE, LXV und 1.8L 2H0 → 1.6L LXT und L2W → 2.0L Diesel LLW .
22. Den Heizungsauslassschlauch vom Querträger entfernen. Siehe Heizung Auslassschlauch ersetzen : 2.0L Diesel LNP → 1.4L LUJ → 1.6L LDE, LXV und 1.8L 2H0 → 1.6L LXT und L2W → 2.0L Diesel LLW .



23. Die Bremskraftverstärker-Unterdruckleitung (1) vom Ansaugkrümmer demontieren.
24. Eine Auffangwanne unter das Fahrzeug stellen.
25. Kraftstofftank-Entlüftungsleitung vom Kraftstoffdampfentlüftungsventil demontieren.
26. Die Entlüftungen mit den Verschlussstopfen CH-807 verschließen.
27. Kraftstoffzulaufleitung von Kraftstoffverteilerrohr der Kraftstoffeinspritzung abbauen.
28. Die Entlüftungen mit den Verschlussstopfen CH-807 verschließen.
29. Schraube, Lenkhilfsölbehälter entfernen.
30. Lenkhilfsölbehälter abclipsen und am Motor abstützen.



31. Mutter, Klimakompressor und Kondensatorschlauch (1) vom Klimaanlagenkondensator (2) entfernen.



32. Mutter, Klimakompressor und Kondensatorschlauch (1) vom Kältemittelschlauch (2) entfernen.
33. Mutter, Kältemittelleitung von Klimaanlagenverdampfer vom Klimaanlagenkondensator entfernen.
34. Kühlerauslassschlauch vom Kühler abclipsen.
35. Die Kühlerstützhalterung entfernen. Siehe Befestigungshalterung Kühler ersetzen .
36. Das Fahrzeug anheben und abstützen. Siehe Fahrzeug aufbocken und anheben .
37. Den Motorraum Spritzschutz unten ausbauen. Siehe Motorraum Spritzschutz unten ersetzen .
38. Das obere Stabilisatorgelenk vom Stoßdämpfer an beiden Seiten entfernen. Siehe Stabilisatorgelenk ersetzen .
39. Den äußeren Spurstangenkopf des Lenkgestänges vom Achsschenkel an beiden Seiten entfernen. Siehe Spurstangenkopf ersetzen .
40. Den unteren Querlenker vom Achsschenkel entfernen. Siehe Unterer Querlenker ersetzen .
41. Vorderachswellen von den Radnaben entfernen. Siehe Achswelle vorne rechts ersetzen .
42. Raddrehzahlsensor an beiden Seiten abklemmen.
43. Kabelsatzhalter des Raddrehzahlsensors vom Rahmen entfernen.



44. Die 2 Kabelsätze (1, 2) des Motorkühlgebläses vom Rahmen abclipsen.
45. Das Abgasflexrohr entfernen. Siehe Abgasflexrohr ersetzen : 2.0L Diesel LLW .
46. Die Befestigung an Motor / Getriebe anbauen. Siehe Motor/Getriebelager. .
47. Das Motorlager - rechts ausbauen. Siehe Motordämpfungsblock ersetzen .
48. Das Motorlager - links ausbauen. Siehe Motordämpfungsblock links ersetzen .



49. Den Unterrahmen CH-904 und den Adapter CH-49289 mit dem Hydraulikheber anheben, bis dieser Kontakt mit dem Rahmen aufweist.




Hinweis: Die Positionierzapfen (2, 3) des Adapters CH-49289 müssen in die Bohrungen des Rahmens der Motor-/Getriebeeinheit eingreifen.

50. Prüfen, ob Spureinstellung erforderlich ist.

2 Positionierzapfen (1) heraus bewegen und versuchen, diese in die Bohrungen am Unterboden einzusetzen.

Können die Führungszapfen NICHT eingesetzt werden, so ist Fahrwerkeinstellung messen erforderlich, nach Einbau des Antriebsstrangrahmens.




51. Die 2 Schrauben (2) des Vorderradrahmens entfernen und ENTSORGEN .
52. Die 2 Schrauben (3) des Hinterradrahmens entfernen und ENTSORGEN .
53. 2 Rahmenverstärkungen entfernen (4).
54. Den Rahmen (1) mit der Motor-/Getriebeeinheit aus dem Fahrzeug absenken.
55. Die rechte Radantriebswelle aus dem Getriebe ausbauen. Siehe Achswelle vorne rechts ersetzen .
56. Die linke Radantriebswelle aus dem Getriebe ausbauen. Siehe Ersetzen der Vorderradantriebswelle - Linke Seite .
57. Getriebeöl ablassen. Siehe Getriebeöl ersetzen .
58. Die Auslassrohrleitung des Getriebeölkühlers entfernen. Siehe Getriebeölkühler-Auslassleitung ersetzen : 2.0L Diesel LNP → 2.0L Diesel LLW
59. Die Einlassrohrleitung des Getriebeölkühlers entfernen. Siehe Getriebeölkühler-Einlassleitung ersetzen : 2.0L Diesel LNP → 2.0L Diesel LLW .
60. Den Auslassschlauch des Servolenkflüssigkeitsbehälters ausbauen. Siehe Auslassschlauch Hydraulikölpumpe ersetzen .



61. Die Schelle des Kühlerauslassschlauchs (3) von der Wasserrohrleitung (4) entfernen.



62. Die Schelle des Kühlereinlassschlauchs (1) vom Thermostatgehäuse (5) entfernen.
63. Geeigneten Seilzug an den 3 Motorhebehalterungen anbauen.
64. Geeignetes Motorhebezeug am Seilzug anschlagen.
65. Das Motorhebezeug ausfahren, bis das Stahlseil etwas unter Spannung steht.



66. Durchgangsschraube (1) des vorderen Getriebelagers entfernen.



67. Durchgangsschraube (1), Getriebehalterungslager an Lager entfernen.
68. Motor-/Getriebeeinheit nach unten auf einer Holzpalette anordnen.
69. Die 8 Getriebeschrauben lösen und 7 davon entfernen. Siehe Ersetzen Getriebe : 2.0L Diesel LNP → 1.6L LXT, L2W, LDE und 1.8L 2H0 → 2.0L Diesel LLW .

Hinweis: Dafür wird ein Helfer benötigt.

70. Die letzte Getriebeschraube und das Getriebe entfernen.
71. Den Motor am Motorständer EN-49271 anbauen.
72. Bauteile nach Bedarf übertragen.

1. Den Motor vom Motorständer EN-49271 abbauen.
2. Motor auf einer Holzpalette anordnen.

Hinweis: Dafür wird ein Helfer benötigt.

3. Getriebe und eine Getriebeschraube einbauen.
4. Die 7 Getriebeschrauben einbauen.

Achtung: Siehe Achtung, Befestigungselemente im Vorwort.

5. Die 8 Getriebeschrauben festziehen. Siehe Ersetzen Getriebe : 2.0L Diesel LNP → 1.6L LXT, L2W, LDE und 1.8L 2H0 → 2.0L Diesel LLW .
6. Motor-/Getriebeeinheit im Vorderrahmen anordnen.



7. Durchgangsschraube (1), Getriebehalterungslager an Lager einbauen und auf 100 N·m (74 lb ft) anziehen.



8. Durchgangsschraube des Getriebelagers (1) einbauen und auf 58 N·m (43 lb ft) anziehen.
9. Den Seilzug von den 3 Motorhebehalterungen entfernen.



10. Den Zulaufschlauch (2) des Kühlers einbauen.
11. Schelle des Kühlereinlassschlauchs (1) am Thermostatgehäuse (5) montieren.



12. Den Kühlerauslassschlauch (2) einbauen.
13. Die Schelle des Kühlerauslassschlauchs (3) an der Wasserrohrleitung (4) anbauen.
14. Den Auslassschlauch des Servolenkflüssigkeitsbehälters einbauen. Siehe Auslassschlauch Hydraulikölpumpe ersetzen .
15. Die Einlassrohrleitung des Getriebeölkühlers einbauen. Siehe Getriebeölkühler-Einlassleitung ersetzen : 2.0L Diesel LNP → 2.0L Diesel LLW .
16. Die Auslassrohrleitung des Getriebeölkühlers anbauen. Siehe Getriebeölkühler-Auslassleitung ersetzen : 2.0L Diesel LNP → 2.0L Diesel LLW
17. Das Getriebe mit Flüssigkeit füllen. Siehe Getriebeölstand und Zustand prüfen .
18. Die rechte Radantriebswelle im Getriebe einbauen. Siehe Achswelle vorne rechts ersetzen .
19. Die linke Radantriebswelle im Getriebe einbauen. Siehe Ersetzen der Vorderradantriebswelle - Linke Seite .



20. Sicherstellen, dass die Positionierungsstifte (1) des CH-49289-Adapters ausgefahren und mit den Unterbodenlöchern ausgerichtet sind.



21. Den Rahmen (1) mit der Motor-/Getriebeeinheit in das Fahrzeug heben.
22. Rahmenverstärkungen anbauen (4).

Warnung: Siehe TTY-Befestigungsteile Warnung im Vorwort.

23. Die NEUEN vorderen Rahmenschrauben (2) einbauen. NUR von handfest anziehen.
24. Die NEUEN hinteren Rahmenschrauben (3) einbauen. NUR von handfest anziehen.
25. Die Schrauben (2) des hinteren Rahmens einbauen und auf 90 N·m (67 lb ft) + 130° anziehen.
26. Die Schrauben (1) des vorderen Rahmens einbauen und auf 120 N·m (89 lb ft) + 130° anziehen.



27. Den Adapter CH-49289 mit dem Hydraulikheber absenken, bis dieser entfernt werden kann.
28. Das Motorlager - rechts einbauen. Siehe Motordämpfungsblock ersetzen .
29. Motorlager links - einbauen. Siehe Motordämpfungsblock links ersetzen .
30. Die Lager von Motor/Getriebe entfernen. Siehe Motor/Getriebelager. .
31. Das Abgasflexrohr anbringen. Siehe Abgasflexrohr ersetzen : 2.0L Diesel LLW .



32. Die 2 Kabelsätze (1, 2) des Motorkühlgebläses im Rahmen einclipsen.
33. Kabelsatzhalter des Raddrehzahlsensors am Rahmen anbauen.
34. Raddrehzahlsensor an beiden Seiten anschließen.
35. Vorderachswellen an den Radnaben anbauen. Siehe Achswelle vorne rechts ersetzen .
36. Den vorderen unteren Querlenker am Achsschenkel anbauen. Siehe Unterer Querlenker ersetzen .
37. Den äußeren Spurstangenkopf des Lenkgestänges am Achsschenkel an beiden Seiten einbauen. Siehe Spurstangenkopf ersetzen .
38. Das obere Stabilisatorgelenk am Stoßdämpfer an beiden Seiten anbauen. Siehe Stabilisatorgelenk ersetzen .
39. Den Motorraum Spritzschutz unten anbauen. Siehe Motorraum Spritzschutz unten ersetzen .
40. Das Fahrzeug absenken.
41. Kühlerauslassschlauch im Kühler einclipsen.
42. Die Kühlerstützhalterung montieren. Siehe Befestigungshalterung Kühler ersetzen .
43. Eine NEUE Dichtung verwenden. Siehe Dichtring Klimaanlage ersetzen .
44. Die Mutter, Kältemittelleitung von Klimaanlagenverdampfer vom Klimaanlagenkondensator anbauen und auf 19 N·m (14 lb ft) anziehen.



45. Eine NEUE Dichtung verwenden. Siehe Dichtring Klimaanlage ersetzen .
46. Mutter (1) des Klimakompressors und Kondensatorschlauchs am Klimaanlagenkondensator (2) anbauen. Mutter auf 19 N·m (14 lb ft) anziehen.



47. Eine NEUE Dichtung verwenden. Siehe Dichtring Klimaanlage ersetzen .
48. Mutter (1) des Klimakompressors und Kondensatorschlauchs am Klimaanlagenschlauch (2) anbauen. Mutter auf 19 N·m (14 lb ft) anziehen.
49. Lenkhilfsölbehälter einclipsen.
50. Die Schraube des Hydraulikölbehälters einbauen und auf 9 N·m (80 lb in) anziehen.
51. Die Verschlussstopfen CH-807 entfernen.
52. Kraftstoffzulaufleitung an Kraftstoffverteilerrohr der Kraftstoffeinspritzung anschließen.
53. Die Verschlussstopfen CH-807 entfernen.
54. Kraftstofftank-Entlüftungsleitung am Kraftstoffdampfentlüftungsventil anschließen.
55. Den Heizungsauslassschlauch vom Querträger entfernen. Siehe Heizung Auslassschlauch ersetzen : 2.0L Diesel LNP → 1.4L LUJ → 1.6L LDE, LXV und 1.8L 2H0 → 1.6L LXT und L2W → 2.0L Diesel LLW .



56. Bremskraftverstärker-Unterdruckleitung (1) am Ansaugkrümmer anschließen.
57. Den Heizungseinlassschlauch am Querträger anbauen. Siehe Ersetzen des Heizungseinlassschlauches : 2.0L Diesel LNP → 1.4L LUJ → 1.6L LDE, LXV und 1.8L 2H0 → 1.6L LXT und L2W → 2.0L Diesel LLW .
58. Heizungsauslassschlauch am Querblech montieren. Siehe Heizung Auslassschlauch ersetzen : 2.0L Diesel LNP → 1.4L LUJ → 1.6L LDE, LXV und 1.8L 2H0 → 1.6L LXT und L2W → 2.0L Diesel LLW .



59. Seilzug des Getriebewählhebels (2) an der Seilzughalterung anbauen.
60. Anschlussklemme (1) des Getriebewählhebelkabels am Zapfen des Getriebewählhebels anschließen.
61. Einstellung des Wählhebelseilzugs prüfen. Siehe Wählhebelseilzug einstellen .
62. Kühlerausgleichsbehälter einclipsen.
63. Die Kühlanlage befüllen. Siehe Kühlsystem entleeren und befüllen .
64. Die Vorderrad-/Reifenbaugruppe einbauen. Siehe Räder/Reifen Ausbau und Einbau .
65. Die vordere Stoßstangenverkleidung anbringen. Siehe Ersetzen der Frontstoßstangenverkleidung .
66. Luftfiltergehäuse einbauen. Siehe Luftfiltergehäuse ersetzen .



67. Die 2 Kabelsatzstecker (1, 2) anschließen.



68. 4 Kabelsätze (2) einbauen.
69. Die 3 Muttern der Massepunkte (1) anbauen und auf 9 N·m (80 lb in) festziehen.



70. Die 3 Kabelsatzstecker (3) einclipsen.
71. Kabelsatzstecker am Sicherungskasten des Vorderwagens anschließen.



72. Sicherungsblock (2) des Vorderwagens einbauen.
73. Die 3 Schrauben (1) des Motorraumelektronikmoduls einsetzen und auf 22 N·m (16 lb in) anziehen.



74. Den Sicherungskastendeckel des Vorderwagens (1) anbauen.



75. Den Einfüllstutzen für den Waschlösungsmittelbehälter der Windschutzscheibenwaschanlage einbauen (1).
76. Batteriefach einbauen. Siehe Batterieträger ersetzen .
77. Kältemittelanlage evakuieren und neu befüllen. Siehe Kältemittel ablassen und auffüllen .
78. Ölstand prüfen und NEUES Motoröl nach Erfordernis auffüllen.
79. Die Motorhaube schließen.
80. Die Schraube der unteren Lenkzwischenwelle einbauen. Siehe Lenkzwischenspindel ersetzen .