Cruze

Einbau Kolben, Pleuel und Lager

Spezialwerkzeug

Gleichwertige Werkzeuge anderer Märkte, siehe Spezialwerkzeug : 1.6L LXT .

Hinweis: Die Pleuellager mit NEUEM Motoröl schmieren.

1. Das Pleuellager (1 2) einbauen.



2. Kolbenringstöße einstellen.

•	Oberer Kompressionsring in Position (1).

•	Unterer Kompressionsring in Position (4).

•	Zwischenring der Ölabstreifringschiene in Position (5), Stahlbandringe des Ölabstreifrings in Position (2) und/oder (3).




3. Kolbenringe, Kolben (1), innere Zylinderbohrungsfläche und EN-48249 Spannband (2) mit sauberem Motoröl schmieren.




Hinweis: Der Pfeil am Kolben weist zur Motorsteuerungsseite, die Anfasung am Pleuel weist zur Getriebeseite des Motors.

4. Die Kolben 2 und 3 (1) in die Zylinderbohrung (2) hineindrücken.
5. Motor um 180° drehen.



6. Die Pleuellagerdeckel (1) und die Pleuellager (3) einbauen.
7. Die 4 NEUEN Pleuellagerdeckelschrauben (2) der Zylinder 2 und 3 einbauen und in 3 Stufen anziehen:

Achtung: Siehe Achtung, Befestigungselemente im Vorwort.

Achtung: Siehe TTY-Befestigungsteile Wichtiger Hinweis im Vorwort.

7.1.	Im ersten Durchgang auf 25 N·m (18 lb ft) anziehen,

7.2.	Im zweiten Durchgang mithilfe des EN-45059-Messgeräts auf 30 ° festziehen.

8. Kurbelwelle an der Kurbelwellenausgleichsscheibe um 180° in Richtung der Motordrehrichtung drehen.
9. Motor um 180° drehen.



10. Die Kolben 1 und 4 (1) in die Zylinderbohrung (2) hineindrücken.
11. Motor um 180° drehen.



12. Die Pleuellagerdeckel (1) und die Pleuellager (3) einbauen.
13. Die 4 Pleuellagerdeckelschrauben (2) der Zylinder 1 und 4 einbauen und in 3 Stufen anziehen:

13.1.

Im ersten Durchgang auf 25 N·m (18 lb ft) anziehen,

13.2.

Im zweiten Durchgang mithilfe des EN-45059-Messgeräts auf 30 ° festziehen.