Cruze

Fehlercode P0650

Die Fehleranzeige-Kontrollleuchte (MIL) befindet sich im Kombiinstrument. Die MIL wird direkt mit Zündspannung versorgt. Das Steuergerät Motor (ECM) schaltet die MIL ein, indem es den Steuerstromkreis MIL an Masse legt. Bei eingeschalteter Zündung und abgestelltem Motor muss die MIL konstant leuchten.

Die MIL informiert den Fahrer darüber, dass in der Abgasanlage ein Fehler aufgetreten ist und die Motorsteuerung gewartet werden muss. Das Steuergerät Motor (ECM) überwacht den Steuerstromkreis der MIL auf Bedingungen, die für die angeforderten Zustände der MIL nicht korrekt sind.

Der Fehlercode P0650 00 ist ein Fehlercode des Typs B ohne MIL-Anforderung.

Der Fehlercode P0650 00 ist ein Fehlercode des Typs B ohne MIL-Anforderung.

Schaltplan-Referenz

Motorsteuerung Diagramme

Referenz Steckerendansicht

Steckverbinder Pinbelegungen

Referenz Elektrik-Informationen

Referenz der Fehlercodetypen

Motor und Getriebe Fehlercodes (DTC)

Referenz Diagnose-Tester

Angaben zum Diagnose-Tester: siehe Steuergerät Referenzliste

1. Bei Motor im Leerlauf die MIL mit einem Diagnose-Tester ein- und ausschalten. Die MIL muss sich ein- und ausschalten.
2. Die Fehlercodedaten mit einem Diagnose-Tester beobachten. Der Fehlercode P0650 00 darf nicht gesetzt werden.
3. Das Fahrzeug im Rahmen der Bedingungen zum Erzeugen des Fehlercodes fahren. Sie können das Fahrzeug aber auch unter den Bedingungen fahren, die anhand der Daten von Freeze Frame/Fehlerprotokolle zu beobachten waren.

1. Bei Zündung EIN prüfen, ob die Warnleuchten der Instrumenteneinheit P16 leuchten.

⇒	Falls die Warnleuchten der Instrumenteneinheit P16 nicht leuchten, siehe Symptome - Anzeigen und Messlehren zur weiteren Diagnose.

2. Bei Zündung AUS den Steckverbinder X2 am Steuergerät Motor K20 abklemmen.
3. Zündung EIN, sicherstellen, dass MIL nicht aufleuchtet.

⇒	Wenn die MIL aufleuchtet, Klemme 48 X2 des Steuerstromkreises der MIL auf Kurzschluss zu Masse prüfen. Wenn die Prüfungen keine Auffälligkeiten ergeben, Glühlampe/Instrumenteneinheit P16 ersetzen.

4. Bei Zündung EIN verifizieren, dass die MIL aufleuchtet, wenn ein mit 3 A abgesichertes Überbrückungskabel zwischen der Steuerstromkreisklemme 48 X2 der MIL des Steuergeräts Motor K20 und Masse eingesetzt wird.

⇒	Leuchtet die MIL nicht auf, die Steuerstromkreisklemme 48 X2 der MIL auf Kurzschluss zu Spannung oder Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. Wenn die Prüfungen keine Auffälligkeiten ergeben, Glühlampe/Instrumenteneinheit P16 ersetzen.

5. Wenn die Stromkreisprüfung keinen Fehler ergibt, das Steuergerät Motor K20 ersetzen.

Nach Abschluss des Diagnoseverfahrens Reparaturen prüfen durchführen.