Cruze

Fehlercode P2122, P2123, P2127, P2128 oder P2138

Die Baugruppe Gaspedal verfügt über 2 Sensoren für die Gaspedalstellung (APP). Die APP-Sensoren sind in die Gaspedalbaugruppe eingebaut und können nicht gewartet werden. Die APP-Sensoren liefern eine Signalspannung, die sich abhängig von der Pedalposition ändert. Das Steuergerät Motor (ECM) liefert an jeden APP-Sensor einen 5 V-Referenzstromkreis, einen Tiefpegelreferenzstromkreis und einen Signalstromkreis.

Beide Prozentwerte der APP-Sensoren 1 und 2 steigen, wenn das Pedal gedrückt wird, von ca. 0 % im Ruhebetrieb zu über 95 % bei voll betätigt.

P2122 00, P2123 00

P2127 00, P2128 00

P2138 00

P2122 00

Das ECM erkennt, dass die Spannung am APP-Sensor 1 weniger als 1 s lang unter 0,25 V liegt.

P2123 00

Das ECM erkennt, dass die Spannung am APP-Sensor 1 weniger als 1 s lang über 4,7 V liegt.

P2127 00

Das ECM erkennt, dass die Spannung am APP-Sensor 2 weniger als 1 s lang unter 0,25 V liegt.

P2128 00

Das ECM erkennt, dass die Spannung am APP-Sensor 2 weniger als 1 s lang über 4,8 V liegt.

P2138 00

Das ECM erkennt, dass der APP-Sensor 1 und APP-Sensor 2 Abweichung größer als 4,5 % ist, für weniger als 1 s.

ODER

Das ECM erkennt, dass sowohl der APP-Sensor 1 als auch der APP-Sensor 2 um 4,5 % größer sind als die angelernte Minimumstellung für weniger als 1 s.

Die Fehlercodes P2122 00, P2123 00, P2127 00, P2128 00, und P2138 00 sind Fehlercodes des Typs A.

Schaltplan-Referenz

Motorsteuerung Diagramme

Referenz Steckerendansicht

Steckverbinder Pinbelegungen

Beschreibung und Funktion

Drosselklappenansteller Systembeschreibung

Referenz Elektrik-Informationen

Referenz der Fehlercodetypen

Motor und Getriebe Fehlercodes (DTC)

Referenz Diagnose-Tester

Angaben zum Diagnose-Tester: siehe Steuergerät Referenzliste

1. Bei eingeschalteter Zündung mit einem Diagnose-Tester die Fehlercodedaten beobachten. Sicherstellen, dass keine Fehlercodes gesetzt sind.

⇒	Wenn Fehlercodes gesetzt sind: Siehe Fehlercodeliste .

2. Bei Zündung EIN auf dem Diagnose-Tester die Spannungsparameter APP-Sensoren 1 und 2 beobachten. Verifizieren, dass die Spannung bei APP-Sensor 1 und APP-Sensor 2 zwischen 0,4 und 4,5 V liegt.
3. Das Gaspedal schnell von der Ruhestellung in Vollgas (WTO) drücken und dann wieder loslassen. Den Vorgang mehrmals wiederholen. Die Fehlercodes P2122 00, P2123 00, P2127 00, P2128 00, bzw. P2138 00 dürfen nicht gesetzt werden.
4. Das Gaspedal langsam auf Vollgas (WOT) drücken und langsam auf geschlossene Drosselklappe zurückkommen lassen. Den Vorgang mehrmals wiederholen. Die Fehlercodes P2122 00, P2123 00, P2127 00, P2128 00, bzw. P2138 00 dürfen nicht gesetzt werden.
5. Das Fahrzeug unter den Bedingungen für das Setzen des Fehlercodes fahren, um zu verifizieren, dass der Fehlercode nicht erneut gesetzt wird. Sie können das Fahrzeug auch unter den Bedingungen betreiben, die Sie aus den Freeze Frame-/Fehlerprotokolldaten erhalten haben.

1. Zündung AUS, Kabelsatzstecker des B107 Sensors Gaspedalposition an der Gaspedaleinheit abklemmen.
2. Bei Zündung AUS 1 min lang prüfen, ob zwischen den nachstehend angeführten Tiefpegelreferenzstromkreisklemmen des Gaspedalpositionssensors B107 und Masse weniger als 5 Ω anliegen.

•	Klemme 4 niedriger Referenzstromkreis

•	Klemme 5 niedriger Referenzstromkreis

Hinweis: Die 5 V-Referenzstromkreise sind intern und extern am ECM angeschlossen. Weitere Komponenten-Fehlercodes können gesetzt sein. Wenn keine weiteren Fehlercodes gesetzt sind, den Schaltplan heranziehen und die entsprechenden Stromkreise und Bauteile diagnostizieren.

⇒	Falls der Wert über dem angegebenen Bereich liegt, den Tiefpegelreferenzstromkreis auf einen Spannungsschluss bzw. auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. Wenn die Stromkreisprüfung keinen Fehler ergibt, K20-Steuergerät Motor ersetzen.

3. Bei Zündung EIN prüfen, ob zwischen den beiden nachstehend angeführten 5 V-Referenzstromkreisen und Masse 4,8 bis 5,2 V anliegen.

•	Klemme 1 am 5 V-Referenzstromkreis

•	Klemme 2 am 5 V-Referenzstromkreis

⇒	Falls der Wert unter dem angegebenen Bereich liegt, den 5-Volt-Referenzstromkreis auf Kurzschluss zu Masse bzw. Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. Wenn die Stromkreisprüfung keinen Fehler ergibt, K20-Steuergerät Motor ersetzen.

⇒	Falls größer als der angegebene Bereich, 5 V Referenzstromkreis auf Kurzschluss nach Spannung prüfen. Wenn die Stromkreisprüfung keinen Fehler ergibt, K20-Steuergerät Motor ersetzen.

4. Verifizieren, dass auf dem Diagnose-Tester für die Spannungsparameter APP-Sensor 1 bzw. APP-Sensor 2 jeweils 0 V angezeigt werden.

⇒	Falls der Wert über dem angegebenen Bereich liegt, die genannte Klemme des entsprechenden Signalstromkreises auf einen Kurzschluss gegen Spannung prüfen. Wenn die Stromkreisprüfung keinen Fehler ergibt, K20-Steuergerät Motor ersetzen.

•	Klemme 3 Signalstromkreis APP Sensor 1

•	Klemme 6 Signalstromkreis APP Sensor 2

5. Eine mit 3 A abgesicherte Drahtbrücke zwischen der entsprechenden unten angeführten Signalstromkreisklemme und Klemme 1 des 5 V-Referenzstromkreises des Gaspedalpositionsensors B107 einsetzen. Verifizieren, dass auf dem Diagnose-Tester für die Spannungsparameter APP-Sensor 1 bzw. APP-Sensor 2 jeweils mehr als 4,8 V angezeigt werden.

•	Klemme 3 Signalstromkreis APP Sensor 1

•	Klemme 6 Signalstromkreis APP Sensor 2

⇒	Falls kleiner als der angegebene Bereich, den Signalstromkreis auf Kurzschluss zu Masse oder auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. Wenn die Stromkreisprüfung keinen Fehler ergibt, K20-Steuergerät Motor ersetzen.

6. Wenn die Stromkreisprüfungen keinen Fehler ergeben, Gaspedal-Positionssensor B107 ersetzen.

Nach Abschluss des Diagnoseverfahrens Reparaturen prüfen durchführen.

Siehe Steuergerät Referenzliste zu Austausch, Konfiguration und Programmierung des Steuergeräts Motor.