Cruze

Fehlercode P1392 oder P1393

Das Steuergerät Motor erkennt Motorfehlzündungen aufgrund von Schwankungen der Kurbelwellendrehzahl. Schwankungen der Kurbelwellendrehzahl können auch auftreten, wenn das Fahrzeug über eine schlechte Wegstrecke fährt. Das ECM empfängt ein Signal, schlechte Wegstrecke vom Sensor, schlechte Wegstrecke (Raddrehzahlsensor). Der Sensor, schlechte Wegstrecke kann gemäß der Reifenbeschleunigung/-verzögerungsdaten, die vom Raddrehzahlsensor geliefert werden, feststellen, ob das Fahrzeug auf einer schlechten Fahrbahn gefahren wird. Diese Daten werden über den Signalstromkreis, schlechte Wegstrecke an das ECM gesendet. Der Sensor, schlechte Wegstrecke ist ein Raddrehzahlsensor. Der Raddrehzahlsensor erzeugt eine Wechselspannung, die mit der Raddrehzahl zunimmt. Das ECM empfängt ein Signal, schlechte Wegstrecke vom Raddrehzahlsensor des linken Vorderrads. Das ECM kann mithilfe des Signals des Raddrehzahlsensors feststellen, ob das Fahrzeug auf einer schlechten Wegstrecke gefahren wird. Wenn das ECM eine schlechte Wegstrecke feststellt, wird die Fehlzündungsdiagnose abgeschaltet.

P1392 00

Das ECM erkennt, dass die Spannung des Schlechtwegstreckenerkennungssensors kleiner als 0,1 V ist.

P1393 00

Das ECM erkennt, dass die Spannung am Sensor, schlechte Wegstrecke mehr als 4,9 V beträgt.

Die Fehlercodes P1392 00 und P1393 00 00 sind Fehlercodes des Typs C.

Die Fehlercodes P1392 00 und P1393 00 00 sind Fehlercodes des Typs C.

Schaltplan-Referenz

Motorsteuerung Diagramme

Referenz Steckerendansicht

Steckverbinder Pinbelegungen

Referenz Elektrik-Informationen

Referenz der Fehlercodetypen

Motorsteuerung Diagramme

Referenz Diagnose-Tester

Angaben zum Diagnose-Tester: siehe Steuergerät Referenzliste

Hinweis: Dieses Verfahren gilt für Fahrzeuge ohne ABS. Wenn der Kabelsatz des Raddrehzahlsensors beschädigt ist, den Kabelsatz NICHT reparieren.

1. Das Fahrzeug mit mehr als 5 km (3 mph) fahren. Die Fehlercodedaten mit einem Diagnose-Tester beobachten. Die Fehlercodes P1392 00 bzw. P1393 00 dürfen nicht gesetzt werden.
2. Das Fahrzeug im Rahmen der Bedingungen zum Erzeugen des Fehlercodes fahren. Sie können das Fahrzeug aber auch unter den Bedingungen fahren, die anhand der Daten von Freeze Frame/Failure Records zu beobachten waren.

1. Zündung aus, den Kabelsatzstecker am Raddrehzahlsensor links vorn B5LF trennen.
2. Zündung ein, zwischen Klemme B, Signalstromkreis Sensor schlechte Wegstrecke und Masse auf B+ prüfen.

⇒	Falls kleiner als der angegebene Wert, den Signalstromkreis des Schlechtwegstreckenerkennungssensors auf Kurzschluss zu Masse oder Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen.

3. Zündung aus, den Kabelsatzstecker wieder am Raddrehzahlsensor links vorn B5LF anschließen.
4. Bei Zündung AUS, den ECM-Steckverbinder X2 abklemmen.

Hinweis: Evtl. muss das linke Vorderrad gedreht werden, damit Batteriespannung angezeigt wird.

5. Zündung ein, an der ECM-Klemme 10 X2 auf B+ prüfen.

⇒	Falls kleiner als der angegebene Bereich, den Signalstromkreis auf Kurzschluss zu Masse oder auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. Wenn die Stromkreisprüfung keinen Fehler ergibt, K20-Steuergerät Motor ersetzen.

6. Wenn alle Stromkreise in Ordnung sind, den Raddrehzahlsensor vorn links B5LF überprüfen oder austauschen.

Hinweis: Dieses Verfahren gilt für Fahrzeuge ohne ABS. Wenn der Kabelsatz des Raddrehzahlsensors beschädigt ist, den Kabelsatz NICHT reparieren.

Statische Prüfung

1. Zündung aus, den Kabelsatzstecker am Raddrehzahlsensor links vorn B5LF trennen.

Achtung: Die unteren Querlenker in der normalen waagerechten Stellung abstützen, um Schäden an den Antriebsachsen zu vermeiden. Das Fahrzeug nicht mit eingelegtem Gang betreiben, wenn die Räder vollständig nach unten hängen.

2. Die Antriebsräder anheben und abstützen.
3. Bei laufendem Motor das Getriebe in den 2. Gang oder bei einem Automatikgetriebe in Stellung D stellen.
4. Auf eine schwankende Spannung von 8-12 V zwischen Klemme A, Signal schlechte Wegstrecke und Klemme B, Batteriespannung messen.

⇒	Wenn der Wert unter dem angegebenen Bereich liegt, den Raddrehzahlsensor vorn links B5LF ersetzen.

Nach Abschluss des Diagnoseverfahrens Reparaturen prüfen durchführen.