Cruze

Steuerzeiten einstellen

Spezialwerkzeug

Gleichwertige Werkzeuge anderer Märkte, siehe Spezialwerkzeug .

1. Die Zündspule ausbauen. Siehe Zündmodul ersetzen .
2. Den Nockenwellendeckel ausbauen. Siehe Abdeckung Nockenwelle ersetzen : 1.4L LUH und LUJ .
3. Die Magnetventile des Nockenwellenverstellers entfernen. Siehe Magnetventil Nockenwellenpositionsstellglied ersetzen .
4. Die rechte innere Kotflügel-Schutzverkleidung abnehmen. Siehe Schutzverkleidung Kotflügel innen ersetzen .
5. Die Isolierung des Vorderwagens entfernen. Siehe Motorraumabdeckung unten ersetzen .



6. Den Motor so weit nach rechts drehen, bis die Bohrung (2) im Kurbelwellenausgleich mit der Markierung (1) auf der vorderen Motorabdeckung übereinstimmt.



7. Den Bohrungsstopfen (2), Verbindungsplatte Kurbelwellenlagerdeckel und den Dichtring (1) entfernen.




Achtung: Um die korrekte Ausrichtung des oberen Totpunkts (OT) Nockenwelle sicherzustellen, muss der Haltestift leicht durch die Bohrung in der Verbindungsplatte Kurbelwelle und in die Kurbelwelle passen. Wenn der Haltestift klemmt, könnte dies zu inkorrekten Steuerzeiten des Motors führen.

8. Den Fixierstift EN-952 (1) anbringen, um die Kurbelwelle an ihrem oberen Totpunkt (OT) zu halten.



9. Den Sechskant der Einlassnockenwelle mit einem Schraubenschlüssel (1) halten und die Schraube (2), Einlassnockenwellenrad lockern, bis sich das Erregerrad Nockenwellenposition frei drehen lässt.
10. Den Sechskant der Auslassnockenwelle mit einem Schraubenschlüssel halten und die Schraube, Auslassnockenwellenrad lockern, bis sich das Erregerrad Nockenwellenposition frei drehen lässt.




Hinweis: Das Fixierwerkzeug muss ohne übermäßige Kraftanwendung korrekt an beiden Nockenwellennuten befestigt werden.

11. Nockenwellen so einstellen, dass das Fixierwerkzeug EN-953-A (1) angebracht werden kann.



12. Die 2 Schrauben der oberen Steuerkettenführung (1) ausbauen.
13. Die obere Steuerkettenführung (2) abnehmen.




Hinweis: Das Fixierwerkzeug in Pfeilrichtung drücken, um sicherzustellen, dass es ohne Spiel einrastet.

14. Das Fixierwerkzeug EN-49977-200 (2) anbringen und so einstellen, dass die Verzahnung des Fixierwerkzeugs in die Verzahnung des Einlassnockenwellenrads (1) eingreift.



15. Das Fixierwerkzeug in Pfeilrichtung drücken und dabei die 2 Befestigungsschrauben (1) des Fixierwerkzeugs EN-49977-200 festziehen.
16. Die Einstellschraube (2) festziehen.




Hinweis: Es ist möglich, dass das Werkzeug an der falschen Position angebracht wird. Sicherstellen, dass das Fixierwerkzeug an den Stellen (3) und (5) keinen Spielraum zum Zylinderkopf aufweist.

17. Die Fixierung EN-49977-100 (2) anbringen, um die Räder des Erregers, Nockenwellenposition zu finden und in der korrekten Position zu halten.
18. Die 2 Befestigungsschrauben (6) der Fixierung EN-49977-100 anziehen.

Achtung: Siehe Achtung, Befestigungselemente im Vorwort.

19. Den Sechskant (1) der Einlassnockenwelle halten und die Schraube (4), Einlassnockenwellenrad auf 50 N·m (37 lb ft) festziehen.
20. Den Sechskant (1) der Einlassnockenwelle halten und die Schraube (4), Einlassnockenwellenrad weitere 60° festziehen.
21. Den Sechskant der Auslassnockenwelle halten und die Schraube, Auslassnockenwellenrad auf 50 N·m (37 lb ft) festziehen.
22. Den Sechskant der Auslassnockenwelle halten und die Schraube, Auslassnockenwellenrad weitere 60° festziehen.
23. Die Fixierwerkzeuge EN-49977-100 und das Fixierwerkzeug EN-49977-200 ausbauen.



24. Die obere Steuerkettenführung (2) einbauen.
25. Die 2 Schrauben (1) der oberen Steuerkettenführung einbauen und auf 8 N·m (71 lb in) festziehen.
26. Das FixierwerkzeugEN-953-Aentfernen.
27. Den EN-952 Fixierstift entfernen.
28. Die Kurbelwelle um 720° drehen und die Motorsteuerung noch einmal prüfen. Das Einstellverfahren bei Bedarf wiederholen.
29. Den Bohrungsstopfen und den Dichtring der Verbindungsplatte Kurbelwellenlagerdeckel einsetzen und auf 40 N·m (30 lb ft) festziehen.
30. Die Isolierung des Vorderwagens anbauen. Siehe Motorraumabdeckung unten ersetzen
31. Die rechte innere Kotflügel-Schutzverkleidung einbauen. Siehe Schutzverkleidung Kotflügel innen ersetzen
32. Die Nockenwellensteller-Magnetventile einbauen. Siehe Magnetventil Nockenwellenpositionsstellglied ersetzen .
33. Den Nockenwellendeckel montieren. Siehe Abdeckung Nockenwelle ersetzen : 1.4L LUH und LUJ .
34. Die Zündspule einbauen. Siehe Zündmodul ersetzen .