Vorderradantriebswelle und Zwischenwellenbaugruppe ersetzen - Rechte Seite — 1.7L Diesel
Spezialwerkzeug
• | CH-49376 Halteschlüssel |
• | CH-49400 Ausdrückwerkzeug Nabenspindel |
• | DT-6332 Dichtringschutz |
Gleichwertige Werkzeuge anderer Märkte, siehe Spezialwerkzeug .
Ausbauverfahren
Warnung: Um Verletzungen und/oder Bauteilschäden zu verhindern, das Fahrzeuggewicht nicht auf den Vorderrädern lasten lassen und nicht versuchen, das Fahrzeug zu benutzen, wenn die Antriebswelle(n) oder die Antriebswellenmutter(n) ausgebaut sind. Andernfalls können sich die Lagerinnenringe lösen und Schäden an Brems- und Federungsbauteilen sowie Verlust der Fahrzeugkontrolle die Folge sein.
Achtung: Antriebswellenmanschetten, Dichtungen und Schellen sind bei der Durchführung von Arbeiten an oder im Bereich der Antriebswelle(n) vor scharfen Gegenständen zu schützen. Bei Schäden an Manschette(n), Dichtung(en) oder Schelle(n) kann Schmiermittel aus dem Gelenk tropfen. Das führt in der Folge zu einer stärkeren Geräuschentwicklung und u. U. zum Ausfall der Radantriebswelle.
- Das Fahrzeug anheben und ausreichend abstützen. Siehe Fahrzeug aufbocken und anheben .
- Die Rad-/Reifenbaugruppe entfernen. Siehe Räder/Reifen Ausbau und Einbau .
- Mit Schlüssel CH-49376 (1) und Verlängerung EN-956-1 (2).
- Die Radantriebswellenmutter (2) von der Radantriebswelle (1) abnehmen und ENTSORGEN.
- Mit dem Abdrückwerkzeug CH-49400 (2) die Bremsscheibe und Baugruppe Radlager/Nabe (1) trennen.
- Die äußere Lenkerbaugruppe vom Achsschenkel lösen. Siehe Spurstangenkopf ersetzen .
- Das Kugelgelenk vom Achsschenkel abnehmen. Siehe Unterer Querlenker ersetzen .
- Die 3 Schrauben (1) aus dem Zwischenwellenflansch ausbauen.
- Die Radantriebswelle und Zwischenwellenbaugruppe (2) durch die Halterung ausbauen.
- Falls erforderlich das Innengelenk und die Manschette ersetzen. Siehe Faltenbalg und Innengelenk Achswelle vorne ersetzen , anderenfalls die komplette Baugruppe ersetzen.
Einbauverfahren
Hinweis: Nach dem Verkleben kann das Zwischenwellenlager nicht mehr eingebaut werden.
- Zwischenwellenlager ersetzen. Siehe Lager Zwischenwelle Vorderradantrieb ersetzen .
- Sicherungsring (1) ersetzen.
- O-Ring (2) ersetzen.
- Die Kontaktflächen der Zwischenwelle und der Antriebswelle mit Lösungsmittel reinigen.
- Loctite 262 nur an der gezeigten Stelle (1) auf die Antriebswelle auftragen. Wenn der Behälter und die Bürste wiederverwendet werden, dürfen diese keine Metallreste enthalten.
- Antriebswelle und Zwischenwelle montieren.
Das Aushärten des Klebers dauert bei Raumtemperatur 12 Stunden. Den Kleber entweder vor dem Wiedereinbau in das Fahrzeug oder nach dem Wiedereinbau aushärten lassen. Das Fahrzeug darf während des Aushärtens nicht gefahren werden. Das reparierte Fahrzeug kann zum Aushärten in einen Parkbereich geschoben werden.
- Die Schutzvorrichtung DT-6332 in die Differential-Abtriebswellendichtung einsetzen.
- Vorsichtig die Baugruppe Zwischenwelle (2) in das Differential einsetzen, bis sich die Keilverzahnung hinter der Schutzvorrichtung DT-6332 befindet.
- Die Schutzvorrichtung DT-6332 aus der Differential-Abtriebswellendichtung ziehen. Die Baugruppe Zwischenwelle (2) in das Differential einschieben, bis sie bündig sitzt.
Achtung: Siehe Achtung, Befestigungselemente im Vorwort.
- Die 3 Schrauben am Zwischenwellenflansch anbauen und auf 22 N·m (16 lb ft) anziehen.
- Die Vorderradantriebswelle in das Vorderradlager/Nabe einbauen.
- Das Kugelgelenk in den Achsschenkel einsetzen. Siehe Unterer Querlenker ersetzen .
- Die äußere Lenkerbaugruppe am Achsschenkel montieren. Siehe Spurstangenkopf ersetzen .
Warnung: Siehe Dehnschrauben-Befestigung Warnung im Vorwort.
- Die NEUE Mutter (2) der Radantriebswelle an der Radantriebswelle (1) in 3 Durchgängen festziehen.
- Mit Schlüssel CH-49376 (1) und Verlängerung EN-956-1 (2).
• | Mit einem Drehmomentschlüssel und dem Steckschlüssel (1) der richtigen Größe die Mutter (2) der Radantriebswelle auf 150 N·m (111 lb ft) festziehen. |
• | Die Mutter der Radantriebswelle (2) um 45° lösen. |
• | Die Mutter (2) der Rad-Antriebswelle erneut auf 250 N·m (184 lb ft) festziehen. |
- Die Rad-/Reifenbaugruppe einbauen. Siehe Räder/Reifen Ausbau und Einbau .
- Das Fahrzeug absenken.
- Den Füllstand im Transaxle-Getriebe überprüfen. Siehe Überprüfung Getriebeölstand .
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