Serviceinformation

Cruze

Fehlercode P0650

Diagnoseanweisungen

•	Vor diesem Diagnoseverfahren Diagnosesystemprüfung durchführen.

•	Diagnose Prozessablauf nachlesen, um einen Überblick über die Diagnosemethode zu erhalten.

•	Diagnoseverfahren Anweisungen bietet einen Überblick über die einzelnen Diagnosekategorien.

Fehlercode P0650 01: Steuerstromkreis Warnleuchte Motorelektronik (MIL), Kurzschluss zu Batterie

Fehlercode P0650 02: Steuerstromkreis Warnleuchte Motorelektronik (MIL), Kurzschluss zu Masse

Fehlercode P0650 04: Steuerstromkreis Warnleuchte Motorelektronik (MIL) offen

Fehlercode P0650 54: Steuerstromkreis Warnleuchte Motorelektronik (MIL), Temperatur zu hoch

Diagnosestörungsinformationen

Stromkreis	Kurzschluss zu Masse	Unterbrechung/Hoher Widerstand	Kurzschluss gegen Spannung	Signalleistung
MIL Spannungsversorgung	-	-	-	-
MIL Steuerung	P0650 02/MIL EIN	P0650 04	P0650 01	-

Stromkreis-/Systembeschreibung

Die Fehleranzeige-Kontrollleuchte (MIL) befindet sich im Kombiinstrument.

Die MIL informiert den Fahrer darüber, dass in der Abgasanlage ein Fehler aufgetreten ist und die Motorsteuerung gewartet werden muss. Das Steuergerät Motor (ECM) überwacht den Steuerstromkreis der MIL auf Bedingungen, die für die angeforderten Zustände der MIL nicht korrekt sind.

Bedingungen für das Auftreten des Fehlercodes

•	FehlercodesP0601 00, P0604 00, P0605 00, P0606 00, P0607 00, und P2610 00 sind nicht gesetzt.

•	Fehlercode P0650 wird permanent bei eingeschalteter Zündung durchlaufen.

Bedingungen für das Setzen des Fehlercodes

•	Das ECM erkennt, dass der angeforderte MIL-Treiberstatus und der tatsächliche Status des Steuerstromkreises länger als 1 s nicht übereinstimmen.

•	Sollte im Steuerstromkreis der MIL ein Kurzschluss zu B+ bzw. eine Unterbrechung auftreten, muss die MIL zur Ausgabe des Fehlercodes auf EIN gesetzt werden. Im angeforderten AUS-Zustand kann das ECM einen Kurzschluss zu Masse im Steuerstromkreis der MIL sofort erkennen.

Schaltplan-Referenz

Motorsteuerung Diagramme : LLW

Referenz Steckerendansicht

Steckverbinder Pinbelegungen

Referenz Elektrik-Informationen

•	Stromkreisprüfung

•	Steckverbinder instandsetzen

•	Wackelkontakt prüfen

•	Kabelreparaturen

Referenz der Fehlercodetypen

Motor und Getriebe Fehlercodes (DTC)

Referenz Diagnose-Tester

Angaben zum Diagnose-Tester: siehe Steuergerät Referenzliste

Stromkreis-/Systemverifizierung

Zündung EIN, MIL sollte sich bei Anforderung vom Diagnose-Tester ein- und ausschalten.
Das Fahrzeug im Rahmen der Bedingungen zum Erzeugen des Fehlercodes fahren. Sie können das Fahrzeug aber auch unter den Bedingungen fahren, die anhand der Daten von Freeze Frame/Fehlerprotokolle zu beobachten waren.

Stromkreis-/Systemprüfung

Bei Zündung EIN prüfen, ob die Warnleuchten der Instrumenteneinheit P16 leuchten.

⇒	Wenn die Leuchten in P16 Instrumenteneinheit nicht aufleuchten, Zündstromkreis, Klemme 32 auf Kurzschluss zu Masse oder Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. Wenn die Prüfung des Stromkreises normal verläuft und die Sicherung des Zündstromkreises offen ist, Instrumenteneinheit P16 austauschen.

Bei Zündung AUS den Steckverbinder X2 am Steuergerät Motor K20 abklemmen.
Zündung EIN, sicherstellen, dass MIL nicht aufleuchtet.

⇒	Wenn die MIL aufleuchtet, Klemme 71 (X2) des Steuerstromkreises der MIL auf Kurzschluss zu Masse prüfen. Wenn die Prüfungen keine Auffälligkeiten ergeben, die Instrumenteneinheit P16 austauschen.

Bei Zündung EIN verifizieren, dass die MIL aufleuchtet, wenn ein mit 3 A abgesichertes Überbrückungskabel zwischen der Steuerstromkreisklemme 71 (X2) der MIL des Steuergeräts Motor K20 und Masse eingesetzt wird.

⇒	Leuchtet die MIL nicht auf, die Steuerstromkreisklemme 71 X2 der MIL auf Kurzschluss zu Spannung oder Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. Wenn die Stromkreisprüfung keinen Fehler ergibt, K20-Steuergerät Motor ersetzen.

Reparaturanweisungen

Nach Abschluss des Diagnoseverfahrens Reparaturen prüfen durchführen.

•	Instrumenteneinheit ersetzen

•	Siehe Steuergerät Referenzliste zu Austausch, Konfiguration und Programmierung des Steuergeräts Motor.