Cruze

Ölpumpe reinigen und prüfen

1. Die 5 Schrauben (5) des Ölpumpendeckels vom Ölpumpengehäuse (1) abnehmen.
2. Den Ölpumpendeckel (4) abbauen.
3. Den inneren (3) und äußeren (2) Rotor abnehmen.



4. Die Schraube (5) mit dem Dichtring (4) vom Ölpumpengehäuse (1) abnehmen.
5. Die Feder des Regelventil Öldruck (3) entfernen.
6. Das Ölüberdruckventil (2) entfernen.

1. Sichtprüfung auf Einschlüsse durchführen:

•	Ölpumpengehäuse

•	Ölpumpendeckel

•	Innerer und äußerer Rotor

•	Regelventil Öldruck

•

Feder





Achtung: Beim Zusammenbau der Ölpumpe muss die abgeschrägte Seite des äußeren Rotors dem Ölpumpengehäuse gegenüberliegen. Sicherstellen, dass der innere und äußere Rotor mit Motoröl beschichtet wird. Ein unsachgemäßer Einbau des Rotors oder ein fehlendes Beschichten des inneren und äußeren Rotors mit Motoröl kann ein Versagen des Bauteils verursachen.

2. Ölpumpe prüfen.

Bemerkung: Der erlaubte Freiraum zwischen den Rotoren und der oberen Kante des Ölpumpengehäuses beträgt 0,03 bis 0,10 mm (0,001181 bis 0,003937 in.).

2.1.	Den inneren und den äußeren Rotor einsetzen.

2.2.	Den Abstand mit einem Haarlineal (1) und einer Fühllehre (2) messen.

1. Den Ölpumpendeckel (4) einbauen.

Achtung: Siehe Achtung, Befestigungselemente im Vorwort.

2. Die 5 Ölpumpengehäuseschrauben (5) in das Ölpumpengehäuse (1) einsetzen und auf 6 N·m (53 lb in) anziehen.



3. Das Ölüberdruckventil (2) und die Ölüberdruckventilfeder (3) einbauen.
4. Einen NEUEN Dichtungsring (4) verwenden.
5. Die Schraube (5) in das Ölpumpengehäuse (1) einsetzen und auf 50 N·m (37 lb ft) anziehen.