Fehlercode P0670
Diagnoseanweisungen
Beschreibung Fehlercodes
Fehlercode P0670 00: Steuerstromkreis Glühkerzensteuergerät
Stromkreis-/Systembeschreibung
Das Glühkerzensteuergerät ist ein Halbleiterbauelement, das die Glühkerzen betätigt. Die Temperatur und der Energieverbrauch werden innerhalb eines großen Bereichs zwischen dem Steuergerät Motor (ECM) und dem Glühkerzensteuergerät kontrolliert, um die Anforderungen des Motors in Bezug auf die Vorglühzeit zu erfüllen. Das ECM steuert das Glühkerzenmodul mittels eines pulsweitenmodulierten (PWM) Steuerungsstromkreises. Die ursprüngliche Einschaltzeit der Glühkerze unterscheidet sich basierend auf der Systemspannung und -temperatur. Niedrigere Temperaturen führen zu längeren Einschaltzeiten.
Bedingungen für das Auftreten des Fehlercodes
• | Die Zündung steht auf ON oder der Motor läuft. |
• | Die Zündspannung beträgt zwischen 9 und 16 Volt. |
• | Der Fehlercode wird einmal pro Zündzyklus gesetzt, wenn die oben angeführten Bedingungen erfüllt sind. |
Bedingungen für das Setzen des Fehlercodes
Das ECM erkennt, ob im Steuerstromkreis des Glühkerzenmoduls länger als 0,5 s eine Unterbrechung, ein Kurzschluss zu Masse oder ein Kurzschluss zu Spannung vorliegt.
Maßnahme bei gesetztem Fehlercode
Der Fehlercode P0670 00 ist ein Fehlercode des Typs C.
Bedingungen für das Löschen des Fehlercodes
Der Fehlercode P0670 00 ist ein Fehlercode des Typs C.
Referenzinformationen
Schaltplan-Referenz
Motorsteuerung Diagramme
Referenz Steckerendansicht
Steckverbinder Pinbelegungen
Referenz Elektrik-Informationen
Referenz der Fehlercodetypen
Motor und Getriebe Fehlercodes (DTC)
Referenz Diagnose-Tester
Angaben zum Diagnose-Tester: siehe Steuergerät Referenzliste
Stromkreis-/Systemverifizierung
- Zündung EIN, Fehlercodedaten auf einem Diagnose-Tester beobachten. Fehlercode P0670 00 darf nicht gesetzt werden.
- Das Fahrzeug unter den Bedingungen für das Setzen des Fehlercodes fahren, um zu verifizieren, dass der Fehlercode nicht erneut gesetzt wird. Sie können das Fahrzeug auch unter den Bedingungen betreiben, die Sie aus den Freeze Frame-/Fehlerprotokolldaten erhalten haben.
Stromkreis-/Systemprüfung
- Zündung AUS, die Kabelsatzstecker vom Glühkerzensteuergerät K34 abziehen.
- Zündung EIN, auf mehr als 10 V zwischen Klemme 2 X1 Steuerstromkreis Glühkerzensteuergerät K34 und Masse prüfen.
⇒ | Falls kleiner als der angegebene Bereich, den Steuerkreis auf Unterbrechung oder Kurzschluss zu Masse prüfen. Wenn die Stromkreisprüfung keinen Fehler ergibt, K20-Steuergerät Motor ersetzen. |
- Die Wechselstromfrequenz an Klemme 2 X1 Steuerstromkreis Glühkerzensteuergerät K34 prüfen. Das Glühkerzensteuergerät mit einem Diagnose-Tester einschalten. Prüfen, ob die Frequenz zwischen 30 und 35 Hz liegt.
⇒ | Falls kleiner als der angegebene Wert, den Steuerstromkreis auf Kurzsschluss zu Spannung prüfen. Wenn die Stromkreisprüfung keinen Fehler ergibt, K20-Steuergerät Motor ersetzen. |
⇒ | Falls der Wert über dem angegebenen Bereich liegt, den Steuerstromkreis auf Unterbrechung/hohen Widerstand prüfen. Wenn die Stromkreisprüfung keinen Fehler ergibt, K20-Steuergerät Motor ersetzen. |
- Wenn die Überprüfung des Stromkreises normale Werte aufweist, das Glühkerzensteuergerät K34 ersetzen.
Reparaturanweisungen
Nach Abschluss des Diagnoseverfahrens Reparaturen prüfen durchführen.
© Copyright Chevrolet. All rights reserved |