Zulaufleitung Kraftstoffeinspritzung ersetzen - Kraftstoffverteilerrohr an Einspritzventil
Spezialwerkzeug
EN-50434 Verschlussstopfen
Gleichwertige Werkzeuge anderer Märkte, siehe Spezialwerkzeug .
Ausbauverfahren
Warnung: Benzin und Benzindämpfe sind leicht entzündlich. Gibt es eine Zündquelle kann ein Brand ausbrechen. Benzin oder Diesel aufgrund der Brand- und Explosionsgefahr nie in einen offenen Behälter ablassen bzw. in ihm aufbewahren. Es muss ein Pulver-Feuerlöscher (Klasse B) bereitstehen.
Warnung: Bei Arbeiten mit Kraftstoff immer eine Schutzbrille tragen, um sich vor spritztem Kraftstoff zu schützen.
Achtung: Vor dem Zerlegen alle Kraftstoffrohr- und -schlauchanschlüsse und die umliegenden Bereiche säubern, um eine Verunreinigung des Kraftstoffsystems zu vermeiden. Vor dem Ausbau die Lasche Nockensicherungsring Kraftstoffpumpenmodul mit Kriechöl besprühen.
- Die Sichtschutzabdeckung des Motors ausbauen. Siehe Motorabdeckung ersetzen .
- Die 4 Kabelsatzstecker der Kraftstoffeinspritzventile trennen.
- Die 4 Zulaufleitungen (1) der Kraftstoffeinspritzung von den 4 Einspritzventilen (2) und vom Kraftstoffverteilerrohr (3) abnehmen.
- Die 4 Einspritzventile (2) und das Kraftstoffverteilerrohr (3) mit den Verschlussstopfen EN-50434 verschließen.
Einbauverfahren
- Die Verschlussstopfen EN-50434 von den 4 Einspritzventilen (2) und vom Kraftstoffverteilerrohr (3) abnehmen.
Achtung: Siehe Achtung, Befestigungselemente im Vorwort.
- Die 4 Zulaufleitungen (1) der Kraftstoffeinspritzung an den 4 Einspritzventilen (2) und am Kraftstoffverteilerrohr (3) anbringen und auf 27 N·m (20 lb ft) festziehen.
- Die 4 Kabelsatzstecker der Einspritzventile anschließen.
- Die Sichtschutzabdeckung des Motors einbauen. Siehe Motorabdeckung ersetzen .
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