Drehschwingungsdämpfer ersetzen
Spezialwerkzeug
• | EN-50430 Stift – Sicherung Drehschwingungsdämpfer |
• | EN-50431 Adapter – Spielmessung |
Gleichwertige Werkzeuge anderer Märkte, siehe Spezialwerkzeug
Ausbauverfahren
- Ölwannenoberteil ausbauen. Siehe Ölwannenoberteil ersetzen .
- Die 4 Halteschrauben (2) des Dämpfers entfernen und ENTSORGEN.
- Den Drehschwingungsdämpfer (1) ausbauen.
Einbauverfahren
- Den Kolben von Zylinder 1 auf Zünd-OT einstellen.
- Den Verriegelungsstift EN-50430 (1) einbauen und das Zahnrad des Drehschwingungsdämpfers (2) verriegeln.
- Den Drehschwingungsdämpfer (1) am Kurbelgehäuse unten einbauen.
Hinweis: Die Halteschrauben des Drehschwingungsdämpfers über Kreuz einbauen.
- Die NEUEN 4 Halteschrauben (2) des Drehschwingungsdämpfers einbauen. Die Schrauben (2) von Hand so weit festziehen, dass der Drehschwingungsdämpfer (1) ohne Freiraum am unteren Kurbelgehäuse verschiebbar bleibt.
- Den Verriegelungsstift EN-50430 entfernen.
- Den Drehschwingungsdämpfer (1) zur Abgasseite des Motors schieben.
- Eine Messuhr (2) an der Einlassseite des Drehschwingungsdämpfers anbringen.
- Die Messuhr auf Null einstellen.
- Einen Schraubendreher (1) wie abgebildet in die Abgasseite einsetzen und den Drehschwingungsdämpfer (2) 1,1 mm (0,0433 in) zur Einlassseite schieben.
Achtung: Siehe Achtung, Befestigungselemente im Vorwort.
Achtung: Siehe TTY-Befestigungsteile Wichtiger Hinweis im Vorwort.
Hinweis: Die Halteschrauben des Drehschwingungsdämpfers über Kreuz festziehen.
- Die NEUEN Dämpferschrauben auf 20 N·m (15 lb ft) festziehen.
- Die Spezifikationen für das Spiel des Drehschwingungsdämpfers überprüfen. Siehe Drehschwingungsdämpfer reinigen und prüfen .
- Die Schrauben Drehschwingungsdämpfer auf 50 N·m +90° (37 lb ft +90°) festziehen.
- Ölwannenoberteil einbauen. Siehe Ölwannenoberteil ersetzen .
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