Systembeschreibung Keilrippenriemen
Das Keilrippenriemensystem besteht aus folgenden Bauteilen:
| • | Keilrippenriemenspanner |
| • | Riemenscheibe, Kurbelwelle |
| • | Obere Umlenkscheibe Keilrippenriemen |
| • | Untere Umlenkscheibe Keilrippenriemen |
| • | Nebenaggregatantriebs-Bauteile: |
| • | Der Klimakompressor, falls vorhanden |
Das Keilrippenriemensystem arbeitet mit einem Riemen. Der Keilrippenriemen ist so dünn, dass er zurückgebogen werden kann, und er hat mehrere Rippen, um in die Vertiefungen der Riemenscheibe zu fassen. Der Keilrippenriemen besteht aus EPDM und verfügt über verschiedene Schichten oder Lagen, die mit Faserstoffen oder Schnüren verstärkt sind.
Die verschiedenen Nebenaggregatantriebs-Bauteile können mit beiden Seiten des Keilrippenriemens angetrieben werden. Wenn eine Riemenscheibe mit dem Rücken des Keilrippenriemens angetrieben wird, ist die Riemenscheibe glatt.
Der Keilrippenriemen wird von der Riemenscheibe des Kurbelwellenausgleichs über die Nebenaggregatantriebs-Bauteile gezogen. Der Keilrippenriemenspanner übt eine konstante Kraft auf den Keilrippenriemen aus, damit dieser nicht durchrutscht. Der Arm des Keilrippenriemenspanners bewegt sich, wenn der Keilrippenriemen durch die Nebenaggregatantriebs-Bauteile und die Kurbelwelle belastet wird.
Das Keilrippenriemensystem hat zwei Umlenkrollen, die dafür sorgen, dass die benachbarten Riemenscheiben besser umfasst werden. Bei einigen Systemen wird eine Umlenkriemenscheibe an Stelle eines Nebenaggregatantriebs-Bauteils verwendet, wenn das Fahrzeug nicht mit einem solchen Bauteil ausgestattet ist.
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