Orlando

Schlüssellose Zentralverriegelung Beschreibung und Funktion - mit ATH

Beschreibung und Funktion der Schlüssellosen Zentralverriegelung - Aktiv

Die schlüssellose Zentralverriegelung ist ein Fahrzeugzugangsgerät. In Verbindung mit den Türschlössern dient die schlüssellose Zentralverriegelung dem Ver- und Entriegeln des Fahrzeugs. Die schlüssellose Zentralverriegelung verriegelt/entriegelt die Türen, betreibt die elektrische Heckklappe (falls vorhanden), gibt die klappbare Heckscheibe frei oder öffnet die Kofferraumklappe, wenn ein entsprechender Knopf auf dem Sender der schlüssellosen Zentralverriegelung gedrückt wird. Hierzu übermittelt der Sender der schlüssellosen Zentralverriegelung eine Funkfrequenz an das Empfängermodul der Zentralverriegelung, das direkt mit dem Karosseriesteuergerät (BCM) verbunden ist. Das Karosseriesteuergerät (BCM) wertet das Signal aus und aktiviert die angeforderte Funktion oder verlangt vom entsprechenden Steuergerät ECU die Aktivierung der Funktion über eine serielle Datennachricht. Bei schwacher Batterie des Senders oder Funkfrequenzstörungen durch nachträglich eingebaute Zubehörteile wie Funksprechgeräte, DC-AC-Wandler, Computer usw. können Systemstörungen auftreten. An Orten mit starkem Funkverkehr - etwa an Tankstellen, wo an Zapfsäulen Transpondersysteme für bargeldlose Zahlvorgänge eingesetzt werden - können Funkstörungen auftreten, die eine Fehlfunktion verursachen. Das schlüssellose Zugangssystem ermöglicht den Betrieb folgender Funktionen:

Beschreibung und Funktion der Schlüssellosen Zentralverriegelung - Passiv

Die passive schlüssellose Zentralverriegelung ermöglicht das Betreten eines versperrten Fahrzeugs ohne das Drücken von Tasten auf dem Transmitter. Es genügt, den Transmitter bei sich zu tragen. Dieses Passivsystem ist zudem Bestandteil des Fahrzeugstartsystems. Es ermöglicht das Starten und Fahren, wobei lediglich der Transmitter als Schlüssel benötigt wird. Das passive Verriegelungs- und Startsystem verwendet zur Ortung des Senders Niederfrequenzantennen an verschiedenen Stellen am Fahrzeug. Soll eine versperrte Tür oder die Heckklappe passiv geöffnet werden, muss ein programmierter Transmitter in der Kleidung, Geldbörse oder Aktentasche getragen werden. Betätigt der Kunde den Türgriff oder drückt er das Tastfeld an der Heckklappe, sendet die Niederfrequenzantenne ein Abfragesignal an den Transmitter für die schlüssellose Zentralverriegelung. Der Sender sollte sich nicht weiter als einen Meter von der Tür oder der Heckklappe entfernt befinden, um das Abfragesignal zu empfangen. Wird die Abfrage registriert, sendet der Transmitter eine Rückmeldung, woraufhin die Tür entriegelt und geöffnet werden kann. Das passive Zugangssystem ermöglicht den Betrieb folgender Funktionen:

Beim Übergang zu Aus oder Übergang von eine oder mehrere Türen offen zu alle Türen geschlossen gibt das Fahrzeug drei Hupsignale von sich, wenn der Schlüssel im Auto gelassen wurde - beim nächsten Türöffnen erscheint eine Nachricht im Fahrerinformationscenter (DIC) und ein Innenraumton ertönt.

Sicherung gegen Aussperren, bei ausgeschalteter Zündung, eine oder mehrere Türen werden geöffnet, den inneren Verriegelungsschalter betätigen, alle Türen schließen, wenn der Schlüsselsender im Fahrzeug verbleibt, entriegelt sich die Fahrertür.

Die schlüssellose Zentralverriegelung hat folgende Komponenten:

Die Sender der schlüssellosen Zentralverriegelung werden verwendet zum passiven:

Verriegeln, Entriegeln, Öffnen des Kofferraums und Starten des Fahrzeugs.

Die Sender der schlüssellosen Zentralverriegelung werden verwendet zum aktiven:

Verriegeln, Entriegeln, Orten des Fahrzeug mittels Fahrzeuglokalisierung/Panikalarm, Öffnen des Kofferraums und Fernstarten des Fahrzeugs.

Durch Betätigen eines der Türgriffe wird ein programmierter Transmitter in der Nähe des Fahrzeugs über eine Antenne der schlüssellosen Zentralverriegelung abgefragt. Der Sender sendet eine passive Anfrage an das Karosseriesteuergerät (BCM). Das BCM wertet diese Kommunikation aus und ermöglicht oder unterbindet anschließend den Zutritt ins Fahrzeug.

Hierzu übermittelt der Sender der schlüssellosen Zentralverriegelung eine Funkfrequenz an die Antenne, die direkt mit dem Karosseriesteuergerät (BCM) verbunden ist. Das Karosseriesteuergerät (BCM) wertet das Signal aus und aktiviert die angeforderte Funktion oder verlangt vom entsprechenden Steuergerät ECU die Aktivierung der Funktion über eine serielle Datennachricht.

Die Türantennen der schlüssellosen Zentralverriegelung kommunizieren mit den Transmittern über niederfrequente Signale.

Die Türantennen der schlüssellosen Zentralverriegelung sind in die äußeren Türgriffe der linken und rechten Vordertür eingegossen. Die Wartung der Antennen erfolgt zusammen mit den Türgriff-Baugruppen. Die Antennen werden vom Steuergerät der schlüssellosen Zentralverriegelung gesteuert. Wird der äußere Türgriff betätigt, senden die entsprechenden Antennen ein Abfragesignal an den Sender, wodurch die Kommunikation innerhalb der schlüssellosen Zentralverriegelung eingeleitet wird.

Die Heckschürzenantenne kommuniziert über niederfrequente Signale mit den Sendern der schlüssellosen Zentralverriegelung und ermöglicht den Zugriff auf den Kofferraum.

Die Heckschürzenantenne befindet sich unter der Heckschürze und ist von der Fahrzeugunterseite aus erreichbar. Die Antenne wird vom Steuergerät der schlüssellosen Zentralverriegelung gesteuert. Wenn das Heckraum-Touchpad gedrückt wird, übermittelt die Antenne ein Anforderungssignal an den Sender der schlüssellosen Zentralverriegelung, der daraufhin mit der Passivzugangskommunikation beginnt.

Diese Antenne befindet sich im unteren Teil der Instrumententafel ganz nahe am vorderen Ende der Konsole.

Die Antenne für die schlüssellose Zentralverriegelung in der vorderen Konsole (Instrumententafel) wird sowohl für die schlüssellose Zentralverriegelung als auch für die Anlassfunktionen des Fahrzeugs genutzt. Für beide Funktionen wird diese verwendet, um Sender für die schlüssellose Zentralverriegelung zu orten.

Diese Antenne befindet sich im hinteren Ende der Konsole.

Die Antenne für die schlüssellose Zentralverriegelung in der hinteren Konsole wird sowohl für die schlüssellose Zentralverriegelung als auch für die Anlassfunktionen des Fahrzeugs genutzt. Für Funktionen der schlüssellosen Zentralverriegelung wird diese verwendet, um Sender für die schlüssellose Zentralverriegelung zu orten.

Wenn für die schlüssellose Startfunktion der Start/Stop-Knopf gedrückt wird, übermittelt diese Antenne ein Anforderungssignal an den Sender der schlüssellosen Zentralverriegelung, der daraufhin mit der Passivstartkommunikation beginnt.

Diese Antenne befindet sich im Kofferraum, in der Mitte der Metall-Bodenplatte in der Nähe der Rückenlehne.

Die Antenne für die schlüssellose Zentralverriegelung im Kofferraum wird sowohl für die schlüssellose Zentralverriegelung als auch für die Anlassfunktionen des Fahrzeugs genutzt. Für beide Funktionen wird diese verwendet, um Sender für die schlüssellose Zentralverriegelung zu orten.

Die Baugruppe Spule Schlüssellose Zentralverriegelung befindet sich in der Mittelkonsole. Darüber befindet sich eine kleine Aussparung, in die die Fernbedienung eingeführt werden kann, wenn deren Batterie leer oder zu schwach ist oder das Funksignal gestört wird.

Die Aufgabe der Spule für die Wegfahrsperre ist das Senden eines niederfrequenten Anforderungsfunksignals an einen angelernten Schlüssel, wenn der Startknopf gedrückt wird. Die Spule der Wegfahrsperre wird vom Karosseriesteuergerät gesteuert.

Die andere Funktionen der Spule der Wegfahrsperre ist das Anlernen der Schlüssel für das Fahrzeug

Das Steuergerät schlüssellose Zentralverriegelung (PEPS) ist ein Multifunktionsmodul, das die folgenden passiven schlüssellosen Zugangsfunktionen ausführt:

Das Steuergerät Karosserie (BCM) ist ein Multifunktionsmodul, das folgende Funktionen ausführt:

Die Taste UNLOCK (Entriegeln) des Senders drücken, um folgende Funktionen durchzuführen:

Die Taste ENTRIEGELN des Senders innerhalb von 5 Sekunden nach der ersten Betätigung ein zweites Mal drücken, um folgende Funktion auszuführen:

Die übrigen Türen entriegeln

Falls mittels Personalisierung aktiviert, mit einem gültigen Sender der schlüssellosen Zentralverriegelung auf die Fahrertür zugehen und den Türgriff ziehen, um folgende Funktionen auszuführen:

Auf eine der Türen (vorne oder hinten) außer Fahrertür zugehen, oder - falls mittels Personalisierung aktiviert - mit einem gültigen Sender der schlüssellosen Zentralverriegelung auf die Fahrertür zugehen, um folgende Funktionen auszuführen

Die Taste LOCK (Verriegeln) des Senders drücken, um folgende Funktionen durchzuführen:

Das Fahrzeug (bei ausgeschalteter Zündung) mit dem Sender der schlüssellosen Zentralverriegelung verlassen, um automatisch die folgenden Funktionen auszuführen, falls vorhanden:

Wenn alle Türen geschlossen sind können diese auch von außen verriegelt werden, durch Berühren des Verriegelungssensors an der Außenseite eines Türgriffs, wenn sich ein gültiger Sender in Reichweite befindet. Diese Funktion bleibt nur für einige Minuten nach dem Schließen aller Türen aktiv, um die Batterie zu schonen.

Wenn sich mehr als ein Sender der schlüssellosen Zentralverriegelung innerhalb des Fahrzeugs befindet und das schlüssellose Zugangssystem erkennt, dass sich nach dem Verriegeln des Fahrzeugs einer oder mehrere Sender noch im Fahrzeug befinden, werden alle im Fahrzeug verbliebenen Sender vorübergehend deaktiviert, bis:

Wenn sich das Getriebe des Fahrzeugs in der Stellung PARK oder NEUTRAL befindet und die Zündung ausgeschaltet ist (OFF), öffnet sich beim Drücken der Sendertaste für die Heckklappenentriegelung die Heckklappe.

Mit einem gültigen Sender der schlüssellosen Zentralverriegelung auf das Fahrzeugheck zugehen. Tastfeld zum öffnen der Heckklappe drücken. Die Heckklappe öffnet sich.

Bei Fahrzeugen ohne Kofferraumantenne ermöglicht ein im Kofferraum verbliebener schlüsselloser Zugangssender jederzeit das erneute Öffnen des Kofferraums. Auf diese Weise wird verhindert, dass Kunden ihren Sender im Kofferraum einsperren.

Wenn das Fahrzeug über eine Kofferraumantenne verfügt und einer oder mehrere Sender im Kofferraum oder Innenraum des Fahrzeugs verbleiben, wird/werden diese(r) Sender beim Verriegeln des Fahrzeugs deaktiviert.

Mit einem einzigen Druck auf die Taste Panic (Paniktaste) werden folgende Funktionen durchgeführt: Einige Funktionen können von personalisierten Einstellungen abhängen:

Durch Drücken und Halten der Taste Panic (Paniktaste) werden folgende Funktionen durchgeführt:

Mithilfe der Funktion Fernstart kann der Motor gestartet werden, ohne dass sich der Fahrer im Fahrzeug befindet. Auch das HLK-System des Fahrzeugs sowie andere Fahrzeugsysteme können aktiviert werden, sodass in ein behagliches Fahrzeug eingestiegen werden kann. Die fernbedienten Anlassfunktionen haben, abhängig von den Bedingungen, eine Betriebsreichweite von maximal 195 feet. Die Fernstartsequenz beginnt mit dem Drücken und Loslassen der Verriegelungstaste und dem anschließenden Drücken und Halten der Tasten, Fernstart des Fahrzeugs am Sender der schlüssellosen Zentralverriegelung. Die Blinklichter leuchten auf, um zu signalisieren, dass das Fahrzeug den Befehl für einen Fernstart empfangen hat. Bei jedem fernbedienten Anlassen werden die Fahrzeugtüren verriegelt. Sie können jedoch anschließend jederzeit mit dem Sender oder Fahrzeugschlüssel ent-/verriegelt werden. Nach dem Anlassen läuft der Motor 10 Minuten lang. Das Intervall für fernbedientes Anlassen kann um weitere 10 Minuten verlängert werden, indem die Verriegelungstaste gedrückt wird und anschließend die Tasten für fernbedientes Anlassen auf dem Sender gedrückt gehalten werden. Diese Funktion wird als fortgesetzter Fernstart bezeichnet und ermöglicht einen Motorbetrieb von maximal 20 Minuten. Wird der Fernstart beispielsweise 7 Minuten nach Beginn der anfänglichen 10 Minuten fortgesetzt, ergäbe dies eine Gesamtbetriebsdauer des Motors von17 Minuten. Der Fernstart kann jederzeit abgebrochen werden, indem nur die Taste, Fernstart auf dem Sender gedrückt wird oder indem im Fahrzeug die Warnblinkleuchten eingeschaltet werden.

Zwischen Zündzyklen können nur zwei fernbediente Anlassfunktionen durchgeführt oder versucht werden. Sobald zwei Funktionen oder Versuche durchgeführt wurden, werden zukünftige fernbediente Anlassfunktionen storniert, bis das Fahrzeug mit dem Zündschlüssel angelassen wird.

Über das Fahrer-Info-Center kann der Fernstart als Teil der Fahrzeugpersonalisierung aktiviert oder deaktiviert werden. Weitere Informationen: siehe Benutzhandbuch.

Der Motorhaubenschalter sendet im Rahmen des Fernstarts den Status der Motorhaube an das BCM. Der Schalter ist in die Baugruppe Motorhaubenverriegelung integriert. Der Schalter Hood ajar (Motorhaube offen) liefert dem BCM 2 getrennte Eingänge. Über diese getrennten Eingänge kann das BCM den Schalter Motorhaube offen auf Störungen überwachen.

Das BCM empfängt ein Signal vom Sender der schlüssellosen Zentralverriegelung, das die Anforderung für einen Fernstart des Fahrzeugs enthält. Das BCM verwendet die folgenden Eingangssignale, um zu überprüfen, ob das System für einen Fahrzeugfernstart bereit ist:

Wenn das BCM feststellt, dass alle für einen Fernstart erforderlichen Bedingungen erfüllt sind, wird eine serielle Datenmeldung zum ECM gesendet. Das Steuergerät Motor (ECM) braucht die Meldung Fernstart des Fahrzeugs (RVS) vom BCM, um RVS zu aktivieren, wenn das Motorstartsignal empfangen wird. Falls das ECM keine gültige Fahrzeugfernstartmeldung erhält, legt es den Steuerkreis des Anlasserrelais nicht an Masse und der Motor wird nicht gestartet. Während das ECM im Modus für fernbedientes Anlassen ist, unterbricht es die Kraftstoffzufuhr zum Motor, wenn eine der folgenden zusätzlichen Bedingungen festgestellt wird:

Ver-/Entriegelungsfunktionen und Fahrzeugfernstartkonfiguration können für das Fahrzeug personalisiert werden. Für Funktionsbeschreibungen und Anleitungen zur Programmierung siehe das Fahrzeugeigentümerhandbuch.

Im Fahrer-Info-Center erscheint möglicherweise die Meldung LOW FOB BATTERY (TRANSPONDERBATTERIE ZU SCHWACH), wenn die Batteriespannung des Transponders bei drei aufeinanderfolgenden Zündzyklen (von OFF nach ACC oder von OFF nach RUN) weniger als 2,16 Volt betrug. Das Karosseriesteuergerät überwacht die Spannung der einzelnen Transponder. Wenn beim Anlassen des Fahrzeugs jedoch zwei Transponder vorhanden sind, wird nur die Spannung des zum Anlassen des Fahrzeugs genutzten Transponders überwacht. Wenn beispielsweise Transponder 1 durch die Beifahrertür in das Fahrzeug gelangt, während Transponder 2 durch die Beifahrertür kommt, überwacht das Karosseriesteuergerät nur Transponder 1. Um zu ermitteln, welcher Transponder überwacht wird, ist zu überprüfen, welche Fahrer-ID beim Anlassen des Fahrzeugs vorhanden ist. Die Fahrer-ID stimmt mit dem überwachten Transponder überein.