Orlando

Fensterheber Beschreibung und Funktion

Das Fensterhebersystem besteht aus folgenden Bauteilen:

Dieses Fahrzeug kann wie folgt konfiguriert sein:

In der Fahrertür befindet sich ein intelligenter Fenstermotor, der einen zu starken Widerstand beim schnellen Anheben erkennt und automatisch die Bewegungsrichtung umkehrt, um ein Einklemmen zwischen Scheibe und Türrahmen und dadurch hervorgerufene Verletzungen zu vermeiden. Die Sicherheitsfunktion der automatischen Bewegungsrichtungsumkehr lässt sich durch Ziehen und Halten des Fensterschalters außer Kraft setzen.

Der Logikschaltkreis im Fenstermotor überwacht die Signalstromkreise für das Anheben, Absenken sowie schnelles Anheben und Absenken, die im Ruhezustand an Batteriespannung gelegt sind. Wenn an der Fahrertür ein Fensterschalter betätigt wird, schließen die Kontakte. Dies bewirkt einen Spannungsabfall im entsprechenden Signalstromkreis. Der Fahrerfenstermotor erkennt den Spannungsabfall und fährt das Fenster in die angeforderte Richtung.

Wenn bei der Fahrertür, Beifahrertür sowie den Seitentüren links und rechts hinten der Fensterschalter gedrückt wird, wird an den Steuerstromkreis des jeweiligen Fenstermotors Batterieplusspannung und an den anderen Fenstermotor-Steuerstromkreis Masse gelegt. Daraufhin wird das Fenster geöffnet. Wird der individuelle Fensterschalter in die Position AUF gedrückt, wird Batteriespannung und Masse an den Fensterhebermotor in der entgegengesetzten Richtung angelegt, um das Fenster zu schließen. Der Rückleitungsweg zu Masse wird über den inaktiven Steuerkreis bereitgestellt, der im Ruhezustand über den Fensterschalter an Masse gelegt ist.

Die Fensterschalter kommunizieren über einen seriellen Datenstromkreis mit dem BCM. Wenn der Fahrer die Fenster von Beifahrertür bzw. linker oder rechter hinterer Seitentür betätigen will, nutzt er den entsprechenden Schalter im Fahrerfensterschalter. Bei Verwendung dieses Schalters wird eine serielle Datenmeldung an das BCM gesendet und damit ein Fenstermotorbefehl angefordert. Daraufhin sendet das BCM eine serielle Datenmeldung an den entsprechenden Türfensterschalter, der daraufhin dem Fenster die Anweisung zum Bewegen in die angeforderte Richtung erteilt.

Der Fensterheberschalter der Fahrertür verfügt über einen Sperrschalter. Wenn der Fahrer diese drückt, wird eine serielle Datenmeldung an das BCM gesendet. Dieses sendet daraufhin einen Deaktivierungsbefehl an die Fensterschalter in den Hintertüren. Über den Fensterschalter in der Fahrertür lassen sich die Hintertürfenster weiterhin normal betätigen.