Spark |
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Dieses Fahrzeug wurde entwickelt, um bei der angegebenen Last und mit der ursprünglich installierten Rad- und Reifenkonfiguration betrieben zu werden. Die Aufrechterhaltung des richtigen Reifendrucks ist ausschlaggebend für eine dauerhafte Leistung, ein optimales Fahrverhalten und einen geringen Kraftstoffverbrauch des Fahrzeugs.
Wird das Fahrzeug mit falschem Luftdruck in den Reifen gefahren, kann sein Leistungsvermögen beeinträchtigt und folgendes bewirkt werden:
| • | Hoher Kraftstoffverbrauch |
| • | Überlastung der Reifen |
| • | Verkürzte Lebensdauer der Reifen |
| • | Übermäßiger Verschleiß der Reifen |
| • | Ungleichmäßige Abnutzung der Reifen |
| • | Verschlechtertes Fahrverhalten |
Den Druck der Reifen prüfen, wenn das Fahrzeug länger als 3 Stunden oder kürzer als 1,6 km (1 mi) gefahren wurde und wenn die Reifen kalt genug sind, um sie mit der Hand zu berühren.
Der Druck der Reifen muss monatlich und vor jeder längeren Reise geprüft und eingestellt werden, um die Vorgaben für das betreffende Fahrzeug zu erfüllen. Alle fehlenden oder beschädigten Ventilschaftverlängerungen und/oder -kappen ersetzen, damit kein Wasser und Schmutz in die Reifen gelangt.
Ein Pfund pro Quadratzoll (psi) entspricht 6,9 Kilopascal (kPa). Die folgende Tabelle enthält die Umrechnung von Kilopascal (kPa) in Quadratzoll (psi):
kPa | psi | kPa | psi |
|---|---|---|---|
140 | 20 | 215 | 31 |
145 | 21 | 220 | 32 |
155 | 22 | 230 | 33 |
160 | 23 | 235 | 34 |
165 | 24 | 240 | 35 |
170 | 25 | 250 | 36 |
180 | 26 | 275 | 40 |
185 | 27 | 310 | 45 |
190 | 28 | 345 | 50 |
200 | 29 | 380 | 55 |
205 | 30 | 415 | 60 |
Umrechnung: 6,9 kPa = 1 psi | |||
Den richtigen Reifendruck für das Fahrzeug finden Sie auf dem Reifenaufkleber am Fahrzeug.
Ein zu hoher Reifendruck kann zu Folgendem führen:
| • | Hartes Fahrverhalten |
| • | Reifenbeschädigung |
| • | Schneller Spurverschleiß in der Reifenmitte |
Ein zu geringer Reifendruck kann zu Folgendem führen:
| • | Reifenquietschen bei Kurvenfahrten |
| • | Hartes Lenkverhalten |
| • | Schneller und ungleichmäßiger Verschleiß an der Spuraußenkante |
| • | Beschädigung und Bruch der Reifenfelgen |
| • | Bruch des Reifencords |
| • | Übermäßige Reifentemperaturen |
| • | Schwergängiges Fahrverhalten |
| • | Übermäßiger Kraftstoffverbrauch |
Ein ungleicher Reifendruck an der gleichen Achse kann zu Folgendem führen:
| • | Ungleichmäßiges Bremsverhalten |
| • | Ziehen der Lenkung |
| • | Ungenaues Fahrverhalten |
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