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Steuerventilkörper zusammenbauen

Hinweis: 

•	Vorsicht walten lassen, dass der Ölfilter nicht herunterfällt oder verloren geht.

•	Alle Bauteile mit Automatikgetriebeöl (ATF) bestreichen.

1. Am Ölfilter (1) Automatikgetriebeöl (ATF) auftragen und diesen im unteren Steuerventilgehäuse einbauen.



2. Die Stahlkugel (1) und die neue Trennplatte B mit Automatikgetriebeöl bestreichen. Dann diese Teile an der unteren Seite des Steuerventilkörpers einbauen.



3. Den mittleren Steuerventilkörper und die Trennplatte B als Baugruppe im unteren Steuerventilkörper montieren.



4. Die Stahlkugel (1) und die neue Trennplatte mit Automatikgetriebeöl bestreichen. Dann diese Teile im oberen Steuerventilkörper montieren.



5. Den oberen Steuerventilkörper und die Trennplatte als Baugruppe an der Oberseite des Steuerventilkörpers montieren.

Achtung: Siehe Achtung Befestigungselemente im Abschnitt Vorwort.




6. Wenn der obere Steuerventilkörper nach oben gerichtet ist, die Schraube und die Mutter auf 8 N·m (71 lb in) festziehen.



7. Die Schrauben an der Seite des unteren Steuerventilkörpers auf 8 N·m (71 lb in) festziehen.



8. Das Ölsieb (1) in den unteren Steuerventilkörper einbauen, die Schrauben eindrehen und auf 8 N·m (71 lb in) festziehen.



9. Das Schaltmagnetventil 1./2. Gang (1), das Schaltmagnetventil 2./3. Gang (4), das Druckregelungs-Magnetventil (3) und das Magnetventil der Wandlerkupplung (2) am unteren Steuerventilkörper montieren und auf 8 N·m (71 lb in) festziehen.