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Spark

Getriebe Allgemeine Beschreibung

Dieses neu entwickelte Automatikgetriebe ist in Leichtbauweise und sehr kompakt für Kleinwagen des Typs FF ausgeführt und bietet ruckelfreien Betrieb, rasche Beschleunigung und geringeren Kraftstoffverbrauch. Die elektronisch gesteuerten Schaltpunkte und Schaltöldruckwerte ermöglichen eine exakt abgestimmte Gangschaltsteuerung für diverse Faktoren der Betriebszustände wie Drosselklappenposition und Fahrgeschwindigkeit. Auf diese Weise wurde ein gleichmäßiges Betriebsverhalten bei allen Drehzahlen erreicht.

Es kommt ein symmetrischer, aus drei Elementen bestehender, einstufiger Zweiphasen-Drehmomentwandler zum Einsatz. Das Getriebe besteht aus 2 Einzel-Planetenradsätzen, 3 Lamellenkupplungssätzen, 1 Lamellen-Bremsensatz, 1 Bremsbandsatz, 1 Satz Freilaufkupplungen usw.

Die Anzahl der Planetenradsätze, Freilaufkupplungen und Lamellensatzbremsen beträgt ein Satz weniger als bei herkömmlichen Getrieben, wodurch der Wirkungsgrad erhöht wird.

Das Getriebe kann in den folgenden Gangstufen betrieben werden:

PARK-Stellung (P): Diese Position blockiert die Hinterräder und hindert das Fahrzeug am Vorwärts- oder Rückwärtsrollen. Wenn das Fahrzeug gestartet wird, sollte es sich idealerweise in der Parkstellung befinden. Da das Getriebe über eine Schaltsperre verfügt, muss das Bremspedal ganz durchgedrückt werden, bevor der Wählhebel aus der Parkstellung herausbewegt werden kann. In der Parkstellung sollte aus Sicherheitsgründen zusätzlich auch die Feststellbremse verwendet werden.

RÜCKWÄRTSGANG (R): Diese Stellung ermöglicht es, das Fahrzeug rückwärts zu fahren.

NEUTRAL (N): In dieser Stellung kann der Motor gestartet und auch während der Fahrt betrieben werden. Falls erforderlich, kann die Neutralstellung eingelegt werden, um den Motor erneut anzulassen, während sich das Fahrzeug bewegt. Darüber hinaus muss diese Stellung verwendet werden, wenn das Fahrzeug abgeschleppt wird.

FAHRSTUFE D: Die Fahrstufe D (Drive) sollte für maximale Effizienz und minimalen Kraftstoffverbrauch unter allen normalen Fahrbedingungen verwendet werden. In der Fahrstufe D kann das Getriebe alle 4 Vorwärtsgänge nutzen. Um gefahrlos zu überholen, kann der Fahrer in einen niedrigeren Gang schalten – ein höheres Übersetzungsverhältnis wählen –, indem er das Gaspedal hinunterdrückt oder von Hand einen niedrigeren Gang wählt.