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Geräusch- und Vibrationsanalyse

Tabelle 1: Geräuschbildung bei Leerlauf
Tabelle 2: Geräuschbildung bei Bewegung des Wählhebels
Tabelle 3: Geräuschbildung bei Bewegung des Fahrzeugs
Tabelle 4: Geräuschbildung beim Schaltvorgang

Geräuschbildung bei Leerlauf

Prüfungen

Ursachen

Sichtprüfung

    • Auf eingedellte Ventilkörperdeckel prüfen.
    • Auf verstopften Ölfilter prüfen.

Ölpumpe

Die Ölpumpenräder auf Schadstellen bzw. Verschleiß prüfen.

Fehler an den Motornebenaggregaten

Motornebenaggregate auf Geräusche prüfen.

Geräuschbildung bei Bewegung des Wählhebels

Prüfungen

Ursachen

Leitungsdruck ist in Ordnung.

    • Baugruppe Langsamgang-Kupplung überprüfen.
    • Langsamgang-Kupplung auf Brandstellen bzw. Verschleiß prüfen.
    • Baugruppe Rückwärtsgang-Kupplung überprüfen.
    • Rückwärtsgang-Kupplung auf Brandstellen bzw. Verschleiß prüfen.

Leitungsdruck außerhalb des Sollbereiches

    • Steuerventilspule auf Funktionsstörung prüfen.
    • Auf festgefressene bzw. durchgebrochene Pumpenräder prüfen.

Geräuschbildung bei Bewegung des Fahrzeugs

Prüfungen

Ursachen

Tonveränderung entsprechend der Motordrehzahl

    • Auf eingedellte Ventilkörperdeckel prüfen.
    • Auf verstopften Ölfilter prüfen.
    • Auf Fehler im Ölpumpenrotor prüfen.
    • Drehmomentwandler prüfen.

Tonveränderung entsprechend der Fahrgeschwindigkeit in einer anderen Fahrstufe als dem dritten Gang

Die Planetenräder auf Schadstellen bzw. Verschleiß prüfen.

Tonveränderung entsprechend der Fahrgeschwindigkeit in allen Fahrstufen

    • Abtriebs- und Endantriebszahnräder auf Schadstellen bzw. Verschleiß prüfen.
    • Langsamgang-Freilaufkupplung auf Schadstellen bzw. Verschleiß prüfen.
    • Alle Lager auf Schadstellen bzw. Verschleiß prüfen.
    • Die Fahrzeugantriebswelle auf Rattern bzw. Anormalitäten prüfen.
    • Die Fahrzeugradlager auf Schadstellen bzw. Verschleiß prüfen.

Geräusche von Motornebenaggregaten

Auf Fehler in Bezug auf die Nebenaggregate des Motors prüfen.

Geräuschbildung beim Schaltvorgang

Prüfungen

Ursachen

Leitungsdruck ist in Ordnung.

    • Auf beschädigtes Planetenrad prüfen.
    • Auf verschlissenes Planetenrad prüfen.

Leitungsdruck außerhalb des Sollbereiches

    • Auf beschädigtes Planetenrad prüfen.
    • Steuerventilspule auf Funktionsstörung prüfen.
   


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