Spark

Vierter Gang

Arbeitsdruck strömt durch den Wählschieber an die Schaltventile A und B.

Durch den Wählschieber und das Schaltventil A geleiteter Arbeitsdruck endet hier.

Der durch das Schaltventil B geleitete Leitungsdruck wird zur Schnellgang-Kupplung und zum Schaltventil A geführt.

Durch das Schaltventil A geleiteter Arbeitsdruck wird an die Seite für Einrücken des Bremsservos 2-4 geleitet.

Deshalb arbeiten die Bremse 2-4 und die Kupplung, Hoher Gang.