Spark

Ölwanne ersetzen

1. Die Motorhaube öffnen.
2. Das Fahrzeug ganz hochheben. Siehe Fahrzeug aufbocken und anheben .
3. Auffangwanne unterstellen.
4. Die Ölablassschraube entfernen.
5. Das Motoröl auffangen.

Achtung: Siehe Achtung, Befestigungselemente im Vorwort.

6. Den neuen Dichtring und die Ölablassschraube einbauen, auf 8 N·m (71 lb in) anziehen.
7. Das Fahrzeug ganz ablassen.
8. Das Rohr des Ölmessstabs ausbauen. Siehe Führungsrohr Ölmessstab ersetzen .
9. Das Fahrzeug ganz hochheben.
10. Den Motorraum Spritzschutz unten ausbauen. Siehe Motorraum Spritzschutz unten ersetzen .
11. Das Abgasflexrohr entfernen. Siehe Abgasrohr ersetzen .



12. Die 3 Schrauben an der unteren Platte des Getriebegehäuses herausdrehen.
13. Die untere Platte vom Getriebegehäuse abnehmen.




Hinweis: Die Ölwanne gleichmäßig entlang des gesamten Umfangs mit einem geeigneten Werkzeug entfernen.

14. Die 16 Ölwannenschrauben (2) sowie 2 Muttern (1) entfernen und die Ölwanne (3) abbauen.

1. Die Dichtungsflächen reinigen.



2. Eine ca. 3,5 mm (0,14 in) dicke Raupe Ölwannen-Dichtmittel auf die Fugenflächen (1) auftragen.

Achtung: Siehe Achtung, Befestigungselemente im Vorwort.





Hinweis: Der Zusammenbau einschließlich Drehmomentprüfung darf nicht länger als 10 Minuten dauern.

3. Die 16 Ölwannenschrauben (2) sowie die 2 Muttern (1) an der Ölwanne (3) anbringen und auf 10 N·m (89 lb in) festziehen.



4. Die untere Platte am Getriebegehäuse anbauen.
5. Die 3 Schrauben der unteren Platte am Getriebegehäuse eindrehen und auf 10 N·m (89 lb in) festziehen.
6. Das Abgasflexrohr anbringen. Siehe Abgasrohr ersetzen .
7. Den Motorraum Spritzschutz unten anbauen. Siehe Motorraum Spritzschutz unten ersetzen .
8. Das Fahrzeug absenken.
9. Ölstandsanzeigerohr einbauen. Siehe Führungsrohr Ölmessstab ersetzen .

Hinweis: Den Motorölstand prüfen und nach Erfordernis korrigieren.

10. Das aufgefangene Motoröl nachfüllen.
11. Die Motorhaube schließen.