Spark

Kolben, Pleuel und Lager ersetzen

Spezialwerkzeug

EN-50174 Kolbenringspanner

Gleichwertige Werkzeuge anderer Märkte, siehe Spezialwerkzeug

1. Den Zylinderkopf abbauen. Siehe Zylinderkopf ersetzen : mit CH-49290 → mit EN-50176 .
2. Ölwanne ausbauen. Siehe Ölwanne ersetzen
3. Das Fahrzeug ganz hochheben. Siehe Fahrzeug aufbocken und anheben .
4. Den Kurbelwellenausgleich montieren.
5. Die Kolben (1) und (4) in Richtung der Motordrehrichtung auf UT stellen.



6. Pleuel mit Pleuellagerdeckel (1) kennzeichnen.



7. Die Muttern (2) der 4 Pleuellagerdeckel der Zylinder 1 und 4 abschrauben.
8. Die Pleuellagerdeckel (1) und die Pleuellager (3) entfernen.



9. Die Kolben 1 und 4 (1) aus der Zylinderbohrung (2) herausdrücken.
10. Das Fahrzeug absenken.

Hinweis: Die Bruchflächen der Pleuel und der Pleuellagerdeckel bilden eine individuelle Passung und dürfen nicht vertauscht oder beschädigt werden. Teile nicht auf den Bruchflächen ablegen.

11. Kolben 1 und 4 (1) ausbauen.
12. Das Fahrzeug ganz hochheben.
13. Kurbelwelle an der Kurbelwellenausgleichsscheibe um 180 Grad in Richtung der Motordrehrichtung drehen.
14. An Kolben 2 und 3 wiederholen.




Hinweis: Korrekte Einbaulage beachten, Ausrichtung beachten.

15. Das Pleuellager (1, 2) ausbauen.
16. Die Komponenten prüfen. Siehe Kolben, Pleuel und Lager reinigen und prüfen .

Hinweis: Die Pleuellager mit NEUEM Motoröl schmieren.

1. Das Pleuellager (1 2) einbauen.



2. Kolbenringstöße einstellen.

•	Oberer Kompressionsring in Position (1).

•	Unterer Kompressionsring in Position (4).

•	Zwischenring der Ölabstreifringschiene in Position (5), Stahlbandringe des Ölabstreifrings in Position (2) und/oder (3).




3. Kolbenringe, Kolben (1), innere Zylinderbohrungsfläche und Kolbenringspannband EN-50174 (2) mit sauberem Motoröl schmieren.




Hinweis: Der Pfeil am Kolben weist zur Motorsteuerungsseite, die Anfasung am Pleuel weist zur Getriebeseite des Motors.

4. Die Kolben 2 und 3 (1) in die Zylinderbohrung (2) hineindrücken.
5. Das Fahrzeug ganz hochheben.



6. Die Pleuellagerdeckel (1) und die Pleuellager (3) einbauen.

Achtung: Siehe Achtung, Befestigungselemente im Vorwort.

7. 4 NEUE Pleuellagerdeckelschrauben (2) an den Zylindern 2 und 3 eindrehen und auf 33 N·m (24 lb ft) festziehen.
8. Kurbelwelle an der Kurbelwellenausgleichsscheibe um 180 Grad in Richtung der Motordrehrichtung drehen.
9. An Kolben 1 und 4 wiederholen.
10. Kurbelwelle in Richtung der Motordrehrichtung auf 60 Grad vor UT einstellen.
11. Die Ölwanne montieren. Siehe Ölwanne ersetzen .
12. Den Zylinderkopf anbauen. Siehe Zylinderkopf ersetzen : mit CH-49290 → mit EN-50176 .