Zwei-Phasen-Stahl ultrahoher Härte
Dieser Abschnitt enthält Reparaturempfehlungen und allgemeine Vorschriften für als ultraharter Zweiphasenstahl klassifizierten Stahl (Zweiphasenstahl mit einer Zugfestigkeit von mehr als 800 MPa), der auch DPX-Stahl genannt wird.
General Motors empfiehlt Folgendes für die Reparatur und den Austausch dieses Stahltyps bei Reparaturen von Kollisionsschäden.
Hinweis:
| • | Das Instandsetzen dieser Stahlsorte wird nicht empfohlen. |
| • | Diese Stahlsorte sollte nur bei Werksverbindungen ausgetauscht werden. Unterteilung oder teilweiser Austausch ist nicht zu empfehlen. |
| • | Für die Reparatur dieses Stahltyps sollte keine Hitze verwendet werden. |
| • | Rollennahtschweißen ist für diese Stahlsorte nicht zu empfehlen. |
| • | Diese Klassifikation von Stahl kann nicht als Verstärkung oder als Hülse für ein Trenngelenk verwendet werden, sofern nicht ein spezifisches Verfahren verfügbar ist. |
Empfohlene Instandsetzungen
| • | Widerstandspunktschweißverbindungen können werkseitige Punktschweißverbindungen ersetzen, soweit zutreffend. |
| • | Das MIG-Lochpunktschweißen kann zum Ersetzen von werksseitigen Schweißpunkten angewandt werden. |
| • | Das MIG-Löten kann zum Austausch von werksseitigen Schweißpunkten angewandt werden. |
| © Copyright Chevrolet. All rights reserved |
