Spark

Ladesystem Beschreibung und Funktion

LADESTROMKREIS

Generatoren des Typs AD arbeiten mit einem neuen Reglertyp mit einem Dioden-Trio. Ein Delta-Ständer, eine Gleichrichterschaltung und ein Schleifringläufer mit Bürsten sind elektrisch gleich wie frühere Generatoren. Riemenscheibe und Lüfter sind von konventioneller Bauart. Es gibt keine Prüfbohrung.

Generator

Die Lichtmaschine ist ein zu wartendes Bauteil. Bei einer Fehlermeldung der Lichtmaschine, muss diese als eine Baugruppe ausgetauscht werden. Der Antriebsriemen des Motors treibt die Lichtmaschine an. Wenn sich der Rotor dreht, induziert er Wechselstrom (AC) in die Statorwicklungen. Die Wechselspannung (AC) wird dann durch eine Reihe von Dioden gleichgerichtet. Die gleichgerichtete Spannung wurde in einen Gleichstrom umgewandelt, der von der elektrischen Anlage des Fahrzeugs und zum Aufladen der Batterie verwendet wird. Der in die Lichtmaschine integrierte Spannungsregler regelt die Ausgangsspannung der Lichtmaschine. Er kann nicht gewartet oder repariert werden. Der Spannungsregler regelt die Stromstärke, die durch den Rotor fließt.