Spark

Rückwand Karosserie unten ersetzen

Warnung: Siehe Warnung zugelassene Ausrüstung für Unfallreparatur im Abschnitt Vorwort.

Warnung: Siehe Warnung Umgang mit Glasscheiben und Blechen im Abschnitt Vorwort.

1. Das SIR-System deaktivieren. Siehe SIR-Aktivierung und Deaktivierung .
2. Das Batteriemassekabel abklemmen. Siehe Massekabel Batterie ab- und anklemmen .
3. Alle betroffenen Bleche und Bauteile ausbauen.
4. Schadstelle sichtprüfen. Schadstelle so viel wie möglich instandsetzen.
5. Gegebenenfalls vorhandene Dicht- und Korrosionsschutzmittel von der Reparaturstelle entfernen. Siehe Korrosionsschutzmaßnahmen .




Hinweis: Anzahl und Position der Schweißstellen für den Einbau der Servicebaugruppe notieren.

6. Alle notwendigen werkseitigen Schweißstellen auf dem Karosserieheckblech lokalisieren und markieren.
7. Alle werkseitigen Schweißstellen bohren.



8. Karosserieheckblech entfernen.

Hinweis: Wenn die Originalbohrungen für die Lochpunktschweißung nicht festgestellt werden können, die Bohrungen für das Lochpunktschweißen in Abständen von 40 mm (1 1/2 in) anbringen.

1. 8 mm (5/16 in) große Löcher für das Lochpunktschweißen entlang den Rändern des Karosserieheckbleches gemäß den Kennzeichnungen auf dem Originalblech bohren.
2. Die Befestigungsflächen säubern und zum Schweißen vorbereiten.



3. Karosserieheckblech am Fahrzeug ansetzen.
4. Passung des Karosserieheckbleches überprüfen.
5. Karosserieheckblech in Position klemmen.



6. Die Lochpunktschweißung entsprechend durchführen.
7. Gegebenenfalls vorhandene Dicht- und Korrosionsschutzmittel an die Reparaturstelle anbringen. Siehe Korrosionsschutzmaßnahmen .
8. Instandgesetzten Bereich lackieren. Siehe Lackierung Allgemeine Hinweise .
9. Alle betroffenen Bleche und Bauteile einbauen.
10. Das Batteriemassekabel anschließen. Siehe Massekabel Batterie ab- und anklemmen .
11. SIR-System aktivieren. Siehe SIR-Aktivierung und Deaktivierung .