Spark

Einlasskrümmeroberteil ersetzen

1. Die Motorhaube öffnen.
2. Das Batteriemassekabel abklemmen. Siehe Massekabel Batterie ab- und anklemmen .



3. Den Seilzug Fahrpedal aushängen und vom Einlasskrümmer beiseite schieben.



4. Die Schellen (1, 2) entfernen.
5. Die Schläuche zum Entfernen der Baugruppe Drosselklappengehäuse verdrehen und ziehen.



6. Die 4 Schrauben (1) der Luftfilterbaugruppe herausdrehen.
7. Luftfilter ausbauen.



8. Den Steckverbinder (1) Leerlaufluftregelungsventil (IACV) abziehen.
9. Stecker für Drosselklappen-Positionssensor (TPS) abklemmen (2).
10. Den Steckverbinder (3) des Saugrohr-Absolutdrucksensors (MAP) abziehen.



11. Den Schlauch (1) des Spülmagnetventils Aktivkohlebehälter entfernen.



12. Clips (1) mit dem passenden Werkzeug anheben.



13. Den Kühlmittelentlüftungsschlauch (1) vom Auslassgehäuse abnehmen.

Hinweis: Werden Komponenten des Kühlsystems getrennt, Schläuche und Einlassöffnungen verschließen oder abdecken, damit kein Schmutz oder andere Verunreinigungen in das Kühlsystem gelangen.

14. Schläuche und Einlassöffnungen des Kühlsystems verschließen oder abdecken.



15. Die Halteschrauben (1) oberer Einlasskrümmer zur seitlichen Halterung herausdrehen.



16. Den Kühlmittelrückführungsschlauch (1) vom Auslassgehäuse abnehmen.

Hinweis: Werden Komponenten des Kühlsystems getrennt, Schläuche und Einlassöffnungen verschließen oder abdecken, damit kein Schmutz oder andere Verunreinigungen in das Kühlsystem gelangen.

17. Schläuche und Einlassöffnungen des Kühlsystems verschließen oder abdecken



18. Den Schlauch (1) vom oberen Einlasskrümmer trennen.
19. Den Unterdruckschlauch (2) vom oberen Einlasskrümmer trennen.



20. Die Schrauben (1) oberer Einlasskrümmer zur vorderen Halterung herausdrehen.
21. Die vordere Halterung (2) ausbauen.



22. Die Halteschrauben oberer Einlasskrümmer zum unteren Einlasskrümmer herausdrehen.
23. Den oberen Einlasskrümmer entfernen.
24. Die Baugruppe Drosselklappengehäuse ausbauen. Siehe Gehäuse Drosselklappe ersetzen : FX3 → Ohne FX3 .
25. Den Saugrohr-Absolutdrucksensor (MAP) ausbauen. Siehe Sensor Druck Saugrohr ersetzen .

1. Den Saugrohr-Absolutdrucksensor (MAP) einbauen. Siehe Sensor Druck Saugrohr ersetzen .
2. Die Baugruppe Drosselklappengehäuse anbauen. Siehe Gehäuse Drosselklappe ersetzen : FX3 → Ohne FX3 .
3. Den oberen Einlasskrümmer einbauen.

Achtung: Siehe Achtung, Befestigungselemente im Vorwort.




4. Die Halteschrauben oberer Einlasskrümmer zum unteren Einlasskrümmer auf 20 N·m (14,75 lb ft) festziehen.



5. Die vordere Halterung (2) einbauen.
6. Die Schrauben (1) oberer Einlasskrümmer zur vorderen Halterung auf 20 N·m (14,75 lb ft) festziehen.



7. Den Unterdruckschlauch (2) am oberen Einlasskrümmer anschließen.
8. Den Schlauch (1) am oberen Einlasskrümmer anschließen.



9. Den Verschluss oder die Abdeckung von den Enden des Kühlmittelschlauchs und vom Auslassgehäuse abnehmen.
10. Den Kühlmittelrückführungsschlauch (1) am Auslassgehäuse anschließen.



11. Die Halteschrauben (1) oberer Einlasskrümmer zur seitlichen Halterung auf 10 N·m (89 lb ft) festziehen.



12. Den Kühlmittelentlüftungsschlauch (1) am Einlassgehäuse anschließen.



13. Den Clip (1) einsetzen, dabei die Abgasrückführungsrohrleitung (AGR) auf den oberen Einlasskrümmer schieben.



14. Den Schlauch (1) des Spülmagnetventils Aktivkohlebehälter einbauen.



15. Den Steckverbinder (3) des Saugrohr-Absolutdrucksensors (MAP) anschließen.
16. Den Steckverbinder (2) des Drosselklappen-Positionssensor (TPS) anschließen.
17. Den Steckverbinder (1) Leerlaufluftregelungsventil (IACV) anschließen.



18. Luftfilter-Baugruppe einbauen.
19. Die 4 Schrauben (1) der Luftfiltergehäusebaugruppe auf 6 N·m (4 lb in) festziehen.



20. Die Schläuche zum Einbau der Baugruppe Drosselklappengehäuse verdrehen und ziehen.
21. Die Schellen festziehen (1, 2).



22. Gaszug anbringen.
23. Das Batterieminuskabel anschließen. Siehe Massekabel Batterie ab- und anklemmen .
24. Die Motorhaube schließen.