Spark

Ölabscheider Entlüftung Kurbelgehäuse einbauen

Spezialwerkzeug

Gleichwertige Werkzeuge anderer Märkte, siehe Spezialwerkzeug .

1. Sicherstellen, dass das Fixierwerkzeug EN-50515  (1) bereits an der Auslassseite installiert und in die Nockenwelle Auslass eingerastet ist.



2. Sicherstellen, dass das Fixierwerkzeug EN-50516  (1) bereits montiert und am Schwungrad (2) und dem Motorblock eingerastet ist.




Hinweis: Das Antriebsrad Nockenwelle ist locker am Auslass Nockenwelle angebracht. Den Ölabscheider Entlüftung Kurbelgehäuse vorsichtig einbauen.

3. Den Ölabscheiderschlauch (2) der Kurbelgehäusezwangsentlüftung abziehen.

Hinweis: Schraube der Nockenwelle nicht festziehen.

4. Eine NEUE Schraube (1) des Antriebsrads Nockenwelle montieren.




Hinweis: Die Haltestifte des Haltewerkzeugs EN-50514 (1) müssen genau in den Löchern (Pfeile) des Antriebsrads Nockenwelle (2) installiert werden.

5. Das Haltewerkzeug EN-50514 (1) mit der Verlängerung EN-956-1 zum Gegenhalten am Antriebsrad Nockenwelle (2) montieren.

Achtung: Siehe Achtung, Befestigungselemente im Vorwort.

Achtung: Siehe TTY-Befestigungsteile Wichtiger Hinweis im Vorwort.

6. Die Schraube (3) des Antriebsrades Nockenwelle auf 100 N·m +45° (74 lb ft +45°) festziehen.
7. Das EN-50514 Haltewerkzeug (1) ausbauen.



8. EN-50515 Fixierwerkzeug (1) entfernen.



9. Das Fixierwerkzeug EN-50516  (1) entfernen.
10. Die Steuerkette überprüfen. Siehe Steuerzeiten prüfen .



11. Gewinde des Zylinderkopfkernbohrungsstopfen und des Nockenwellengehäuses reinigen.
12. Den Stopfen der Zylinderkopfkernbohrung - Auslassseite (2) am Nockenwellengehäuse (1) anbringen und auf 15 N·m (11 lb ft) festziehen.



13. Die Dichtung (2) der Abdeckung der Entlüftung Kurbelgehäuse montieren.
14. Die Abdeckung (1) der Entlüftung Kurbelgehäuse montieren.
15. Die 4  Schrauben (3) der Abdeckung Entlüftung Kurbelgehäuse montieren und über Kreuz mit 10 N·m (89 lb in.)anziehen.