Serviceinformation

Captiva

Bremskraftunterstützung Beschreibung und Funktion

Beschreibung der Systemkomponenten

Die Bremshilfe besteht aus folgenden Komponenten:

Bremspedal: Empfängt, verstärkt und überträgt die vom Fahrer ausgeübte Kraft auf die Bremsanlage.

Bremspedalstange: Überträgt die verstärkte Eingangskraft vom Bremspedal auf den Bremskraftverstärker.

Unterdruck-Bremskraftverstärker: Senkt mittels Unterdruck die vom Fahrer für das Betätigen der Bremsen aufzuwendende Kraft. Im Ruhezustand wirkt der Unterdruck bei Systemen mit einem Verstärker auf beide Seiten der Unterdruckmembran und bei Systemen mit zwei Verstärkern auf beide Seiten beider Membranen. Der Verstärker wird durch Rückzugfedern in Ruhestellung gehalten. Bei Ausüben von Bremskraft über das Bremspedal wird der Unterdruck hinter der/den Membran(en) unterbrochen, so dass Luft mit Atmosphärendruck einströmen kann. Dadurch sinkt der Kraftaufwand für das Treten des Bremspedals. Bei Wegfall der Eingangskraft tritt an die Stelle des Atmosphärendrucks im Verstärker wieder Unterdruck.

Unterdruckquelle: Liefert die Kraft, die vom Bremskraftverstärker für die Senkung des Kraftaufwands zur Betätigung des Pedals genutzt wird. Die primäre Unterdruckquelle ist in der Regel der Verbrennungsmotor des Fahrzeugs. Bei einigen Fahrzeugen wird die Lieferung von Unterdruck unter variierenden Betriebsverhältnissen (Kaltstart, starkes Gasgeben, große Höhe über dem Meeresspiegel) mit einer Vakuumpumpe sichergestellt und angepasst.

Relais Vakuumpumpe: Fahrzeuge, die über eine Vakuumpumpe verfügen, sind in der Regel auch mit einem Relais ausgestattet, das den Motor der Vakuumpumpe bei entsprechender Anweisung durch das Steuergerät des Antriebsstrangs mit Spannung versorgt.

Unterdrucküberwachung: Liefert ein Rückmelde-Spannungssignal, das dem für den Bremskraftverstärker verfügbaren Unterdruck entspricht. Das System besteht in der Regel aus einem Unterdrucksensor im Bremskraftverstärker (Bestandteil des Rückschlagventils) oder im Bremsschlauch. Die Rückmeldung des Sensors wird in der Regel vom Steuergerät bzw. den Steuergeräten Antriebsstrang überwacht.

Steuerung der Unterdruckquelle: Wenn ein System zur Überwachung des verfügbaren Unterdrucks für den Bremskraftverstärker vorhanden ist, wird die Überwachungsfunktion in der Regel primär vom Steuergerät bzw. den Steuergeräten Antriebsstrang realisiert. Das Steuergerät Motor/Getriebeeinheit überwacht im Regelfall das Rückmeldesignal vom Unterdrucksensor, das den am Bremskraftverstärker verfügbaren Unterdruck abbildet. Das Steuergerät Motor/Getriebeeinheit stellt anhand dieser Daten sicher, dass sich der Unterdruck im Sollbereich bewegt. Wenn mehr Unterdruck benötigt wird, kann das Steuergerät Motor/Getriebeeinheit Motorzylinder reaktivieren (sofern möglich) oder eine Vakuumpumpe zuschalten (sofern vorhanden) und/oder ggf. den Betrieb verschiedener weiterer Steuerelemente und -geräte des Motors variieren.

Fördersystem der Unterdruckquelle: Sorgt für die Förderung und den Erhalt des Unterdrucks für den Bremskraftverstärker. Besteht in der Regel aus einem Unterdruck-Rückschlagventil und einem Unterdruckschlauch bzw. einer Unterdruckleitung. Bei Einsatz einer Vakuumpumpe kommen u. U. weitere Rückschlagventile zum Einsatz.

Systemfunktion

Die vom Fahrer auf das Bremssystem ausgeübte Kraft wird durch das Bremspedal verstärkt und von der Pedaldruckstange auf den hydraulischen Hauptbremszylinder übertragen. Der zur Betätigung des Bremssystems erforderliche Kraftaufwand wird durch die Wirkung des Unterdruck-Bremskraftverstärkers verringert.

Bei Ausüben von Bremskraft über das Bremspedal wird der Unterdruck hinter der/den Membran(en) unterbrochen, so dass Luft mit Atmosphärendruck einströmen kann. Durch den Unterdruck werden die Membranen nach vorn gezogen, während der atmosphärische Druck von hinten schiebt. Folglich wird die vom Fahrer aufzubringende Kraft verringert. Wenn die einwirkende Kraft aufgehoben ist, wird der atmosphärische Druck im Unterdruck-Bremskraftverstärker wieder durch Unterdruck ersetzt, damit der Verstärker wieder in die Ruheposition zurückkehren kann. Das System wird durch Rückzugfedern in Ruhestellung gehalten.

Wenn das Fahrzeug mit einem Unterdrucküberwachungssystem ausgestattet ist, ändert das Steuergerät Antriebsstrang bzw. mehrere Steuergeräte dieser Art in Abhängigkeit von den jeweiligen Betriebsverhältnissen in der Regel Funktionen oder schaltet/schalten eine Vakuumpumpe zu (sofern vorhanden), um den vom Bremskraftverstärker benötigten Unterdruck bereitzustellen.